2月22日，元征科技在位于深圳坂田的工業園發布了全球首款車聯網遠程診斷設備golo。據悉，著名汽車技術供應商博世也十分關注golo的推出。在汽車維修、檢測領域精耕細作二十載的元征科技正以顛覆者的姿態，在大數據時代下的車聯網行業率先實現產業突破。

用戶體驗具有顛覆性

記者在發布會上看到，實現車聯網應用的關鍵設備golo，其外觀酷似一個小插頭。元征科技總裁劉正之介紹， golo可以獲取車輛的即時數據，能夠為用戶提供實時遠程診斷、車輛專業體驗和維修指導、車輛報警、地圖定位、救援服務等功能。

元征科技通過兩例golo現場演示讓與會者切身感受到了大數據時代下，車聯網技術的個性化體驗服務。其中，一位加載了golo設備的車主向修理廠的技師請求遠程診斷后，很快就被讀取了車輛故障碼并清除故障，車主在短短的10余分鐘內解決了車輛的軟故障。而對于另一輛汽車的硬故障診斷，用戶同樣很快得到檢測數據并且充分掌握車輛故障信息，整個過程高效、安全、透明。

對此，現場有專業人士表示，golo的演示顛覆了傳統的業務體驗。它借助裝載在車輛上的傳感設備，通過汽車診斷技術、衛星通訊和移動通信技術，結合互聯網大數據、云計算等應用，收集車與人、車與車、車與道路的動態和靜態信息，建立了以車主、汽車維修企業、汽車維修技師為核心用戶的即時網絡通訊平臺。據介紹，golo還將對車輛進行有效的監督和調度，實現安全的車輛管理和舒適的用戶體驗，與當前聲控導航、一鍵通、電子狗等產品相比，屬于實質性的創新。

除了核心的實時遠程診斷功能，golo超高的設備兼容性也頗引人注目。劉正之介紹：“golo能夠兼容多達2800個車型，這在全球都是首創的。”據悉，能做到這一點，主要是golo里有兩個專業芯片承載了最核心的技術。劉正之稱，這些核心技術均為自主研發設計，目前公司擁有車聯網核心芯片的多項專利。此外公司還進行了技術儲備，未來會陸續開放更多的應用，為用戶打造一個全方位的汽車安全生活平臺。

據了解，面向不同市場，元征科技現已開發了兩個版本的golo，其中面向普通用戶的是小golo，將于3月1日正式上線;面向專業用戶的是大golo，將于3月28上市。公司計劃在今年上半年完善服務器的建設，預計首期可以容納100萬用戶。

搭建車聯網數據平臺

大數據時代的來臨，給汽車后市場的企業提供了洞察消費者的數據金礦，而誰掌握了大數據就意味著搶占了車聯網行業的制高點。元征科技執行董事、常務副總裁蔣仕文在接受記者采訪時表示，公司在2009年開發車聯網應用產品時，已經考慮要建設一個平臺，核心內容就是做大數據的采集。

蔣仕文透露，經過這么多年的建設，目前公司已經建立了一個數據中心，其中有幾十臺服務器是專業做數據存儲的，而另外幾十臺服務器則主要是做應用及維修。另外，公司還計劃在美國布局一個云計算中心。至于建成后的數據是否對外開放?蔣仕文坦言，當初的數據平臺定位是開放的，這樣可以提供給更多的車聯網企業做應用。

有業內人士認為，發展車聯網的核心就是做大數據，目前基本沒有企業能同時采集到多個品牌及車型的數據信息，而golo超高的設備兼容性使之成為可能，如果元征科技能夠率先采集到這一數據金礦，并且通過數據分析以延伸出其它增值服務，未來的發展空間將急劇放大。

對此劉正之表示，在移動互聯網時代，隨著公司業務的快速拓展，未來可以打通上、下游客戶，與保險公司、運營商等企業開展更為廣泛的合作，“當然，羅馬不是一天建成的，車聯網也一樣，我們需要一步一步地完善，相信golo會越來越成熟，成為移動互聯網時代，車主的全方位的汽車安全生活平臺”。