今年4月的北京車展期間，東風雪鐵龍云逸車型首發，該車搭載了基于AliOS的斑馬智行系統。8月15日，東風雪鐵龍攜手AliOS及斑馬網絡于杭州阿里云飛天園區，展開了一場以“智能”為主題的媒體溝通會。本文作者有機會首次體驗了云逸的車聯網系統。那么，這套系統體驗如何？

眾所周知，在汽車智能化大潮不可逆轉的當下，用戶對車載系統的體驗需求有了進一步提升，這也要求車企在接下來的車型中提升相關產品品質。此前，由于與阿里、斑馬深度合作，上汽RX5曾取得了銷量上的巨大成功，在這一基礎上，作為斑馬系統落地的第二家車企的首款產品，云逸自然受到了業內頗高的關注度。

據悉，云逸之所以能給予消費者“因你不同”的體驗，斑馬智行系統所包含的人工智能科技起到了關鍵作用。每位車主擁有自己的專屬ID，登陸后，車機系統會根據車主日常用車習慣、行車軌跡等條件進行分析，通過大數據推算出結果，之后由系統主動推送適宜的服務給到車主。   

從交互模式上看，智能語音交互是云逸的一大亮點，系統能夠正確識別主副駕駛發出的各項指令。一句“我熱了”，空調便會吹出涼風； 說出“我想吃飯”，系統便會推薦附近的餐廳。在實際使用中，云逸的語音識別系統識別率很高，且車機執行命令的速度很快，主副駕位置均可實現語音控制。

云逸車載系統的UI設計依舊主打“地圖即桌面”理念

車載服務方面，導航是日常用車中使用頻率最高的功能之一，云逸搭載的斑馬智行導航系統同樣可以使用語音指令操作，車主可以直接報出要去的地點，系統便會避開擁堵，規劃適合的路線。另外，系統會根據車主的行車軌跡與作息習慣，主動推送目的地。例如在工作日，導航會主動推送公司地點。

導航界面

車輛控制方面，由于東風雪鐵龍對安全的重視程度較高，所以暫時斑馬系統只能控制空調溫度，不能實現開關天窗等進一步的車控功能。不過也了解到，未來相關功能將逐步開放。

車輛控制界面

有意思的是，當使用多臺云逸自駕游時，可使用車機系統內的組隊功能，用戶可以創建一個車隊，或是加入已有的車隊，只要輸入相應口令即可完成組隊。車隊組成后，車輛間可以進行實時對講，車隊成員的位置也會顯示在導航地圖上，只要有4G網絡覆蓋的區域都能實現此功能。此外，云逸還搭載了行車記錄儀，用戶可以用個方向盤上的按鈕實現拍照。

行車記錄儀功能

值得注意的是，云逸搭載的斑馬智行系統基于阿里生態，是一個開放的平臺，隨著時間的推移，往后會有更多更強大的應用來為車主的出行以及日常生活服務。車主在鎖車后，車機系統會自動更新到最新的版本，待車主下次啟動車輛時，車機將升級完畢，同時也會擁有最新的功能與服務，這都得益于車機系統所具備的OTA空中升級特性。

目前，包括BAT在內的眾多互聯網巨頭都希望在汽車領域有所突破，而阿里目前無疑在車載系統領域做得較好，一方面依托上汽的樣本，產品得到了業內的認可；一方面阿里體系內包括高德地圖、支付寶等生態的匹配，前期而言比較適合車內場景。這也為選擇其的車企帶來了較大的產品力提升想象空間。

在斑馬網絡看來，未來的汽車是智能化的，未來的出行也一定圍繞著移動互聯來展開。SUV云逸所搭載的斑馬智行系統在人工智能與大數據的加持下，提出了一套解決當下消費者對于“智慧出行”需求的方案。它有別于其他的車機提供的服務，是一套整合了多維數據，為車主量身定制的方案，滿足不同出行場景的需求。

據悉，此次SUV云逸與斑馬網絡雙方溝通順暢，研發高效，而這樣的“長板合作”是傳統車企與互聯網公司最佳的結合模式，可以將傳統車企的造車技術、產業鏈上下游與互聯網公司的人工智能、大數據優勢形成互補并各取所長。東風雪鐵龍通過此次合作，也將加速旗下其他車型的智能化與數字化轉型。傳統車企攜手互聯網巨頭打造的互聯網汽車也滿足了，當下年輕消費群體對于汽車智能化、用車個性化的需求。