早在2019年360汽車(chē)網(wǎng)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)就有介紹過(guò)卡萊·維爾帝推出的聆聽(tīng)·中國(guó)之聲—維爾帝汽車(chē)音響解決方案，這是一套卡萊電子針對(duì)汽車(chē)音響應(yīng)用環(huán)境推出的高性?xún)r(jià)比解決方案，投入更少而聽(tīng)到最好的效果。產(chǎn)品推出就得到廣泛的音響愛(ài)好者認(rèn)可，而在上周末舉行的AEA汽車(chē)音響世界競(jìng)標(biāo)賽上，卡萊電子兩臺(tái)參賽車(chē)基于這解決方案加入8寸超低音箱和專(zhuān)業(yè)線(xiàn)材等構(gòu)成一套音響系統(tǒng)，勇奪限定組冠軍和第七名大獎(jiǎng)，可以說(shuō)卡萊·維爾帝進(jìn)一步展現(xiàn)音質(zhì)實(shí)力。這么一套冠軍系統(tǒng)套餐，國(guó)貨匠心靚聲更是成功出圈。

卡萊的獲獎(jiǎng)戰(zhàn)車(chē) 好聽(tīng)不貴！

從奪冠的標(biāo)致戰(zhàn)車(chē)來(lái)看，采用卡萊·維爾帝V5.0兩分頻套裝，加入針對(duì)維爾帝系列喇叭而專(zhuān)門(mén)匹配的VM3中音喇叭，組成三分頻系統(tǒng)。倒模高音和中音單元，針對(duì)相位和發(fā)聲指向性打造獨(dú)特的倒模箱體，帶后腔設(shè)計(jì)提升高頻和中頻的發(fā)聲品質(zhì)；尾箱放置維爾帝最新的V8原廠(chǎng)8寸低音箱，小箱體大動(dòng)能補(bǔ)充低頻，不會(huì)像傳統(tǒng)低音工藝那樣占空間，同時(shí)也有媲美十寸超低的效果；帶8聲道輸出的卡萊V4108負(fù)責(zé)音頻信號(hào)處理，內(nèi)置4Ch×70W功率輸出配合一臺(tái)D410四聲道純后級(jí)功放作為功率放大處理。根據(jù)限定組競(jìng)賽規(guī)則，戰(zhàn)車(chē)音源是大屏導(dǎo)航機(jī)輸出，并且在指定2萬(wàn)人民幣的系統(tǒng)升級(jí)造價(jià)為上限，而這套獲獎(jiǎng)的卡萊冠軍套裝加上專(zhuān)用音頻線(xiàn)等等一整套，全國(guó)建議零售價(jià)剛好就是￥20,000元。

限定組冠軍車(chē)

入圍8強(qiáng)的Jeep指揮官

V5.0小喇叭效果大

卡萊V5.0套裝，全套所有選材均是定制材料生產(chǎn)。對(duì)比車(chē)載音響慣用的6.5寸單元，V5.0選用的則是5.5寸的中低音，從盆架、折環(huán)、音盆再到接線(xiàn)柱均是卡萊定制專(zhuān)模開(kāi)發(fā)。雖然只是PP音盆，表面則進(jìn)行特殊涂層處理讓其有豐富細(xì)節(jié)而且強(qiáng)勁動(dòng)態(tài)不失真，精壓的鋁架設(shè)有專(zhuān)門(mén)導(dǎo)角方便氣流流通。在底部結(jié)構(gòu)應(yīng)用加強(qiáng)型耐高溫鋁骨架音圈，可承受大功率，超長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)。為了不影響傳輸效率和音質(zhì)，接線(xiàn)柱也是專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)。

3寸中音單元-維爾帝套裝最佳搭檔

VM3針對(duì)卡萊·維爾帝V5.0和V4.0兩款套裝進(jìn)行搭配，加入這款3寸中音后秒變?nèi)诸l系統(tǒng)。方便在車(chē)廂空間安裝和搭配三分頻布局，設(shè)計(jì)上則與維爾帝喇叭中低音接近，復(fù)合凱夫拉纖維編織盆面層加入蜂窩狀流體力學(xué)處理，疏導(dǎo)音盆上氣流，減少振動(dòng)失真。鑄鋁盆架和鋁骨架高功率承受型音圈跟中低音是同類(lèi)設(shè)計(jì)，采用釹磁強(qiáng)磁驅(qū)動(dòng)，小體積大能量，與中低音也有平衡一致的音色表現(xiàn)。

爆款小尺寸超低

原廠(chǎng)超低音箱是卡萊·維爾帝最新開(kāi)發(fā)木箱低音產(chǎn)品，這類(lèi)小尺寸低音箱近年在全球汽車(chē)音響市場(chǎng)廣泛得到好評(píng)。維爾帝目前有V6六寸款和V8八寸款，冠軍車(chē)上應(yīng)用的是V8。尺寸僅為460mm×330mm×290mm，方便在尾箱布置，不占位節(jié)省空間。8寸PP音盆加上定制校聲的木箱體，有35Hz-200Hz的還原頻帶，連續(xù)承受功率達(dá)200W，靈敏度為83dB。

聆聽(tīng)國(guó)貨好聲音

卡萊·維爾帝系列DSP功放和功放產(chǎn)品，一共有V8112、V4108和D410三款，統(tǒng)一采用專(zhuān)用專(zhuān)模的精壓鋁鑄件，緊湊高效體積小的扁平化設(shè)計(jì)，這個(gè)對(duì)稱(chēng)式全壓鑄外觀(guān)卡萊還擁有設(shè)計(jì)專(zhuān)利證書(shū)。卡萊在開(kāi)模的時(shí)候就考慮到各種擺放和疊放方式，選用散熱效能最優(yōu)的鑄件，改裝時(shí)產(chǎn)品疊放也不會(huì)影響機(jī)器散熱。V4108內(nèi)置4x70w功率輸出的8聲道DSP功放，在核心DSP處理上8個(gè)聲道都有精準(zhǔn)算法，每個(gè)聲道電平值可調(diào)精度達(dá)0.1dB，而且每個(gè)聲道都可以主動(dòng)分頻，全頻域頻率選擇斜率最高可達(dá)48dB/oct.，31段EQ均衡，圖形和參數(shù)均衡模式可選，延時(shí)精度0.021ms或1cm，最高可達(dá)6.8米。更可通過(guò)藍(lán)牙連接手機(jī)App直接控制調(diào)音。

V4108

D410純后級(jí)四路功放，經(jīng)過(guò)V4108處理的音頻信號(hào)傳遞到這臺(tái)純后級(jí)再放大傳輸?shù)綋P(yáng)聲器，每路額定功率100W，峰值可達(dá)160W。每聲道有獨(dú)立的音質(zhì)電容，內(nèi)部結(jié)構(gòu)則把兩側(cè)聲道分離度做得足夠的開(kāi)闊，確保線(xiàn)路避免互擾。D410的一切發(fā)燒功力專(zhuān)注在后級(jí)放大處理，恰如其分地交出飽滿(mǎn)立體耐聽(tīng)的車(chē)廂聽(tīng)感。

小結(jié)：國(guó)產(chǎn)精品卡萊·維爾帝，再一次用音質(zhì)打動(dòng)世界。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、校聲再到元器件選材開(kāi)模等等環(huán)節(jié)卡萊一直都是發(fā)燒音質(zhì)的硬核實(shí)力派之一，好聽(tīng)不貴的音質(zhì)升級(jí)思路，更是值得向汽車(chē)音響愛(ài)好者推薦。這套冠軍系統(tǒng)套裝以一個(gè)冠軍和一個(gè)第七名大獎(jiǎng)在同組25輛音改車(chē)激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，音質(zhì)硬實(shí)力，相信會(huì)成為眾多入門(mén)初燒玩家的首選。