汽車后市場電子產品4G大屏的開發和覆蓋并沒有想象中的那么快，加上行業的的困窘，大家好像遇到了大瓶頸，要不就是產品開發速度變慢，要不就靜觀其變--等。總的來說，這些緩慢還是有原因的，例如，產品沒賣點，營銷服務吸引力不夠，不能大幅度為門店帶來利潤。

當然，也不全是消極。正在大家疲憊不堪的時候，信則立車聯網做了很積極的表率：終端開辟品牌會員店。連日來，信則立旗下發現者品牌在新疆地區以每天6-9家會員店瘋長的速度在增加，注意：每天，6-9家。到底是什么催生了這個增長的速度？

打包式營銷服務 CPEC渠道“撿錢模式”

信則立車聯網這次派遣了最強的市場陣容走向終端門店，直抵新疆空白地區。針對產品和銷售方式不熟悉的邊遠地區，信則立推出了打包式營銷服務。其中的CPEC（拾貝殼）來自信則立車聯網公司多年來針對市場、客戶、門店、經銷商等的深入了解研究，最后經過反復斟酌才生成的一套成熟的模式。CPEC，C-choice（篩選），對的人才會互相吸引和選擇，能看懂信則立的品牌發展自然才能互相青睞；P-process(流程），凡是與信則立合作的渠道商都需要經過一些列的培訓，從建標準化品牌形象的CPEC會員店到培訓到運用自如；E-execute(執行），由上而下的監督執行到位，提高服務質量，形成一個系列，沒有松懈的點；C-coverage(覆蓋率）網點布局達到區域全覆蓋。

信則立車聯網正是靠著這個模式一步一步給予經銷商門店信心，有了最具體的模式，看得見的支持，讓行動具體化有據可依。

信心支持 僅僅依靠模式的獨一無二？

沒有產品和利潤的支持，這些模式就變成了耍流氓。

信則立4G產品的每個細節都是經過深思熟慮的，從產品材料的選擇：A+規格的車規級屏和G+G傳感器玻璃+鋼化玻璃的選擇；芯片的青睞：高通驍龍四核芯片；再到產品項目的制定：車機續費198/年、車載影院。競爭對手看到都慌。

用產品做基礎，模式才能落地。

解決行業硬傷 可信賴的流量依靠

流量問題困擾了大多廠家，三大流量運營商不直接管控，流量二道販子命運坎坷。依賴流量二道販子的廠家一直都處于非常忐忑的狀態，去年還信誓旦旦地說有招商局為背景的流量卡如今還是倒下，誰是可信任的流量卡支持者？失去的信任如何彌補？

不過，在這里，這些真不是問題。信則立車聯網在兩年前就已經建好了流量運營管理平臺，雖仍然為流量二道販子，但流量已經成為自己可控因素。掌握好流量的來去，不用擔心選擇流量卡的風險，硬件和流量的完美結合，最終影響了產品價格和用戶實際體驗感。

作為行業內唯一一家推出“無限流量”產品的廠家信則立，信心完全是來自于實力，要不只會搬起石頭砸自己的腳。

360汽車網點評：

此次信則立車聯網在新疆地區以每天6-9家會員店瘋長的速度在增加，一定程度上說明了信則立產品在市場的影響力和野心。沒有足夠的終端會員店就做不到市場的覆蓋。據說新疆地區會員店只是個開始，接下來，信則立的4G大屏將會繼續往其他地區全面覆蓋。

4G大屏會不會締造另一條行業大鱷呢？我們拭目以待。

部分新疆品牌會員店剪影