近年來會展競爭越發變得白熱化，企業也面臨選擇困難癥。尤其是在行業轉型的風口上，  展會如何輔助企業活下去做大做強？關注點又應該放在哪里？9月26日，點金傳媒攜手騰訊汽車、鳳凰汽車、新浪汽車、搜狐汽車、易車網、無敵汽車網、專業車志、汽車影音網、360汽車網、慧聰網、汽車之友、汽車用品報、改聯網、車里和車外等汽車行業主流和專業媒體，舉辦“2018武漢展媒體中秋聯誼會”。新近空降的點金董事總經理周孝文，借此機會，與一眾媒體暢聊對2018年汽車后市場會展的看法。

大潮退去，誰在裸泳？

周孝文認為，會展的本質其實是三駕馬車，不僅是提供展示場地，而是集交易、交流、思想于一身的大平臺。回頭看今年汽車后市場的會展呈現出的種種，各種浮躁的力量在酣暢交戰，是吹起來色彩斑斕的泡沫，甚至不用捅自己就破了。

點金傳媒集團董事總經理周孝文，可謂是一位大猛人，既是“汽車用品城、后市場產業園、會展”金三角產業鏈模式的開創者及執行人，同時又是美車城（中國汽車商業綜合體連鎖）模式創始人，獅威邁慢生活小鎮連鎖機構創始人之一，兼任河南中創展商業運營管理有限公司董事總經理。難怪前些日子校長朋友圈稱是“得臥龍出山”。

一方面，無序的競爭下，為搏眼球無所不用其極，各種“虛大空”的概念層出不窮，吹牛不用報稅一樣。展會公司如果不創新、求變求上，只是不斷地復制展會，能解決的問題越來越少，服務質量也大跌水準。不顧一切地拼殺，參展商被來回消費賺了個折騰，該有的價值沒有體現，主辦方的信用也透支了。

另一方面，參展商疲于應對，展位搭建也應付了事，參展沒有準備，觀眾沒有目標。現場就是熱鬧多，門道少；噪音多，交流少；成本高，交易少；浮躁的關聯多，思想方向模糊。朋友圈曬“豐收照”看似為展會加分，而實情則冷暖自知。

回歸本質，汽車后市場會展應該這樣做

行業發展到現在，大環境的影響是必定的，行業競爭也進入同質競價、不成熟的產品炒概念搶市場、產品適銷不對路等。單看手機導航與車載導航的用戶對比就值得讓行業深思了。如今，汽車后市場行業進入“自我修復”的時期：如何想方設法銷掉庫存，然后再做適銷對路的產品。會展公司更應該走在行業前面半步，輔助企業做大做強，助力技術落地，產品創新，進而引導行業轉型。

當一個無序的市場走向有序，必然是價值驅使。市場環境逼使行業從“亂”走向“治”。因此，會展回歸本質，就在于促進交易，擴大交流，抓住趨勢，形成高效平臺。

“深化服務，創新價值”是點金傳媒集團提出的2018年展會服務信條。因此，點金傳媒集團董事總經理周孝文在媒體聯誼會上介紹2018年武漢展的做法：

第一，雙展驅動，引領趨勢

CIAAS武漢汽車服務產業博覽會，將致力于服務20%的品牌企業，包括電子、智能車聯網、車燈、音響、太陽膜、美容養護、洗車/鈑金/連鎖、用品等，提供從“大水漫灌到滴灌”的縱向垂直深化服務；

UTS+汽車嘉年華，將橫向發展內容，打造改裝文化超級IP內容體，以UTS改裝展、汽車音樂節、房車露營、后備箱集市、美食節、模特大賽、以及一系列的汽車漂移、極速繞樁、跑跑卡丁車、直線加速等賽事構成。

第二，“會”“展”并重，深化服務

一方面，點金根據參展商的真正所需，對渠道商進行用戶畫像，然后通過DT特種兵深入市場點對點做精準撮合。另一方面，通過軍師聯盟深耕4S店讓長板更長，通過點金在線24小時的企業生意圈做長線服務。另外，為了降低參展成本、提升效果，武漢展通過加強主場管理、主場運營、主場搭建、治理噪音、環境治理提升展會品質。而且在會議方面，根據最新行情趨勢，進行創新主題，邀請名家分享思維，做好組織服務。