雷克薩斯ES350的外觀圓潤大氣，盡管沒有寶馬那樣犀利的燈頭但是V字型車頭還是營造出不少的運動感，而進氣隔柵的鍍鉻標示更是雷克薩斯家族的統一標志。從車頭看去似乎ES350的前風擋略微顯小，但殊不知這是為了降低風阻系數從而降低了風擋的扁平度，同時雷克薩斯ES350汽車動力及操控性能一般，缺乏運動激情，風噪及胎噪較大，作為充滿運動細胞的車主，希望隨時能營造一種激情動感，充滿活力的氛圍。深圳非常城市本著“以人為本”的經營理念，隨時做好為廣大音樂發燒友們服務。

雷克薩斯ES350雖然已被深圳非常城市貼上一層保護膜，但是它的運動感風采依舊。

汽車音響改裝必不可缺少的一個環節就是汽車隔音，汽車隔音已經成了我們汽車行業經常討論的話題，原車隔音的材料基本上是起不到任何效果，只是純粹的防水作用，汽車音響改裝卻需要一種良好的氛圍，就必須需要進行汽車隔音，不讓外界的雜聲來騷擾，這樣才能更加彰顯音響改裝后的音色、音質的表現力。

隔音程序啟動：
門板已經拆下來了，看看原車的隔音配置，最多只能起到防水的作用，根本阻隔不了外界噪音的污染。

采用的是勁能隔音王是一種以聲學原理為研究基礎，采用優質丁基橡膠材料經嚴格制作工藝制造而成的一種丁基橡膠純度高。外覆藍鉆減震鋁箔的符合材料。具有超強的減震和隔音效果，比一般丁基橡膠減震系數高出好幾倍。抗老化輕度高，粘性絕佳、使用壽命長，環保無味阻燃性能達到國際標準，優化車內環境更加安靜舒適，是改造隔音系統專用材料。相信兩層的門板隔音，更有效的降低噪音的威脅。

四門隔音ok，再看看地盤隔音，是否別有一番風味呢？

后尾箱勁能隔音棉，遠遠望去是不是也很漂亮??！

地盤隔音

輪胎隔音

A柱倒模

前聲場丹麥丹拿syetem 242GT喇叭

后聲場（左邊）歐迪臣AVx6.5 與 原車音響（右邊）比較

歐迪臣AVx6.5 擁有完美的音質，滿足更多的消費者對于音質的要求，高效的減少非線性失真，線性動力和聲音負載，控制膜合聲波反射等，擁有專用的分頻網絡，讓不同頻段音樂獨立完美呈現。

低音采用的是赫茲EBX250.4

歐迪臣LRx 5.1k功放，被稱為“世界各地眾多汽車音響玩家們的福音”安裝在后尾箱，還有他的一個伙伴—歐迪臣 bit one 音頻信號處理器。

后尾箱的燈光效果

雷克薩斯ES350音響改裝已經完成。

配置清單
功放：歐迪臣LRx 5.1k  一臺
高音：丹拿SYSTEM242GT  兩個
前聲場：丹拿SYSTEM242GT  兩個
后聲場：歐迪臣AVx6.5  一套
低音：赫茲EBX250.4  一個
音頻信號處理器：bit one  一個
A柱倒模  一對
勁能標準版全車隔音  一套
哈曼卡登各種線材

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