車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關鍵零部件之一，對汽車的實用性、安全性和外觀有重要影響。車燈不是標準零部件，通常每一款車型的問世或換代改型都需要設計開發新的車燈。

目前，市面上以鹵素大燈、氙氣大燈以及LED大燈等三種最為常見，盡管鹵素大燈仍舊是現今最主流的汽車大燈配置，但是LED大燈已經開始越來越多地進入到人們的視野。值得關注的是，LED大燈的應用速度非常之快，自主品牌大量采用科技含量更高的LED大燈。

LED憑借壽命長、耗能低、成本相對經濟等諸多優勢滲透率不斷提升，有望替代鹵素燈成為主流。近年來，在市場環境和政府補貼的雙重刺激下，LED上游企業產能不斷擴張，行業競爭日益激烈。大多數企業通過擴大生產規模來攤薄生產成本，以壓低價格來換取市場份額，導致LED芯片價格不斷下降。2017年，全球LED產能過剩情況更趨惡化，歐司朗、麗清、億光電子、鴻利智匯等傳統照明企業將重心轉向LED汽車照明市場。

LED燈供應安全穩定，而且車燈制造成本也會下降。因此，近年來LED車燈銷量不斷攀升。2016年，我國LED車燈總成銷量超550萬套，研究機構估算2017年我國LED車燈總成銷量近700萬套。

據中國汽車工業協會統計，2017年，中國汽車制造商共生產乘用車2481萬輛，商用車421萬輛，分別同比增長1.58%和13.81%;而2017年中國乘用車銷量為2472萬輛，商用車銷量為416萬輛，同比增長率分別為1.40%和13.95%。相比之下，2017年電動汽車銷量接近80萬輛，同比增長50%以上，預計2018年銷量將增至150萬輛至200萬輛。

車用也是今年可預見的市場規模成長領域，由于高功率LED技術的提升，加上LED價格下跌，使車外LED照明逐漸地從高階車款轉移至中低階車款，LED于汽車大燈應用的市場產值在2020年將達15億美元，2018年成長率將達到8%。汽車市場尤其是新能源汽車的繁榮，將帶動了汽車配件市場的快速發展。未來我國汽車市場將保持比較穩定的發展態勢，對汽車LED車燈的需求也將同步增長。