福特汽車在北美正將一些觸屏控制功能改回按鈕或旋鈕設計，因為這些功能在消費者看來并不實用，甚至會帶來麻煩。它會成為汽車界反思智能化和自動化技術的轉折點嗎?來自蓋世汽車網的調查顯示，高達72%的受訪汽車業內人士對于智能化汽車的發展趨勢依然持樂觀預期，認為福特一案僅僅能說明部分技術仍待改進。

事實上，汽車智能化控制方式的確會在駕駛中帶來安全等問題。對于汽車智能化存在風險的調查顯示，業內人士的擔憂主要集中在“功能電子化使復雜性增加，穩定性降低”和“智能化降低駕駛員安全行車意識”上，分別占到36%和26%的比例。

汽車智能化導致風險有一個典型案例：在某城市的一次暴雨中，一些汽車被水淹沒導致發動機熄火，電動車窗與車門行車安全鎖失效，車內人員無法從里面打開車窗而被淹死。這可以視為汽車過度電子化帶來的致命后果，它提醒汽車研發人員一些基本的功能并不太適合用電子化方案來完全替代。

一些汽車智能化功能則華而不實。在調查中，“語音控制”和“汽車遙控”被業內人士評選為最不實用的兩個功能，此兩項分別有27%和26%的參與者選擇。目前，語音控制系統已經在越來越多的車型上得到應用，不過流行的未必就是實用的，福特汽車北美區域將觸屏與語音控制功能改回物理按鈕設計說明了此點。而目前這一技術最為詬病之處在于語音識別不準確。