在本次廣州國際車展上，亮點頻現。以往一味千篇一律的音響改裝區，今年也終于發現了大亮點，那就是平板車pad大屏導航。其與原車的匹配度，完全可以用完美來形容。聯創、好幫手、路暢等頗具實力的后市場導航廠家紛紛推出了大屏導航，這些大屏導航一個共同的特點是屏幕大了，聯創平板車pad導航甚至達到的10.2寸。采用了車規級的進囗原裝電容屏，全屏無物理按鍵及旋扭而是靠高科技的紅外觸控，操控很流暢，科技感很強。

聯創車Pad大屏導航采用Windows CE 6.0系統，具有智能、穩定、兼容性強的特點。基于這個平臺，可以做出酷炫的UI與操控，集成包括導航、視頻、收音、藍牙、倒車后視、電視等車載主流應用。特別是在收音、音質音效方面有了更好的拓展。

聯創國內營銷總經理任秀才在接受網易汽車采訪是表示車載導航多媒體系統，搜星定位快，不死機才是最重要的核心要求，車載導航沒必要向智能手機看齊。智能手機儼然已經成為了一個移動辦公終端，我們時間的大部分，已經被手機占據。如果車載導航還是向智能手機的功能多樣性看齊的話，基本沒意義。手機作為一個移動終端，擁有的功能和實用性是固定的車載導航無法比擬的。選擇車載導航一定要選擇搜星定位快不死機的，再加上駕駛者駕駛時只是聽收音聽音樂用倒車影像這一特性，我們的車載導航有了收音好音質音效好等其在車內這一特定使用環境下，給駕駛者帶來更好駕乘安全的好導航。

對于車聯網，任總也表示，車輛擁有者希望人丶車之間有更智能的交互，比如車輛位置、車輛狀態、遠程啟動空調預冷或預熱，這是車聯網一個重要的組成部分，而駕駛者需要一個更安全的駕駛環境，而不是一個更娛樂的車載導航互聯系統，駕駛者的駕駛安全關乎著車輛和車輛上所有人員的安全甚至是生命，所以車聯網言一定是突出更安全使用更筒單方便的設計理念，而不是去追求聯網去追求功能的多樣化。