隨著智能手機的廣泛普及，車載娛樂產品對于提升駕駛者樂趣的作用已經日漸細微，車主需要的是更多可以幫助他們安全駕駛的輔助功能，因此ESP、HHC、導航、藍牙電話、倒車后視、胎壓監測、變道提醒等與輔助駕駛有關的安全系統越發受到重視。

ESP使車輛擁有最佳穩定性

ESP是電子穩定程序，它綜合了ABS(防抱死制動系統)、BAS(制動輔助系統)和ASR(加速防滑控制系統)三個系統。可使車輛在各種狀況下保持最佳穩定性，尤其在轉向過度或轉向不足的情形下效果更明顯，稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。

作為同級別車中唯一一款全系標配ESP的緊湊型家轎，東風風行景逸S50以“高品質越級家轎”的定位問世，讓國內消費者享受到自主品牌第二代家轎的魅力。不僅讓車主在駕駛時得到更加安全的主動安全保護，不少車主發現，配合定速巡航、倒車影像、GPS導航系統等，景逸S50具備的全面的駕駛輔助系統，讓眾多車主喜出望外。

HHC半坡起步輔助系統巧對溜車

首先從起步說起。起步對每個駕車來說都沒有什么難處。但提起半坡起步，想起學車時的經歷，仍讓不少首購族打怵。HHC半坡起步輔助系統，讓駕駛者在遇到向上的坡道起步或者下坡倒車時，駕駛員再也不會手忙腳亂的在手剎、油門和制動踏板之間切換了。

HHC系統會進行智能化處理，防止溜車的情況發生，讓駕駛員表現更從容。半坡起步輔助系統被車主譽為最實用的駕駛輔助系統之一，配備這一系統的景逸S50也成為被受廣大潛在車主關注的車型之一。

EPS系統實現隨速可變助力

在行駛過程中，車輛的轉向系統是必須用到的系統，景逸S50標配了全球著名轉向供應商耐世特的無刷EPS系統，實現隨速可變助力，獲取低速輕便、高速穩重的駕駛手感，同時，其轉向力可調，具備主動回正功能，轉向操控更加出色。

ESP確保車輛彎道穩定行駛

說到轉向就不能不涉及到彎道。提升車輛在彎道以及濕滑路面上的安全性，更構成了駕駛輔助系統的主要內容。景逸S50裝配的博世9.0版ESP系統，可以保障車輛在處于急轉彎或者濕滑路面時候，能最大程度保護車輛的穩定行駛。

首先，轉向穩。VDC車輛動態控制系統通過制動力分配來保障轉向過度和轉向不足兩種情況下車輛的安全無恙。其次，剎車穩，ABS則防止車輪在剎車時抱死，讓車輛正常轉向，讓車主再也不用擔心剎車失靈。第三剎車足。HBA液壓制動輔助系統可以幫助你輕松將剎車踩到底，不用擔心剎車力度不夠。第四，不甩尾。EBD電子制動力分配系統可以智能地分配制動力與摩擦力平衡，從而避免了甩尾等現象的發生。第五，不打滑。冬天或者突發情況路面濕滑，TCS牽引力控制系統則可以讓車子起步時候不用擔心路面打滑。

定速巡航系統助跑高速

如果你經常跑高速，最常用到的就是定速巡航系統了。景逸S50高配車型配有博世最新版本的定速巡航系統，并帶有巡航開啟、退出、暫停、恢復、加速及減速功能。車輛正常行駛時，當車速大于40Km/h，且系統功能正常，即可進入定速巡航狀態。同時可通過操作開關任意提高和降低車速，也可通過開關來暫停和恢復巡航，讓駕駛更加隨心愜意。

經過了長時間的駕駛，停車入位又是許多車主頭疼的問題。景逸S50配備的倒車影像系統，不僅可以幫助車輛安全地停車入位，更可以在車輛低速行駛時，提供倒車影像，最大程度上保障行人和車輛的安全。配合電動助力轉向，即使新手進行倒車入庫也可以輕松應對。汽車功能不僅僅由設計者和工程師開發，有的時候更有待車主自己去“開發”。景逸S50從起步到停車入庫，駕駛輔助系統貫穿每一個細節。