汽車市場的競爭向來十分激烈，尤其是如今受疫情的影響，根據一直以來不同車型的設計理念和銷售情況，小編覺得國產汽車和日系汽車在這種情況下會更有優勢。因為國產車有國家政策和資金的支持，一直保持著高性價比；而日系車型一直對購車者的心理與需求的把控都很到位，不論外觀還是內飾都較為精致美觀，并且省油還故障率低，給人十分方便的駕乘體驗。由車看音響，在各具特色的汽車音響中，日系汽車音響也同樣將消費者的心理揣磨到位了，如日本先鋒近期新推的F系列揚聲器，就極為符合當下的車主的消費需求。

適合網購和直播帶貨

今年由于疫情，大家基本上都是宅在家里網購，因此很多品牌都大力發展線上銷售渠道，不僅僅是淘寶、京東這些網購平臺，各種視頻網站的直播帶貨也是如火如荼，而先鋒F系列揚聲器就是十分適合網購和直播帶貨的汽車音響產品。首先，先鋒F系列揚聲器采用了中低音直通設計和高音線型分頻器設計，這樣的結構設計十分便利于喇叭的安裝，可直接與原車喇叭原位置進行換裝。其次，F系列揚聲器包括了一套TS-F170C兩分頻套裝喇叭和一對TS-F170同軸喇叭，兩款產品售價也才2000元人民幣左右，價格非常優惠，具有極高的性價比。

先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭

先鋒TS-F170同軸喇叭

精挑易推優質材料

為了最大的簡化喇叭的安裝過程，F系列精挑細選了極為容易被推動的優質材料，使得產品無需再加裝功放等器材，用原車主機直推就有很好的音響效果。TS-F170C兩分頻套裝的中低音單元采用的高強度樹脂音盆，擁有良好的剛性和瞬態反應；再有天然橡膠大R懸邊增添聲音的順性，讓聲音更加的平順耐聽，哪怕是長時間的工作也能保持低失真的還原表現；磨砂鑄鋁盆架低諧振，盆底的強磁驅動系統有很好的散熱優化設計，保證了喇叭的穩定高效，是喇叭容易被推動的基礎。

20mm絲膜軟球頂高音單元，在釹磁體的驅動下，有很好的高頻響應，高音干凈通透，在大音量情況下也是柔和不刺耳的。為了讓高音單元安裝更加簡單，也有更多的安裝位置可選，高音單元設置了專用的安裝底座，它的分頻器也是線狀設計，這樣不論原車高音是安裝在儀表臺、A柱或是三角位，都可以原位無損換裝。

先鋒TS-F170同軸喇叭，有與TS-F170C兩分頻套裝的中低音單元相同的樹脂音盆、天然橡膠大R懸邊、磨砂鑄鋁盆架和磁路設計。同軸喇叭是中低音單元和高音單元結為一體的結構設計，在音盆的中間是13mm平衡球頂高音單元，采用了聚酯胺脂振膜，頻響范圍為60Hz至18KHz，一致的音色成為前聲場TS-F170C兩分頻套裝的完美補充和延伸，使得整個聲場更為立體，聽感也更加真實自然。

日系細膩聽感

音響音質的表現與車型設計一樣，都直接反應出品牌所在國家或地區獨有的人文特色，如英國聲優雅、北歐聲曖調、德國聲精準、美國聲豪放，而日系音響有什么特點呢？兩個字：細膩。日本先鋒本身就有著十分深厚的底蘊，和先進的音頻技術，F系列揚聲器追求細節的表現，對于音樂細節有著極為精準且一絲不茍的真實還原，給車主經典的日系細膩聽感。

360汽車網點評：在疫情的持續影響下，廣大車主們對于音響器材的購買也從線下大量轉到線上，因此在選購時也更加考慮到產品的簡裝、實用、實惠等因素，如先鋒F系列這類安裝簡單又價格實惠的高性價比音響產品，就十分適合車友們當下的改裝需求。

先鋒TS-F170C兩分頻套裝產品參數 / 額定功率：40W / 峰值功率：250W / 頻率范圍：60Hz-19kHz / 靈敏度：89dB / 阻抗：4Ω

先鋒TS-F170同軸喇叭產品參數 / 額定功率：30W / 峰值功率：180W / 頻率范圍：60Hz-18kHz / 靈敏度：89dB / 阻抗：4Ω