雷克薩斯車主，精至的好朋友，上門數次改裝音響，仍不滿足！而這次車主一改以往的氣質，根據車主的實際需要，得出最佳的改裝方案。前聲場喇叭方面采用德國RS master帝王兩分頻分頻，超低音則采用德國RS 貴族A10,此外還裝配三臺意大利詩芬尼功放對整個音響系統進行推動，同時采用喜力仕DSP音頻處理。為了整體聲場更好，車主選擇A柱倒模工藝，美觀更上檔次！
雷克薩斯GS200
改裝先從隔音開始：門板的隔音是必須要做的。這里也要說明一下因為音響隔音是無法重新利用的，所以隔音就要選用新的材料來做。雙層賽倫科特止震隔音，這樣可以使車門形成一個密封性很好的相依，就可以使喇叭的發聲效果更好、更理想，并且還可以減少外界路噪、空噪的影響，第三層采用賽倫科特太空記憶棉，吸收門板多余的噪音，將音樂的原聲音效果展現的更加完美。隔音材料：歐洲進口賽倫科特隔音，它是歐洲乃至世界級競賽級標準打造的環保隔音品牌，它就是SilentCoat賽倫科特，全球頂尖的專業環保汽車隔音品牌。
賽倫科特，其統一標準就是改變以往隔音產品充滿異味或者臭味的問題。老舊的瀝青隔音科技基本完全被取締，現在的丁基橡膠材料耐高溫不會散發異味。但沒有異味跟真正環保，好像還是兩回事。作為全球領先專業音響競賽的指定隔音品牌，賽倫科特就從最細節的地方演繹真正環保。
第一層賽倫科特5MM系列
第二層賽倫科特2mm系列
第三層賽倫科特太空記憶棉15MM
對于德國RS Master(帝王)兩分頻喇叭，我想很多音響發燒友都有所了解，這是一款純手工為那些競賽級別的汽車音響愛好者打造的，不具備任何妥協的揚聲器系統。純手工打造的高強度喇叭盆架，采用特種的太空金屬CVC精加工而成，表面經過精細的打磨。別看他小小的一個喇叭哦！它一個中低音單元重量可達10斤重，這樣的設計的好處就是：對中頻和中低端的重獲起到一個非常穩定得作用；它的高音喇叭是26mm的絲膜球頂振膜，大理石的高音外殼，這種高強度的大理石盆腔確保了喇叭在連續工作時不會出現疲勞和高頻衰減、漂移現象。RS Master推崇最簡易的分音系統，所有的RS喇叭系統都采用了簡潔的分音技術。正是如此，喇叭得到了很高的效率重播，聲音真實而自然，忠實的還原了聲音的原狀!
德國RS Master(帝王)兩分頻喇叭中低音喇叭
德國RS Master(帝王)兩分頻喇叭高音喇叭
德國RS Master(帝王)兩分頻喇叭分頻器單元
首先先把喇叭部分焊接好
喇叭焊接好效果圖
防水罩安裝好
喇叭用螺絲固定好
RS 帝王喇叭安裝完成
師傅們完美的利用的A柱的空間，再根據科學的定位分析，高音單元工藝倒模，設計精心巧妙。而且車主完全不會擔憂這樣的安裝方法會影響視線，反而會給車主帶來超乎意料的聲音享受。另外，如此安裝不僅有利于高音與中音之間的銜接，也使得整個聲場范圍變得更加的寬闊，最重要的是聲音的定位非常的精準。
RS 帝王高音單元安裝
后聲場采用同一品牌RS,節奏喇叭，聲音特點是綜合表現力好，高頻靚麗富有穿透力，低頻豐滿結實，聽聽流行音樂，偶爾搖滾一下都沒有問題。
RS 節奏高音單元
RS 節奏分頻器
車門安裝效果圖
德國喜力仕DSP .2安裝
安裝組合式電容HC33
在功放方面選用意大利詩芬尼功放，國內取名為“威望”的純甲類功放，在汽車音響界實屬是發燒友們難得一見的產品，從總體效果上說，不僅延續了意大利詩芬尼功放的精髓，在聲音的純美度方面也大有突破，良好的平衡度，高、中、低頻不過分渲染，價格雖然高昂，但它的表現也對價錢有所交代了，同時嚴謹的風格更讓世界各地的用家感受到來自意大利的音響文化，很好的演繹了一曲來自意大利的“美聲”。
尾箱一臺詩芬尼120.4功放+兩臺180.2功放兩臺安裝，同時握手組合式電容和德國喜力仕DSP一起安裝。
功放接線位置，干凈利落
德國RS貴族A10DVC安裝
雷克薩斯GS200音響改裝清單：前聲場：德國RS master帝王兩分頻喇叭 / 后聲場：德國RS 節奏兩分頻喇叭 / 功放1：意大利詩芬尼120.4功放 / 功放2：意大利詩芬尼180.2功放 兩臺 / 低音：德國RS 貴族A10低音炮 / 處理器：德國喜力仕DSP / 隔音：歐洲賽倫科特隔音