為促進車聯網鏈條上、中、下游的合作，積極探索車聯網商業模式、推進產業發展，以業界智慧力量共同構建車聯網生態圈，2013年12月19日，在深圳聯通大廈將舉辦“沃心飛揚·智力車聯網生態圈”深圳區研討會.

自09年被行業稱作車聯網元年開始，四年過去了，車聯網的熱度從未減弱過，它不但被業界一路看好，甚至吸引其他領域逐步滲透到本行業中來。車聯網發展究竟如何，產業鏈上的企業是躊躇滿志，還是彷徨在路上，甚至是匍匐在現實與理想的邊緣?

業內人士預測，隨著車聯網相關技術的逐漸成熟，3G、云平臺、語音識別技術等均已開始與車聯網產業深度融合，在市場需求帶動下，車聯網終端設備有望迎來爆發式增長。

雖然車聯網的用戶規模增速明顯，但由于商業模式、本地化服務及支付模式等瓶頸的存在，國內車聯網目前依然處于初級階段，尤其是乘用車市場，甚至還在聯與聯之間徘徊，企業對車聯網的認識，處于兩個極端，要么過于保守，要么過于激進。對于保守派而言，觀望的多，說的多，實際做的少。對于激進派而言，沒有深刻理解車聯網產業，一旦進入這個產業，總是復制以往的成功經驗，一有新的創意，不做調研，大干快上，產品在推廣過程中一遇到瓶頸，馬上開辟新的產品線，因此，出現了太多的產品形態。無核心技術、無標準、產業鏈混亂、商業模式不清晰、各自為戰等一系列問題擺在從業者面前，成為車聯網最大的緊箍咒。

總之，社會進步就在于社會分工的不斷細化，車聯網產業也是如此。只有積極探索產業鏈各方協作多贏的商業模式，才能使整個產業得以持續。因此，打破封閉產業鏈、構建車聯網生態圈，勢在必行!