近日，主推“未來在視線前方”的CarPro智能HUD(Head Up Display抬頭顯示)即將在京東開啟眾籌模式。這款HUD是汽車后裝抬頭顯示器中唯一聲稱“車規級”的產品。此前在北京的新品發布會，憑借獨特的設計理念、強大的光學成像品質和整體車規級的配置吸引了業界廣泛關注。

在已有四家HUD廠商陸續展開眾籌活動的當下，仍有很多不為所動的粉絲在等待CarPro的眾籌上市，其官方粉絲群里不斷有人問：“何時開賣啊?”，到底它有什么與眾不同之處，值得消費者持幣待購?

三重散熱系統，突破熱管理瓶頸

要做到出色的熱管理，以保證HUD在經常遭受陽光直射的中控臺上也能表現良好，是創業HUD項目核心難點之一。以此前被熱捧的Navdy所采用的DLP投影方案為例，業內專業人士表示由于DLP的適用情景主要在室內，而非復雜的開車環境，在一個只有iPad Mini尺寸大的車載HUD上，要實現對DLP在高溫下的穩定工作，相當困難，而Navdy遲遲不能發貨的主要原因，可能也是因為尚未找到有效的散熱處理方式。

據悉，CarPro智能HUD產品在軟硬件層面發力，找到了“破局之道”：在硬件層面，采用了與寶馬前裝HUD類似的TFT光學投影方案，并在散熱系統里綜合使用了傳導、輻射、對流三種散熱解決方案，此外，內置的元器件是車規級的，比消費類電子產品更耐高溫，穩定性好。而在軟件層面，加大精力優化系統進程以免產生額外的負荷。因此，產品也通過了車規級標準的高溫測試。

頂級光學方案，成像清晰

除了散熱外，做 HUD的另一難點在于光學呈像效果，因為涉及到光機、成像鏡片材料及玻璃曲率調節等諸多問題。

CarPro品牌創始人、首席產品經理侍強先生曾在愛普生、比亞迪從事 TFT 液晶屏產品研發，后在車友互聯擔任產品研發運營副總，有著16年車聯網、光學相關經驗。或許正因為個人豐富的閱歷，CarPro采用了與寶馬前裝HUD類似的 TFT 光學投影方案，并反復調校、優化。侍強表示，“用戶感受到HUD 有科技感的地方在于畫面純凈，圖像懸浮在路面前方，TFT經過團隊的反復調校可以做到圖像基本看不到背景噪點，圖像顯示效果清晰。此外，我們對成像質量的達標要求是要在強光直射下清晰可辨，在夜晚(弱光)柔和不刺眼。”

除了光學方案的不同外，2米成像距離也是該品牌所主打的核心競爭點。業內專家指出：如果HUD成像距離過近，就會導致駕駛員視線焦點反復切換，這非常不安全。DLP是封閉的光學投影套件，留給開發者的調試空間相當有限。而使用TFT不會存在這樣的限制，CarPro團隊從光源等底層硬件開始設計，確保了信息在車主前方2米外懸浮呈現。

作為業內為數不多的專業級HUD，CarPro不僅是實力派也是藝術派。時尚、動感的外觀設計，與同類臺式HUD相比更為精致小巧。很難想象，在這么纖薄的機身空間里內置了：德國車廠前裝紅外手勢模塊、車規級CPU芯片、雙風扇散熱、雙通道采樣麥克風陣列降噪、TFT投影裝置……至于為何還未上線眾籌平臺，該公司市場部人員表示，“近期已跟京東接洽眾籌事宜，同時，公司團隊也在繼續優化細節。眾籌價格將低于正式零售價，希望能回報給首批支持的車主們最有誠意的作品。”官網鏈接：www.carpro.cn