不久前的雙節(jié)讓全國有車一族體會了高速公路擁堵的盛況，凸顯車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切性。您了解什么是車聯(lián)網(wǎng)嗎？車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是指是利用先進傳感技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)人、車、物、路的暢通、安全、高效地運轉(zhuǎn)。

也有一種說法認為，車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的具體應用以及表現(xiàn)之一，指通過各種信息傳感設(shè)備，利用RFID、GPS、移動通信和無線網(wǎng)絡等接入技術(shù)和網(wǎng)絡服務支撐技術(shù)，實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境之間的智能協(xié)同，從而達到“人-車-路-環(huán)境”的和諧統(tǒng)一，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡平臺上對所有車輛屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取利用并提供綜合服務。

因此，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正在受到廣泛的關(guān)注。

1.中興通訊近期發(fā)布“ZTEI-City智慧城市解決方案”，融合感知、網(wǎng)絡、平臺和應用四大系統(tǒng)，首次在業(yè)界提出“4I智慧城市理念”，并引入云計算平臺。智慧城市解決方案涉及的移動寬帶、車聯(lián)網(wǎng)、ETC、無線政務、電子車牌等子系統(tǒng)均已商用。

2.華為目前正大力在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)布局，車載通訊互聯(lián)是華為終端M2M戰(zhàn)略的重要投入方向之一。媒體報道說，華為愿意和包括集成商、車廠、運營商、芯片廠、內(nèi)容商等在內(nèi)的整個產(chǎn)業(yè)鏈共同攜手，本著“開放、合作、共贏”的原則，一起做大整個車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3.中國移物聯(lián)網(wǎng)有限公司是由中國移動出資成立，按照市場化機制設(shè)立、獨立運作的專業(yè)子公司，運營物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡，研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)專用芯片和模組，開發(fā)宜居通、車聯(lián)網(wǎng)、二維碼等特色產(chǎn)品，打造物聯(lián)網(wǎng)云服務開發(fā)平臺，致力于推動各行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用推廣。

首先看到的就是吉利與中移動簽戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造一鍵導航、呼叫中心等“車聯(lián)網(wǎng)”功能。

4.中國電信發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，行翼通將向物流業(yè)延伸。目前，“InteCare行翼通”主要應用在校車上，未來將向物流等領(lǐng)域延伸。

5.中國聯(lián)通完成了其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，推出了名為CUTP的中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，隨后該公司與寶馬汽車達成了BMW互聯(lián)駕駛業(yè)務。為回饋新老客戶，滿足汽車用戶對導航服務的需求，ARS還與中國聯(lián)通合作特別推出了“零”元車載導航計劃。

目前，聯(lián)通已同東風、一汽、寶馬、上汽等多家公司開展推廣智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，裝有智能平臺的汽車產(chǎn)品，像手機一樣有一個專屬號，其大部分信息傳輸和通話靠3G網(wǎng)實現(xiàn)。目前聯(lián)通已逐步推出智能汽車專屬號段和全國統(tǒng)一資費體系。

6.物聯(lián)網(wǎng)龍頭新大陸已推出“車聯(lián)網(wǎng)”應用整體解決方案，將率先在福州公交應用“智能公交系統(tǒng)”，實現(xiàn)單純?nèi)斯ふ{(diào)度到智能化動態(tài)監(jiān)控、實時調(diào)度，并能使老百姓足不出戶掌握包括公交路線、車次、站點信息、周邊環(huán)境等實時情況。

特別值得一提的是中國聯(lián)通展示了首款基于3G網(wǎng)絡的車聯(lián)網(wǎng)后視鏡。

如此多的廠家和運營商扎堆車聯(lián)網(wǎng)市場，足見市場前景之廣大。

據(jù)預測，到2020年，隨著對被盜車輛的找回、保險信息通訊業(yè)務和娛樂等服務的需求的增加，車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將日益成為一種必需品。尋求產(chǎn)品多元化和希望增加創(chuàng)收渠道的汽車生產(chǎn)商以及需要連接設(shè)備的插電式電動車的發(fā)展將推動這一趨勢。MachinaResearch預計，2020年將有90%的新車搭載車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，從而為連接設(shè)備市場帶來6000億美元的價值。

資本市場方面，車聯(lián)網(wǎng)概念股也熱鬧非凡。一類是公路信息化整體解決方案供應商，包括寶信軟件、川大智勝、銀江股份、交技發(fā)展、皖通科技、億陽信通第二類是車載端信息系統(tǒng)，包括啟明信息、四維圖新。

可喜的是：廣汽研究院、中國移動廣東分公司等19家單位聯(lián)合發(fā)起的廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，正是基于整個產(chǎn)業(yè)鏈上整車廠商、硬件及設(shè)備制造商、解決方案開發(fā)商、服務提供商、應用程序開發(fā)商、無線運營商、咨詢顧問公司、科研機構(gòu)需要協(xié)同而生。

在汽車制造重鎮(zhèn)上海和重慶，由上海汽車、寶信軟件、交技發(fā)展等46家企業(yè)發(fā)起成立的上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在嘉定區(qū)安亭揭牌；重慶市科委將和南岸區(qū)政府一起，在茶園聯(lián)手打造車聯(lián)網(wǎng)應用示范基地，擬成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心和運營服務中心。

未來，通過構(gòu)建城市級車聯(lián)網(wǎng)大系統(tǒng)，利用車輛和道路上的傳感設(shè)備收集車輛、道路和環(huán)境的信息，能夠車與車、車與人、車與路的互聯(lián)互通，借助于三網(wǎng)融合，通過多屏融合而實現(xiàn)信息共享，最終實現(xiàn)城市交通的智能、安全、暢通、高效。

車聯(lián)網(wǎng)將成為真正意義上的跨廠商、跨用戶、跨應用的平臺級物聯(lián)網(wǎng)。