春天來了，汽車保養也被很多的車主提上了日程。但是不正確的保養不僅不會對車輛有所幫助，反而會給車輛造成傷害。不良的駕駛習慣也是如此，很多新手司機的車往往看起來比實際的車齡大了很多，這不僅會很大程度上降低了車輛的保值率，還會影響行駛安全。下面，第一車網就給您揭露一下日常的汽車保養和駕駛中容易被忽略的誤區，希望您引以為戒。

機油添加過多

曲軸箱內的機油不可多加也不能少加，機油過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力，還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過多會導致燃燒室積碳增加，發動機功率降低，從而會影響到排放。在檢查或添加機油的時候機油液位最高不能超過標尺刻度上限，最低不能低于標尺刻度下線，機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。

部件螺栓過緊

汽車各部位的螺栓，根據直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應規定，達不到規定的力矩螺栓會松動，超過緊固的力矩螺栓會被拉長。在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩。

直曬洗車

在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

胎壓過高

輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車時的制動效果，這會影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好，氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外，還會加速胎肩的磨損，以及增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候，應當按照廠家規定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標簽通常位于車身或是油箱蓋上面。

高擋超車爬坡

高擋超車或爬坡高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，用高擋超車很危險，正確超車應該減慢一擋，自動擋則只需將油門踩到底。高擋位爬坡同樣危險，高擋位、大油門沖坡時，車輛行駛阻力大而使發動機轉速低，燃燒室內混合氣擾動小，由火花塞觸發的火焰速度較慢，使可燃混合氣自動爆燃。

轉彎的同時剎車

轉彎時汽車在離心力作用下，重心外移，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前降低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油讓車身保持平穩，同時，過彎時要保持“慢進快出”原則，從外車道大角度過彎，盡量將彎道拉直。

下坡空擋滑行

下坡時掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度相當危險，尤其是長坡、陡坡。因為長時間使用制動，會使制動摩擦片過熱，摩擦系數下降，造成熱衰退，導致汽車的制動性能下降甚至失效。正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，同時輔以剎車，遇到陡坡或盤山公路時，依靠擋位制動很重要。

認真做好汽車保養，讓愛車春季出行更安全更健康。