前幾年的汽車音響改裝市場，三分頻那都是資深的發燒人士才會改裝的，顯得特么的高端上檔次，足夠讓車主開著到處去裝X了，然而近兩年隨著主動三分頻的流行，很多品牌都推出了入門級的三分頻產品，三分頻就有如走下了神壇進入了千家萬戶。但是一套好品質的三分頻套裝產品，在專業的改裝后所帶來的優質音樂享受，是不論什么時候都足夠讓改裝的車主Hold格調繼續裝X繼續飛的，芬朗RE監聽系列的三分頻套裝喇叭顯然就是這樣的產品。

改裝實證RE-6.3II銷售熱潮

RE-6.3三分頻套裝喇叭上市幾年時間，一直是芬朗汽車音響的熱銷產品，為了保持產品的競爭力，芬朗研發團隊對RE-6.3進行了優化更新，在2019年推出了第二代產品RE-6.3II，在原本就很受消費車主和終端店家喜歡的基礎上，再由芬朗電子將產品做為主打熱推，所以RE-6.3II產品一上市，就迎來改裝熱潮，從全國各地改裝店家反饋回來的案例看，芬朗RE-6.3II受歡迎程度難以想象！

1.大貨車乘龍H7改裝芬朗RE-6.3II。愛音樂的人不分地域與國界，也不分開得是什么樣的車，像這輛來芬朗廣西運營中心改裝的乘龍H7大貨車，車主就是位發燒友，再加上長途駕駛的疲憊與煩悶，更加需求有好的音樂來舒緩。車門和整個車廂在安裝音響之前也都先做了隔音，為接下來的音響器材提供了一個良好的工作環境。車主選擇了A柱倒模RE-6.3II的高音和中音單元，中低音喇叭安裝在車門板上，另外一套芬朗SQ-6.5E兩分頻套裝喇叭這，由改裝技師定制了箱體固定在車后板上，功放等配件隱藏式安裝在休息坐的下面，再加一只超低音帶來震撼澎湃的低音效果，讓乘龍H7的駕駛倉內瞬間充滿活力。

2.大眾邁騰改裝芬朗RE-6.3II。大眾邁騰的案例由芬朗長沙合作店家城市樂酷提供，車主選擇芬朗RE-6.3II三分頻，在安裝上車主不想A柱倒模那樣過多的改動，于是改裝技術將三分頻的高音安裝在車門三角位，中音和中低音倒模安裝在車門上，在車門還原后也不會有太多的改裝痕跡。后聲場由芬朗RE-6.2W兩分頻做為補充，兩臺四路功放分別為前后聲場喇叭和尾箱的超低音喇叭，提供了強大的功率支持，保證了喇叭的最佳發揮，再加上專業的DSP音頻處理器的調音，音色細膩甜美，音樂量感充足，有著很精彩的音響效果。

3.奧迪A6L改裝芬朗RE-6.3II。來到黃山歙縣天利改裝的奧迪A6L車主，他希望此這次改裝對于車內內飾能夠盡量小的改動，以及少占用空間的改裝方法，因此改裝技師對于前聲場的芬朗RE-6.3II三分頻是采用了原位無損安裝，高音單元安裝在儀表臺兩側，中音安裝在車門內飾板上，中低音還是車門原位安裝，這樣完全不會對車廂內飾有改動。兩臺功放和DSP音頻處理器安裝在后排座椅的靠背上，超低音倒模安裝在尾箱底板，完全不會占用到尾箱空間。主動三分頻的音響系統聲音定位精準，音樂細節還原度極高，讓奧迪A6L有著HIFI音質的享受。

細節優化，更加完美的三分頻表現

芬朗RE-6.3II的優化改動集中于一些細節上，中低音單元碳纖維編織音盆和香檳色的子彈頭相位錐，盆架和磁路有所優化，力度與反應速度上都有很大的提升。中音和高音單元仍然是“W”三文治音盆和球頂絲膜高音。另外一個改動是分音器有做細小的調整，高音以反相設計，這樣聽感更順滑。

雖然只是較為細節化的改動，但正是這些細微的調整，讓RE-6.3II有著更加完美的三分頻表現。從上面的三個改裝案例我們也看到了，根據車型的不同與車主的要求，改裝技師采用了三種不同的改裝方案，從中可以看出RE-6.3II在不僅在安裝上有不同的玩法；在音質上，不論是將高音安裝在儀表臺、A柱或是三角位，RE-6.3II的高、中、低頻之間都能做到十分自然平順的銜接，這也證明了RE-6.3II有著十分寬闊的音域，不會因安裝位置的不同影響到產品的音質發揮。

360汽車網點評：在經過了優化更新后，RE-6.3II的音質再次得到了提升，小編從芬朗電子了解到，在2019年，RE-6.3II三分頻套裝也將是芬朗電子的主推產品。以芬朗RE-6.3II的品質和它親民的價格來講，這是一套高性價的三分頻套裝產品，能夠如此受歡迎是不無道理的。