早在幾年前，沃爾沃在它的新車上開始配備主動剎車技術，讓很多駕駛者避免了發生追尾、碰撞等事故，獲得了業界的認可。幾年下來，包括奔馳、凱迪拉克、雷克薩斯、大眾等品牌在內的多款車型都裝上了類似的系統，以求得在主動安全領域的加分。

這只是新技術運用于汽車的一個表現。最近兩年來，無論是車企還是零部件企業推出的新技術中，與“汽車智能化”相關的產品比例在不斷上升。小到懸架彈簧、汽車座椅、輪胎壓力等可以自適應調節的零部件，大到自適應巡航、車道偏離警告等對整車進行操控的系統，都讓你的愛車變得更加智能。

在智能化的過程中，很多高科技變得很有必要，同樣道理，很多所謂的高科技也僅僅只是一種噱頭。

魔力車身控制

安全、油耗、駕乘感受是駕駛者比較在意的三點。在駕乘感受方面，懸架調校至關重要。然而，不論是麥弗遜式、多連桿式、扭力梁式懸架都有其各自的優劣勢，它們所針對的路面條件也不同，無論如何調校，也不可能實現在任何路況下都保證舒適性。針對類似問題，有車企推出了智能懸架控制。

它的前身是奔馳主動車身控制系統，在車輛接觸路面后，會在很短的時間內對懸架系統進行調整來保證車內的乘坐舒適性。而魔力車身控制技術則更加先進，它能夠提前讓懸架系統做好應對準備。魔力車身控制系統相比主動車身控制系統增加了一個前置攝像頭，位于前風擋玻璃上方位置的攝像頭會自動掃描前方15米的路面狀況，然后根據計算機的處理數據，主動懸架系統便能調節懸架的軟硬程度或者高低來適應道路狀況，以保持車身始終處于水平狀態，提供最佳的乘坐舒適性。

盲點檢測

無論是整車廠商，像寶馬、奔馳、沃爾沃;還是類似博世這樣的零部件廠商，都在開發新產品。毋庸置疑，主動安全技術能提升駕駛安全性，而典型主動安全系統則包括了盲點檢測、車道偏離警告、自適應巡航、泊車輔助等。

目前，安全系統不是用來操控駕駛的，而是用來輔助駕駛的，汽車的駕駛安全主要還是靠人來決定。盲點檢測系統與泊車輔助是最具實用價值和應用前景的兩項主動安全技術，其原因主要有以下兩點。從司機需求角度來說，光依靠后視鏡的確無法完全掌握后車情況，因為后視鏡存在盲點;泊車輔助也是同樣的理由，車庫內由于立柱、其他車輛可能會擋住司機視線，因此用傳感器檢測障礙物或車輛是非常有必要的。這些都是客觀存在的因素，司機無法依靠提升技術來避免。而諸如自動剎車、車道偏離警告/輔助、自適應巡航等系統所實現的功能，司機完全可以依靠提升駕駛水平來達到。

盲點檢測與泊車輔助不如自適應巡航、車道偏離輔助、自動剎車等系統這么復雜，它們僅需依靠傳感器或攝像頭收集信息，經過計算機處理后給出信號，無需汽車后續做出糾正性的操控，因此成本較低。

手勢控制

你是否想過未來的某一天，駕駛著汽車，只需要稍微揮動一下手指就能達到控制汽車的目的。

2013年11月，谷歌正式發布手勢控制專利申請書，表示正在致力于研究如何通過利用手勢來完成對汽車的控制。同時，汽車制造商福特、奔馳也紛紛表示正致力于研發手勢控制功能汽車。

谷歌列出的可以通過手勢控制的功能清單中，包括地點導航、調整車內溫度、調整車載音樂音量、選擇歌曲、調整座椅位置及改變巡航控制系統的速度等。

駕駛者可在一定區域內進行手勢操作。比如，方向盤、空調出風口等。另外，車內乘客也可以通過手、胳膊、腿部和頭部等部位做出任何手勢控制。目前專利中預設的手勢包括掃手、輕拍、指向、抓取、聚攏或者擺手等。

智能電量管理

眾所周知，電動車是靠電池向電機傳輸電能，電機再將其轉化為機械能并傳遞至車輪驅動。在某些路段，例如下坡時，車輛本身的動能也可通過電機轉化成電能從而為電池進行反哺。這樣就出現了一個問題，當電池電量很充足時，這樣的反哺會為電池提供多余的能量，甚至超過了電池的上限，而多出部分的能量完全是浪費的。因此，電動車/混動車極其需要一套能夠智能管理電量的系統。

奔馳Intelligent HYBRID系統，當系統檢測到電池的剩余電量非常充足時，電機會自動擔任驅動車輛的角色，從而令電池電量消耗到某一個值，使電池在隨后的下坡充能階段不會突破容量上限。同時，由于更多地利用電機代替內燃機工作，車輛的油耗與排放將進一步降低。

最初，奔馳僅在其S級轎車中使用了這項系統，而現在這項系統已經運用在全新C級轎車中。由此可見其將來的應用前景應當非常可觀。

NFC近場通訊

NFC技術不僅可以應用在移動支付或非接觸交易相關領域，在汽車行業也具有廣闊的前景。最直接的應用之一便是實現汽車和移動設備的輕松配對。移動設備僅需輕觸汽車內部的集成式傳感器，即可實現設備與汽車的同步。

恩智浦與德國大陸集團曾開發出首款NFC概念車，它以一種前所未有的方式將手機使用與駕車體驗結合起來：帶有NFC功能的手機可用來打開車門，并成為個性化車載娛樂及通訊系統中的重要部分。安全移動設備還可解除發動機防盜鎖并開啟發動機，而車主不在車內時也能通過NFC手機接收和查看重要的診斷數據。若使用GPS，汽車的位置坐標也可通過NFC發送至手機，從而讓消費者輕松查找大型停車場或進行定位。