2015年上海車展期間，“互聯網+”趨勢搶足風頭。互聯網造車新兵博泰、樂視紛紛發表概念車型；百度、阿里、京東等互聯網巨頭與傳統整車廠商聯手，試圖在買車、用車環節加入更多互聯網基因。作為唯一參加車展的O2O保養類公司，e保養也將全新的互聯網養車生活呈現在車展關注與媒體面前。

互聯網+汽車，促進行業理念升級

李克強總理在政府工作報告中首次提出“制定‘互聯網+’行動計劃”伊始，各方能人志士就已經在嘗試進入汽車生產消費的產業鏈，實踐互聯網+汽車的各種可能。

從用戶角度看，“互聯網+”趨勢下，消費者有機會改變買車、用車、養車的已有途徑。從行業與企業角度來說，“互聯網+”更促使企業不斷改進服務體驗、提高運營效率。

DCCI互聯網經濟研究院院長劉興亮則將互聯網+汽車上升到工業與信息時代的理解。他認為汽車是工業時代的代表，而互聯網是信息時代的代表，工業時代和信息時代不是簡簡單單的給汽車加一些互聯網的東西，更多在理念和服務層面的升級。

互聯網+風口下，e保養O2O養車模式引關注

作為O2O上門養車服務的領先者，e保養專注為車主做好碎片化時間下，透明、安全的養車服務，降低車主養車時間與精力成本。這與互聯網+理念不謀而合。也正因為此，e保養與O2O養車新模式在車展中吸引了眾多門戶網站、電臺、專業汽車媒體采訪與報道。e保養還與汽車媒體深度合作訪談節目，連續多日探討O2O企業發展、未來汽車與生活等話題。

e保養創始人高峰認為，“消費者的新車駕駛感、用車體驗度、養車輕松度分別對應的是買車、用車、養車三個環節，未來這三個環節的需求將更加緊密的結合，形成一個完整的汽車產業鏈條。”

車展期間，e保養推出的上門汽車保養體驗活動受到消費者歡迎，短短半天，1000張體驗券即被領光。車展觀眾的接受程度之高，也印證了e保養的判斷。高峰對媒體表示，“e保養將繼續在養車環節深挖用戶需求，將O2O養車打造成為一個車主養車的靠譜渠道和選擇，占據30-50%的市場份額。最終目的，是提供給車主更靠譜更自如的養車生活。”