騏達線條柔和，內部空間比較寬適，加上發動機采用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現。但不得不說的是，車內的音響效果就沒那么強大了，很多騏達車主都困擾在音響升級的問題上為了能讓更多騏達車主享受寧靜、舒適的汽車新生活,廣州原音坊給大家分享一下騏達的改裝案例！

改 裝 店：廣州原音坊汽車影音銷售有限公司

配置：

原車的主機與先鋒在音質上可以說相差甚遠。原車主機就連最基本的底噪問題都沒能徹底解決就更不要說提升原車音質。相信很多車友都明顯感覺到而且在車主的強烈要求下。所以這次廣州原音坊為騏達選擇了先鋒的旗艦主機P9+P90（主動分頻）。

主動分頻也叫做外置分頻（有源分頻），主要用于專業音箱，相對于被動分頻而言，就是音箱內部單元之間沒有采用分頻器，而是在音箱外部采用電子分頻器將全音頻的電信號分成高低兩個頻段或高中低三個頻段，然后把分好的頻段的電信號送到各自獨立的放大器，再由單獨的放大器推動對應的喇叭單元。主動分頻和被動分頻相比可以獲得失真更低，損耗更小的效果。接下來就給大家看看騏達在SINGLAN音響和POWER AUDIO音響完美結合下的蛻變吧！

為了使發動機的電源線得到更好的保護，我們為電源線套上了網管，為電源線起到了防刮的作用,使它變得更加安全可靠，但這在廣州原音坊技師們的眼中這是遠遠不夠的，為了能讓電源線路在安全中不失美觀，技師們還為電源線的保險座特制了一個小木箱讓騏達的主電源保險顯得更加完美！！！

我們再來看看原音坊的技師們為騏達精心布置的電源線吧。這些電源線排列的是那么的整齊，而且每一條電源線都依舊套有網管來防刮。如果大家仔細看還可以看到這些電源線是單獨排列的，這樣可以避免原車的電源線產生的電波影響喇叭的音質，從而得到更佳的效果！

下面讓我們看看SINGLAN音響的SL-C65.2競賽級喇叭的安裝吧！這對喇叭堪稱是平民中的貴族，說它是平民只因這個型號具有相當高的性價比，說它是貴族是因為它在聲音的表現上絕不平凡！細心的原音坊的技師們為了能讓SL-C65.2喇叭釋放出更好的音質和使用壽命，特別制作了一個鋁制的喇叭墊，而且在喇叭的焊接處還套有熱縮管保證了接口處的安全。

在功放的安裝處原音坊的技師們還是以他們追求完美的風格！讓每一個線都整齊的排列著，在電源線上我們依舊可以清楚的看到仔細的標簽。在保險座處我們也同樣可以清楚看到套有熱縮管排列著的電源線還有它們身上的標簽。使細心的他們在為騏達安裝的過程中也為售后服務做好了充分的準備！

電容的安裝原音坊的技師們考慮的非常周到，不僅為這兩個聲浪3.5F的電容做了一個精致的箱子，而且在接口處他們同樣也使用了焊接的方法再加上熱縮管的保護，使騏達車在改裝后也不存在任何的安全隱患。

最后讓我們再看看騏達改裝完成后美麗的樣子吧！這次改裝在SINGLAN音響與POWER AUDIO音響結合下堪稱完美。黑暗中騏達在廣州原音坊利用鏡子，鍍膜玻璃，LED燈帶做出的魔方的炫彩白光，給人看了無比的純潔。

希望各位高手多提寶貴意見，謝謝！