關注抖音視頻關于汽車的話題，會發現除了日常一些汽車博主講解新車以及分析日常用車心得流量較大，會發現汽車隔音方面也有非常大的話題性。特別近日有博主推送“汽車做到絕對靜音”的話題，更是引起廣泛關注。車友都懂車廂絕對靜音是不存在，哪怕如賓利、勞斯萊斯的百萬千萬級座駕，照樣有噪音。只是車廠通過先進的NVH方案和主被動降噪科技，盡可能抑制噪音的聲浪，對比幾萬到幾十萬的大眾化車型，隔音水平提升了不少。專業隔音工程受到關注，在市場上也有眾多專業隔音產品選擇，當中不乏是多年專注隔音科技的品牌，也有汽車音響品牌豐富產品線，提供更完整的音響系統解決方案推動隔音產品。GroundZero德國零點汽車音響，在2019年正式推出全新全系列專業隔音產品，大大提升駕駛及乘坐人員的舒適度，專業而高品質的隔音性能獲得消費者車友廣泛認同。

之前接觸到德國零點的最新隔音產品，是在2019年NCMB澳良企業年會現場以及其中的德國零點品牌新品發布環節上，德國零點攜手歐洲老牌的專業汽車隔音團隊，結合俄羅斯軍工級技術傾力打造出全系的隔音系列產品。同時這也是針對德國零點在國內組建“德國零點SQ音質聯盟”后續補充，除了零點的SQ系列產品，通過專業隔音進一步提升消費者對德國零點SQ音質方面的體驗。

德國零點SQ音質聯盟

新品發布會以及行業展會上亮相的德國零點隔音

零點隔音產品分析

目前近400款產品的龐大產品網絡，德國零點極高的研發實力深受肯定。市場上主推隔音產品包括有止振系列GZDM3750AB-GOLD黑金止振、GZDM3750AB-SILVER黑銀止振、GZDM1900ML-GOLD黑金皇止振；隔音棉產品有：GZDF1500SA波浪棉、GZDF400SI防水灰棉、GZDM1900MC-GOLD黑金止振復合棉；還有GZDA1200AL-GOLD黑金鋁片以及GZDM250AL-BassBoost低音提升片共八款。不難看出按車友常用的等級區分，可以分為黑銀、黑金和黑金皇三款，按照應用需求則能細分到專業隔音工程的不同環節，從止振減振、吸音降噪再到音質提升一應俱全，更有專業專用的隔音鋪貼工具GZDR1000重型阻尼滾輪。

德國零點認為專業隔音工程跟音響改裝三分頻喇叭的概念很相近，集中處理是1Hz-5kHz這一段，再分三段使用不同隔音物料搭配處理，配對好材料用在相應部分是關鍵。自貼鋁片可以處理5Hz-50Hz部分，是針對次聲波頻段的隔音產品，有效將次聲波噪音減少10dB@15Hz；在50Hz-500Hz頻率范圍，這是止振材料的天下，復聚合體材料吧這頻段的振動轉化為熱能再散發，根據不同厚度的產品有不同的減振減震降噪效果，厚度高的止振效果更佳；最后是500Hz-5000Hz頻率部分，用波浪棉或隔熱灰棉，應用高分子聚氨酯棉有效吸收這個頻率噪音并轉為微量熱能再散發，同時產品既能吸收噪音也能起到隔熱作用。

止振系列產品，使用聚合丁基橡膠等復聚合體材料，黑銀止振為1.7mm厚度、黑金止振為2.2mm厚度，最厚的黑金皇為4.2mm厚度。止振材料可以應用在車身、車底盤金屬部分和車門的鈑金，不同厚度增強鈑金剛性降低金屬共振問題。

黑金鋁片厚度為300μm 厚，主要作用是把5Hz-50Hz頻率的噪聲轉移到中頻和中低頻聲響，再配合處理50Hz-500Hz的止振產品搭配使用，發揮最佳的抑制噪聲效果。

三款不同的隔音棉除了厚度不同外，在設計上也有大不同。波浪棉為15mm厚起到隔熱吸音作用，開孔高分子聚氨酯棉原料應用在內飾板和后尾箱部分，有效吸收500Hz-5000Hz的頻率噪聲，轉化為微量熱能并散發；防水灰棉4mm厚，顧名思義除了隔熱吸音還有防水防潮的作用，用平面閉孔高分子聚氨酯棉，起到反射500Hz-5000Hz頻率噪聲作用；黑金止振復合棉為7mm厚，復合型多層設計，也就是隔音中常說到的三明治結構，底層丁基橡膠-中層鋁箔板-面層吸音棉組合，直接應用在車身、門板和內飾板等多個部位，一塊就能做到止振吸音雙重效果。

應用在底盤部分的隔音棉

防水灰棉

黑金止振復合棉

波浪棉

值得一提是低音提升片，其自身是鋁片和止振板的復合型材質設計，15mm厚，起到止振擴散作用，應用在門板喇叭位后方，既可以減少駐波，也能擴散聲音起到擴音片麗音圈的作用，讓喇叭發聲的聲音更有效傳播開去。

點評：好的隔音除了減吸隔三重作用，更要粘性好不易發霉，環保易用容易黏貼；也要設計得容錯率高，方便施工時小修改，可以重復黏貼，不會因為貼上不能修改成為廢料；最后最重要就是無毒性耐用，長期使用不會有異味。德國零點隔音由知名歐洲專業隔音老牌團隊傾力打造，復合上述標準更是競賽級、環保級標準，無論從改善音質或是應用環境來說，都是絕佳的產品，提升愛車的寧靜舒適性、提醒音質，專業隔音降噪全面方案，輕松擁有完美車生活。