INTER-ERA德國IE汽車音響今年新推出車載音響系統專用線材，是他們正在進行的汽車音響生態系列重要一環，目前已經上市的包括Speaker Cable喇叭線、The Signal Line信號線以及Power Cord電源線，每個品類分別推出多個系列產品，組成一個豐富的產品陣型。

無氧銅+特殊工藝高保真

喇叭線在音響系統中，處在末端部分，最重要就是高保真。就好像太空火箭的重要部分都在末端乘員艙或者指令艙，承載著每次任務的核心。喇叭線又因為對應系統高、中、低頻各個部分不同的輸出需求，在材料工藝應用上更為復雜。德國IE喇叭線三款產品線身材質和結構基本都保持一致，運用不同處理方法的導體界面以及絕緣材質，讓三款不同產品之間有獨特的音樂調性，應用在系統不同環境，會有不一樣的細節。

為讓喇叭線有著優異的音質表現，德國IE采用99.999%無氧銅，多股編織絞合制作，經過-196°的超低溫處理工藝，而進一步確保有良好的傳導特性，特意混入28種金屬元素的合成材質配比。組合上一來大幅減少信號傳輸產生的干擾和雜訊，進而還原高純度銅材更保真純凈的音色。

VIOLONCELLO LINE大提琴喇叭線

大提琴喇叭線SV-310是三款喇叭線中的入門型號，綠色外被薄而扁平的線身，為了壓低線材的容抗，采用了較為薄型的PVC絕緣外被包覆，質地柔軟耐磨，有更好的延展性和抗拉伸。

VIOLONCELLO LINE大提琴 / OFC無氧銅 / 直徑：φ7mm / 導體電阻：＜18.5Ω/km / 截面積：2×1mm2 / 標稱電容（1kHz）：＜90pf/m / 絕緣：PVC

PIANO LINE鋼琴喇叭線

鋼琴喇叭線SP-510，與德國IE音樂系列中流砥柱的鋼琴系列同名，可見就是定位中高端的一款喇叭線，可以承上啟下通吃入門、中階到高端系統的萬能老倌。同樣的OFC無氧銅導體，鋼琴喇叭線有更多股導體進行絞合，承載更高的分析力。用上PE混合改良型PVC作為絕緣處理，傳導特性讓聲場更寬闊，聲音耐聽。

PIANO LINE鋼琴 / OFC無氧銅 / 直徑：φ7mm / 導體電阻：＜18.5Ω/km / 截面積：2×1mm2 / 標稱電容（1kHz）：＜90pf/m / 絕緣：PE+改良PVC

SONATA LINE奏鳴曲喇叭線

奏鳴曲喇叭線SS-815，針對高端發燒Hi-Fi系統定位的喇叭線材，應用更大截面積的導體工藝，更粗大的多股導體進行絞合，并采用PE+TPU作為絕緣手段，組合配方讓線芯盡可能減弱集膚效應，避免阻抗升高帶來的傳導限制，無論應用是高配、中頻或者低頻，會有更細膩的音色和穿透力，從而提升音樂的感染力。

SONATA LINE奏鳴曲 / OFC無氧銅 / 直徑：φ8mm / 導體電阻：＜13Ω/km / 截面積：2×1.5mm2 / 標稱電容（1kHz）：＜90pf/m / 絕緣：PE+TPU

小結：德國IE喇叭線家族具有鮮明的音色特性，干凈、透明、寬闊、通透、綿密、細節和動態，各種搭配都有不同的出聲效果，對應自己需求組合，音樂的活力能夠找回來。看起來纖薄的設計，實際上還是能發揮一條專業線材帶來的高分析力和明亮透徹特質。希望強化車載系統這個音響連接橋梁的朋友，不妨去對比試聽一下德國IE的三款喇叭線，找出自己最心儀的一套，讓音響系統達到理想狀態。