有這樣一幅畫面：明媚的陽光透過前面的擋風玻璃照射進車廂里，密閉的車廂里激昂的交響樂從高質量的車用音響里傳出，因為音響聲音開得很大，音樂在這個密閉狹小的空間來回震蕩，聽起來格外震撼人心。

寶馬不同于其他的車型，原車喇叭就有六個，所以選擇改裝也必須得選擇三分頻的套裝喇叭。此次升級的寶馬X5車主非常喜歡在駕車的時候聽音樂，可寶馬X5的原車又那么不堪一聽，原車紙膜喇叭稍微放大點生意就失真，這不免讓車主覺得掃興。所以選擇改裝音響是車主必不可少的選擇。

對車輛進行保護工作是每一個專業改裝店必須的步驟。準備開始改裝，但是改裝前，需要先做保護工作，用保護罩保護好車輛的方向盤、座椅、車門等，避免在施工過程中，車輛的被弄臟或者刮花。

音響升級之前，隔音可以說是必不可少的一個基礎了。車門位置做標準的四門雙層隔音，現在車門里層貼裝一層隔音材料，然后在外面一層再貼裝一層隔音材料，雙層隔音材料的施工之下可以更加有效的降低風噪和共振帶來的噪音。同時，做好雙層隔音之后車門位置會想成一個類似箱體的空間，就像我們家用音響中常用的箱體一般，可以有效的幫助喇叭部分得到更好的效果發揮。

芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭安裝：喇叭線外面都要套網管其作用不僅可以有很好的傳導性，低損耗、高保真，可以隔離雜波信號干擾；接線頭都要用專用的喇叭夾，與喇叭接口接牢固，再用焊錫焊牢固，專用的熱縮管封口絕緣。這樣專業的接線方式，不容易松脫，又安全。

根據寶馬X5的改裝經驗，尾箱左側空間足夠安置下功放，將所有器材拿來比位置，的確剛剛好。因此，我們最終決定將UT-4100功放功放、一臺音頻處理器和兩只分頻器都隱藏安裝在尾箱的左側空間內：在沒有改裝主機的前提下，加裝了一臺高品質音頻處理器，使主機與喇叭和功放之間的高、中、低頻得到一個很好的處理，音源音質效果更佳出色；

芬朗AL-460四路功放安裝在尾箱備胎槽旁邊：功能齊全合理，使用方便靈活，這兩個功放很受大眾的喜愛，它們兩個可以互相補足，互相牽制，更能可以讓整個聲場發揮得漂亮，干凈利索。

配置單：

前聲場：芬朗 RE-6.3

后聲場：芬朗 SQ-6.5C

功放一：芬朗 AL-460

功放二：芬朗 UT-4100

超低音：魔雷