本田凌派外形設(shè)計(jì)旗幟鮮明的顯示了自己的運(yùn)動(dòng)化定位，這個(gè)本田品牌的戰(zhàn)略車型市場(chǎng)上確實(shí)做到戰(zhàn)略價(jià)值，可惜原車音響配置用過(guò)的車主都知道那些成本“問(wèn)題”。車主確定來(lái)一次音質(zhì)升級(jí)，讓愛(ài)車聲音有質(zhì)上的飛躍。
改裝車型本田凌派
門板雙層隔音能夠加強(qiáng)門板的厚實(shí)度和密封性，減少高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁。更重要的是可以形成一個(gè)箱體的結(jié)構(gòu)，為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障。
引擎蓋使用歐洲賽倫科特減振2MM
前聲場(chǎng)選擇安裝德國(guó)RS競(jìng)賽喇叭套裝，全部原車?yán)任粺o(wú)損復(fù)原，保持了原車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這套R(shí)S 競(jìng)賽喇叭高頻通透，中低頻人聲的韻味能恰如其分地表現(xiàn)出來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)感不錯(cuò)。
德國(guó)RS競(jìng)賽中低音喇叭安裝
德國(guó)喜力仕DSP.2安裝
詩(shī)芬尼90.4功放安裝
美國(guó)K牌ES低音安裝
尾箱安裝效果
本田凌派音響改裝：前聲場(chǎng):德國(guó)RS競(jìng)賽兩分頻喇叭 / 功放1：意大利詩(shī)芬尼90.4功放 / 功放2：意大利詩(shī)芬尼90.2功放 / 低音：美國(guó)K牌ES低音 / 處理器：德國(guó)喜力仕DSP / 隔音：四門大麥隔音+歐洲賽倫科特引擎蓋隔音