車的誕生是為了讓我們?nèi)祟惛奖?，跨躍更長的距離，去看更美的風(fēng)景。但有時候城市的擁堵、找路的無奈、汽車的故障，也會給我們造成更多的苦惱，有時候我們甚至?xí)a(chǎn)生這樣的疑惑，車到底是給我們帶了方便還是制造了更多的麻煩。有車主曾經(jīng)分享這么一個故事：有一次，我跟女朋友出去逛街，說好了她逛完以后，電話我，然后我去接她一起晚餐。結(jié)果到點了，告訴我一個地點，我跟她電話溝通了半天，說是某某大廈的斜對面，某某標(biāo)志的左后方，后面還下了一點兒雨，路上還堵著車，這邊女友等了半天不見人，那邊我堵得郁悶、怕車被蹭還得找人，最終幾乎過了快一個小時才接到人，這下兩人都在氣頭上，美好的周末約會就這么給毀了。想想如果我的車夠智能識別她的精確位置，如果我的女友可以看到我被堵在某個地方動彈不得的無奈，這個誤會就不會發(fā)生，我們美好的周末約會也可以如約進(jìn)行了。

互聯(lián)網(wǎng)給我們的生活帶來巨大的改變，當(dāng)汽車遇上互聯(lián)網(wǎng)，我們遇到這些無奈是不是也可以因此而改變呢?

深圳廣聯(lián)賽訊有限公司致力于打造全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車，即將在8月27日成都車展前夕發(fā)布的駕寶盒子，將會如何改變?nèi)藗兊钠嚿钅?

什么才能稱得上互聯(lián)網(wǎng)汽車

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已經(jīng)是無孔不入，無所不能了。那么當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇上汽車之后，又會擦出什么樣的火花?究竟什么樣的車才能稱得上互聯(lián)網(wǎng)汽車?很明顯的，在經(jīng)過眾多汽車廠家和后市場車技廠家的諸多嘗試之后，發(fā)現(xiàn)只是簡單在車內(nèi)裝個3G模塊，把汽車接入到網(wǎng)絡(luò)之中，是不足以讓汽車變成互聯(lián)網(wǎng)汽車的。

真正的答案其實只有兩個字：服務(wù)!

專門為車主定制的各項服務(wù)，就是互聯(lián)網(wǎng)汽車的精髓。硬件只是實現(xiàn)車主服務(wù)的載體，網(wǎng)絡(luò)是實現(xiàn)車主服務(wù)的手段，車主最終享受的各項服務(wù)，就是互聯(lián)網(wǎng)汽車的真面目。比如最開始車主分享的那個故事，互聯(lián)網(wǎng)汽車可以通過簡單的位置共享，就能夠解決這個難題。深圳廣聯(lián)賽訊有限公司作為國內(nèi)首屈一指的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營商，在為車主提供各項定制服務(wù)方面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的走在同行前面。馬上要發(fā)布這款駕寶盒子，就是以硬件作為載體，承載各項互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的典范。

駕寶盒子能帶來哪些車主服務(wù)

駕寶盒子是一款即插即用式迷你智能行車系統(tǒng)，可以輕松讓汽車與手機(jī)實現(xiàn)互聯(lián)互通。在功能和服務(wù)上，配合手機(jī)APP使用，駕寶盒子為車主帶來了汽車遠(yuǎn)程診斷、碰撞預(yù)警、位置共享、駕駛評分、評分返利等功能及服務(wù)。

如果只是止步于此，駕寶盒子未必能夠擔(dān)當(dāng)?shù)钠?ldquo;還原互聯(lián)網(wǎng)汽車本質(zhì)”的稱號。廣聯(lián)賽訊深切的明白，硬件和功能是死的，背后的服務(wù)才是駕寶盒子最大的魅力所在。

廣聯(lián)賽訊擁有上百名專業(yè)客服人員，提供7*24的專業(yè)在線服務(wù)。每一臺駕寶綁定的車輛，都能夠享受廣聯(lián)賽訊和對應(yīng)的4S店的專業(yè)服務(wù)支持。駕駛評分、行車建議、位置共享等等都是小兒科的常見功能而已。而與保險公司的合作，為車主提供更加優(yōu)惠的保險業(yè)務(wù);與4S店合作，為車主提供更加優(yōu)惠的保養(yǎng)業(yè)務(wù);使用駕寶獲得積分，使用積分換取續(xù)保折上折、保養(yǎng)費用、服務(wù)費用等，養(yǎng)車更省錢……

互聯(lián)網(wǎng)汽車也好，車聯(lián)網(wǎng)也罷，是同一種服務(wù)形態(tài)的不同名稱，其最終的落腳點，是車主使用產(chǎn)品后的感受。對于廣聯(lián)賽訊來說，如何為車主提供更加完善、優(yōu)質(zhì)、實惠的服務(wù)，是廣聯(lián)賽訊上上下幾百名員工共同的愿景。這次全新的駕寶盒子選擇在西南最大的汽車展會成都展前夕亮相，將以車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營，還原互聯(lián)網(wǎng)汽車的本質(zhì)。