小編做為已經(jīng)老去的80后，還記得小的時候得到獎勵買了個“隨身聽”之后，就將有限的零錢全都花在小虎隊、四大天王的磁帶上；工作之后，看到大街小巷火爆的CD唱片音像店，也咬牙買過些發(fā)燒唱片來裝X提升逼格；近幾年，隨著數(shù)字音頻的發(fā)展，如今路邊再難看到音像店了，聽說廣州的音像城都也停業(yè)整改了。現(xiàn)在藍牙技術(shù)也被廣泛的運用在汽車音響產(chǎn)品上，藍牙外接音源和藍牙播放器也相應(yīng)推出，打破了日本音源主機獨霸市場的壁壘，但產(chǎn)品散亂不成系統(tǒng)沖擊力度較小，直到歌航電子旗下系列DSD云主機的面市，產(chǎn)品豐富種類繁多且實用性強，很快就占據(jù)了部分市場份額并一直在擴大。

歌航DSD云主機帶來的這種改變十分明顯，以前看MECA中國參賽車的改裝配置，如果有改主機，那基本上九成九不是阿爾派就是先鋒，但近兩三年的配置單上，從最初的零星幾輛車，到今年近三成的車輛音源都使用了歌航DSD云主機，其中又以A3這款產(chǎn)品為最多。A3的經(jīng)濟實用，多項功能實實在在的為改裝過程帶來了便利，不論是什么車型，什么樣的改裝方案，A3都能在其中發(fā)揮出巨大的作用。

一機三用：DSD播放+DSP前級+DA功率驅(qū)動

從功能上來看，歌航DSD云主機A3首先是款DSD無損音樂格式的流媒體播放器，內(nèi)置的HIFI無損音樂外，外接藍牙、Wifi無損音源，支持播放WAV、ISO、DTS、DFF、DSF等各類格式的音樂；另外它還是一臺支持6路的輸出、聲道延時和15段EQ的DSP前級處理器；它還擁有增加了SQ音質(zhì)型的DA數(shù)字功率放大功能，是一臺4聲道功放。A3是DSD播放+DSP前級+DA功率驅(qū)動的三用主機，從音源到信號處理和功率放大全數(shù)字化處理，被稱之為數(shù)字音頻處理中心。

歌航DSD云主機A3實例應(yīng)用

歌航DSD云主機A3的每一項功能都為汽車音響的改裝帶來最為實際的作用，不論是原車音響系統(tǒng)加裝，還是與丹拿、芬朗、德國海螺、惠威等國際著名品牌搭配，都能配合默契，進退有度，下面就列舉幾個改裝A3云主機的案例以作參考。

1.雷克薩斯ES300H改裝歌航DSD云主機A3。雷克薩斯ES300H原車的音響配置是十分豐富了，8寸液晶觸摸顯示屏和10個聲場喇叭，但聲音有點散亂，聲場定位不清，因此車主選擇在原車的多聲道音響系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝一臺A3云主機，就能從根本上消除ES300H的音質(zhì)問題，讓車主享受到3D立體聲效。

2.本田冠道改裝歌航DSD云主機A3+丹拿音響。本田冠道原車6個聲道的音響配置算是中規(guī)中矩，雖然日需沒問題，但不能滿足車主對于高保真人聲的追求，本次改裝A3云主機只做為音源，前聲場更換的丹麥丹拿的套裝喇叭由更大功率輸出的詩芬尼四路功放推動，另外有和弦DSP做音頻處理，和K牌超低音補充低頻；器材之間搭配默契，讓各自負責(zé)的那部分做到最佳，從而讓聲音得到原汁原味的還原。

3.豐田霸道改裝歌航DSD云主機A3+惠威音響。豐田霸道采用了常用的前三分頻+超低音的改裝方案，由歌航DSD云主機A3一機三用，加上惠威X5四路功放，一起推動前聲場的惠威DX-365三分頻，做主動分頻設(shè)計，再由愛威V7小鋼炮補充低頻，車主享受“皇帝位”的聆聽體驗。

4.日產(chǎn)途樂改裝歌航DSD云主機A3+德國海螺+芬朗。在日產(chǎn)作樂的改裝方案里，A3云主機只做為音源和四路功放使用，前聲場的海螺5.16S兩分頻套裝由芬朗四路功放推動，A3推動后聲場的海螺3.16兩分頻套裝喇叭，再有來福超低音完善低頻聲場，整個音響系統(tǒng)由芬朗DSP8進行音頻調(diào)試，讓途樂車主體驗發(fā)燒音質(zhì)帶來的樂趣。

360汽車網(wǎng)點評：從上面的實例中看出A3云主機的靈活運用，能夠為改裝帶來真正的便利，是A3得到消費車主喜愛的原因。歌航DSD云主機的研發(fā)，改變了汽車音響音源理念，打破傳統(tǒng)。隨著歌航電子更多的數(shù)字產(chǎn)品的面市，以及更多科技融入到汽車音響產(chǎn)品中，汽車音響市場也將更為精彩多樣起來。