對于平常一些汽車音樂發(fā)燒友所改裝音響的價格比整車還要高，這一點也不怪。但是這臺出自重慶樂車坊之手打造的頂級汽車音響系統(tǒng)，是大眾高爾夫7原整車價格的四到五倍之多，直逼100W的奢華打造。可見音響發(fā)燒友都將高級汽車音響甚至是頂級汽車音響作為一項重要的標(biāo)準(zhǔn)配備，并以此作為一個炫耀奪目的賣點，以吸引那些無時無刻追求極致完美的音響發(fā)燒友們。
大眾高爾夫7
100W的頂級音響系統(tǒng)，配置上究竟是有些什么呢？我們一起來先睹為快。音源方面采用日本先鋒ODR和美國麥景圖406雙主機(jī)組合；用德國海螺ZST-TW高音喇叭、德國海螺ZST-100中音喇叭和德國海螺ZST-170 中低音喇叭組合成三分頻作為前聲場，用德國海螺7.16i二分頻套裝再加上一對德國海螺Z170中低音喇叭作為后聲場，后置美國MTX MTS9512-44低音喇叭作為低音補(bǔ)償。
日本先鋒ODR和美國麥景圖406兩臺頂級主機(jī)安裝在中控臺
德國海螺ZST-TW高音與ZST-100中音喇叭倒模固定在A柱
德國海螺ZST-170 中低音喇安裝在門板下方
前聲場所采用的德國海螺ZST-TW高音、ZST-100中音和ZST-170 中低音喇叭均是德國海螺（Micro-Precision）最頂級的Z-錄音室系列（Z-Studio）喇叭，該系列產(chǎn)品為100%手工制作，并保證每個環(huán)節(jié)的精致完美。從磁鋼至音盆，均通過精挑細(xì)選以達(dá)到最佳匹配的音質(zhì)效果。如此以純手工方式制作出來的產(chǎn)品，產(chǎn)量自然不高；每件最終制成的產(chǎn)品，無不傾注了制作技師的全部心血，無不凝聚了表現(xiàn)為另種形態(tài)的藝術(shù)生命力，成為知音者夢寐以求的珍品。
前聲場整體效果
有了頂級的音響主機(jī)和喇叭，當(dāng)然是少不了用頂級功放來推動。采用兩臺意大利卓傲DESIDERIO 325.2功放來推動德國海螺ZST-TW高音和ZST-100中音喇叭，用創(chuàng)世紀(jì)DM功放推動德國海螺ZST-170 中低音喇叭，德國零點GZPA Reference2T和美國麥景圖MCC602功放分別推動后聲場的德國海螺7.16i二分頻喇叭與德國海螺Z170中低音喇叭，美國K牌ZX2500.1功放推動美國MTX MTS9512-44低音喇叭。
德國零點GZPA Reference2T、創(chuàng)世紀(jì)DM功放等功放藏于尾箱暗格處
GZPA Reference 2T是德國零點的頂級功放，在德國零點的鉑金系列的基礎(chǔ)之上，開發(fā)的前級用CV 491電子管的功率放大器，它在發(fā)燒音響界可謂聲名遐邇。使用膽前級處理電路，使聲音具有明顯的膽味，而整個功放的兩聲道輸出功率可達(dá)2X150W，可以說是目前的膽功率放大器之最。
美國麥景圖MCC602功放分
美國K牌ZX2500.1低音功放
德國海螺Z170中低音喇叭裝在尾箱
美國MTX MTS9512-44低音喇叭
后聲場就像是一套獨立存在系統(tǒng)，匹配的是德國頂級汽車音響德國海螺7.16i二分頻喇叭與德國海螺Z170中低音喇叭，且只有打開后尾箱，打開伸縮裝置后才會發(fā)出聲音，主要用于外場展示。
德國海螺7.16i二分頻套裝裝在尾箱用于外聲場播放
尾箱整體工藝
經(jīng)過精細(xì)的安裝，加之各“神器”之間相互調(diào)整配合，整個聲音所呈現(xiàn)給我們的質(zhì)感讓人能夠很深刻的感觸到，由六臺頂級的功放配合德國發(fā)燒級的音響喇叭所表現(xiàn)的穩(wěn)重大氣的音感倍感舒適。也不怪做這么多汽車音響改裝，遇到過形色各異的車主，但是無論他們有多么個性鮮明，最終面對改裝好的汽車音響，他們無一不陶醉在那美好的音樂氛圍里。
配置清單：
音源一：日本先鋒ODR主機(jī) / 音源二：美國麥景圖406主機(jī) / 前聲場：德國海螺ZST-TW高音+ZST-100中音+ZST-170 中低音三分頻喇叭 / 前聲場功放一：意大利卓傲DESIDERIO 325.2功放 / 前聲場功放二：創(chuàng)世紀(jì)DM功放 / 后聲場：德國海螺7.16i二分頻套裝+德國海螺Z170中低音喇叭 / 后聲場功放一：德國零點GZPA Reference2T功放 / 后聲場功放二：美國麥景圖MCC602功放 / 低音：美國MTX MTS9512-44低音喇叭 / 低音功放：美國K牌ZX2500.1功放 / 電池：史汀格SPP2250 / 電容：瑞士魔立方PC-1.5 / 線材：音樂絲帶瓦哈拉音頻線
地址：重慶市渝北區(qū)紫荊路佳華世紀(jì)C區(qū)
電話：023-86851939