廣州出租車氣運價聯動機制今起實施市民打車起步價調為10元/2.5公里

昨日，廣州市物價局發布消息稱，從10月10日零時起，廣州將取消原有2元/車次的出租車燃油附加費，將出租車起步價調至10元，起租里程調整至2.5公里，續租價標準則繼續維持原有的2.6元/公里不變。

廣州市物價局表示，10月10日~11月28日為調整出租汽車計價器的時間，在此期間內未調表的士暫按舊標準收費。

車費計算新方案起步里程打車多付0.48元

根據測算，從原有的9元/2.3公里調整到10元/2.5公里，按照目前廣州的LPG售價水平計算，調整后的出租車起步價只比現有水平貴了0.48元——在現有的出租車計價體系下，廣州市民花10元可以搭乘出租車的里程為2684.6米，起步價標準調整后，將縮短為2500米，前后相比，縮短了184.6米，折算為金錢相當于市民每次打車多花了0.48元。

物價局分析認為，在現行LPG售價水平下，氣運價聯動方案實施后對乘客打車費用影響較小。對于出租汽車司機而言，按照去年全市出租汽車行業日均載客44.88車次、平均載客里程5.81公里/車次、每月營運28天計算，方案實施后出租汽車每車次增收0.48元，每月增收約600元。

氣價應對起步價漲至京滬深平均價時調整續租價

廣州市物價局表示，在實施氣運價聯動機制以后，在現行的LPG售價水平下，廣州的出租車起步價和打車價格總水平與北京、上海、深圳等城市相比，仍然處于相對較低的水平。

聯動機制規定，隨著LPG市場零售價的波動，它所造成的出租車燃料價格將首先通過起步價的變動加以化解，氣價每浮動0.83元，出租車起步價則相應上調或下調1元。但是，未來當廣州的出租汽車起步價上升達到北京、上海、深圳三地平均水平時，聯動機制將不再調整起步價，改為通過提高續租價消化燃料價格上漲。

的士調表每天安排約400輛出租車分3個點調表

根據市物價局副巡視員張奇德此前估算，目前全市共有1.8萬多臺出租車，它們光是調整一次計價表就大致需50天和大約200萬元調檢計價表的經濟成本。

市物價局表示，從10月10日起至11月28日，各出租汽車公司必須按規定調整出租汽車計價器。市交委將安排在每天6時30分~18時調表，每天安排約400輛出租車分3個點進行調表。

在此期間內，未調整計價器的出租汽車經營者須按照原運價標準（起租價7元，起租里程2.3公里，燃油附加2元/車次，續租價2.6元/公里）計費。2011年11月28日后，出租汽車經營者仍未調整出租汽車計價器的，按價格違法行為進行處理。市物價局明確，出租車計價器調整費用將由市財政和出租車公司分別承擔，不得轉嫁給出租車司機個人承擔。

調價周期出租車調價間隔原則不得少于6個月

根據市物價局公布的出租車氣運價聯動調整方案，新的出租車票價定價機制建立后，為保持出租車價格相對穩定，廣州將對票價與LPG氣價的聯動周期采用滾動計算方式。

自運價聯動機制生效之日起，原則上每個月對過去6個月的燃料價格加權平均，當加權平均燃料價格達到運價聯動啟動點時，即可相應調整運價，否則不調整。每兩次運價調整的時間間隔原則上不少于6個月。

聯動周期內，當出租車燃料價格上漲幅度達到或超過20%，且持續時間超過30天時，政府將啟動財政應急補貼機制，由市財政給予短期應急補貼。

氣運價聯動LPG/升再降0.13元起步價將降1元

目前廣州市出租車使用的LPG零售價為每升4.51元，與7月份召開調價聽證會時的水平相比，已經歷了2輪下調，下調幅度為0.27元/升。按照市物價局的調價方案，如果LPG價格進一步下跌到4.39元以下時，廣州的出租車起步價將調整為9元/2.5公里。這就意味著，在新的氣運價聯動機制下，市民打車的費用完全可以比原來更便宜。

根據物價部門的解釋，即使將來LPG售價上漲到5.23元/升以上，突破了出租車起步價上調的門檻時，出租車運價也不是想漲就漲的。它必須先由市出租車行業協會提出申請，經市交委提出行業主管部門意見，報市物價局審核之后，再呈送市政府審批同意后，才能執行運價上漲；或者也可不經申請直接審核后，呈市政府批準執行。

不僅如此，針對目前廣州出租車可以換用LPG和汽油兩種燃料的現狀，市物價局提出的出租車氣運價聯動調整方案還明確，按照現行車用LPG與93號汽油單位里程燃料費用比為1：1.4計算，出租車司機可根據當下兩者售價的不同，采用性價比更高的一種燃料。

增投1000輛的士下月聽證

本報訊（記者葉平生、郭曉昊通訊員交通宣）高峰出租車超時限營運將鎖表！下月，廣州市交委將召開聽證會，準備在市中心區增加投放1000輛高峰出租車運力，營運時間將限定在每天的早晨7時30分至晚上7時30分之間,以緩解早晚上下班期間市民打車難問題。

針對的哥擔心高峰出租車投放市場后將會搶他們飯碗的問題，市交委客管處負責人表示，新增1000輛高峰出租車投放市場是他們經過精細計算后得來的。與此同時，交通部門將采取5大措施加強對高峰出租車運力的監管。

高峰的士超時限營運將鎖表

為破解出租車司機擔心高峰出租車投放市場后搶他們飯碗的問題，市交委客管處處長張志新表示，他們將運用多種手段杜絕其超時限營運。

1、法律手段——出租車公司超時限經營將收回使用權

新增的1000輛高峰出租車將面向全市公開招投標。中標企業在與交通部門簽訂出租車使用授權書時，將規定新投車輛的營運時間僅限高峰時段。對違反承諾的企業，交通部門有權收回涉案出租車高峰運力的指標。

2、行政手段——高峰出租車顏色頂燈與常規的士不同

在運力指標招投標文件中，交通部門要求中標出租車公司，對新增投放的高峰出租車設置與現有出租車不同的顏色、頂燈等標識，并將其作為招標條件之一納入招標文件中。

3、技術手段——高峰的士超時限營運計價器將鎖表

交通部門將探討利用技術手段，對新增的1000輛高峰出租車計價器的運行時間進行設定，對超時限營運的高峰出租車可采取遠程鎖表措施。

4、司機和企業監管——高峰的哥違規開車或開除

交通部門將建立高峰出租車運力違章考核機制，定期對新投放的高峰出租車車輛考核。

5、社會監督——96900隨時歡迎市民電話舉報

廣大司機和市民也可對新投放的高峰出租車營運情況進行監督。