老美非常喜愛Muscle Car肌肉車的改裝，大扭力的V型發動機、肥大的車身、塞滿輪拱的圈胎等特色，有別于一般房車的風格，而專改肌肉車的Ultimate Auto，不僅為道奇挑戰者裝上機械增壓套件，更打造寬體套件讓外觀看起來更加“巨大”，還塞進了24寸圈胎!

中國大陸并不流行美式肌肉車(Muscle Car) ，也許是亞洲人比較瘦小，覺得大肌肉有些惡心吧!不過這一切在電影“速度與激情”上映之后有了改變，開始引進雪佛蘭科邁羅等肌肉車，雖然能見度不高，不過至少算是跟得上潮流。

肌肉車該怎么改裝?這跟改裝喜美和硬皮鯊一樣，已經有了“制式規范”。大排氣量的肌肉車多會改裝機械增壓來增強低中速的扭力，再來一組閃亮亮的鋁合金圈、氣壓式避震器等，但是Ultimate Auto的風格好像不太一樣。在美國改裝肌肉車已超過20年資歷的Ultimate Auto，一直專注在“客制化”的服務內容上，舉凡汽車音響、外觀、內飾等，只要你把車牽來，Ultimate Auto就幫你搞定，而這輛道奇挑戰者SRT-8 Wide Body就是Ultimate Auto的最新作品。

首先是一些基本改裝，象是前后保杠總成、水箱護罩與后鴨尾翼等，說實在的，如果只是改這些東西，不會讓人想要多看你一眼，于是Ultimate Auto為道奇挑戰者SRT-8使用兩種色調的烤漆 (黑頂/鐵灰車身)，但在烤漆之前，Ultimate Auto先為它打造了車身寬體套件，車側順著前保險杠的線條向后延伸，一過車門就出現了有如超跑般的進氣孔，然后接上大幅外擴的后保險杠，因此后輪出現了相當外擴的暴龜，而Ultimate Auto本著一不做二不休的理念，再為道奇挑戰者SRT-8裝上15Jx24寸Savini鍛造鋁合金圈，進而搭配405/25R24倍耐力高性能輪胎，這樣看來，Ultimate Auto道奇挑戰者SRT-8的“一切”，都非常的巨大。

內飾重新裝潢也是Ultimate Auto的強項，經過Ultimate Auto的巧手，能讓內飾看起來更有質感，乘坐感更為舒適。

Ultimate Auto早期的營業主力是汽車音響裝潢，從木工到配線全由Ultimate Auto一手包辦，由此可知，Ultimate Auto會的東西還真不少啊！

24寸圈胎肯定非常重拖，因此Ultimate Auto為道奇挑戰者SRT-8的6.1 V8 HEMI發動機裝上機械增壓套件，可惜的是，Ultimate Auto并無提供動力升級后的數據，但是保守估計，最大馬力應有600匹。