豐田陸地巡洋艦對(duì)于喜愛(ài)越野的車友來(lái)說(shuō)覺(jué)得稱得上是“神車”，給人的第一感覺(jué)就是“人高馬大”看上去十分威猛，再加上它那十分出色的越野性能、安全性能，讓人想不流口水都不行。但現(xiàn)在市場(chǎng)上的車型，無(wú)論是高配還是低配，原車音響的音質(zhì)效果都是普遍的平淡無(wú)味，一般都滿足不了愛(ài)聽音樂(lè)的車主們。而今天介紹的這位豐田陸地巡洋艦的車主就是不能得到音樂(lè)滿足的一位。為了改善這種狀況，車主特意跑到廣州魔術(shù)師為汽車音響做升級(jí)工作。

豐田陸地巡洋艦

作為整輛汽車音響系統(tǒng)的源頭，在主機(jī)選擇上絕對(duì)不能含糊。精挑細(xì)選下，音源最終敲定為有機(jī)王之稱的ODR的先鋒ODR三機(jī)三碼音源系統(tǒng)，作為參賽級(jí)別主機(jī)，其解析力強(qiáng)，結(jié)像清晰，是改裝發(fā)燒友的必備之選。

先鋒ODR三機(jī)三碼

前聲場(chǎng)換成德國(guó)零點(diǎn)GZNC 165OSQ二分頻，再加上GZUF 60SQ中音組合成一套三分頻喇叭，為人聲表現(xiàn)添上畫龍點(diǎn)睛而恰到好處的效果。升級(jí)后的音響系統(tǒng)所出來(lái)的聲音的力度感，細(xì)節(jié)感，和平衡感非常舒適，完美的解決了原車音響聲音效果的問(wèn)題，整體聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力得到很大的提升！

德國(guó)零點(diǎn)GZNC 165OSQ高音、GZUF 60SQ中音倒模安裝在A柱

前聲場(chǎng)整體安裝效果，工藝精湛，看不出一絲改動(dòng)

改裝師決定將超低音放在副駕駛位的儲(chǔ)物柜，正在定制箱體并進(jìn)行倒模處理

德國(guó)零點(diǎn)GZRW12FL超低音安裝并裝上喇叭罩

超低音是一套音響系統(tǒng)的一部分，這次升級(jí)的德國(guó)零點(diǎn)GZRW12FL超低音將其安裝在副駕駛位置上的儲(chǔ)物柜，對(duì)箱體的制作和倒模也很講究，加上喇叭罩進(jìn)行還原，一切表現(xiàn)得那么融洽。 

所有功放擺放整齊，安裝在尾箱

改裝師正在接線處理

三臺(tái)功放合理安裝在尾箱為喇叭進(jìn)行助力，主聲場(chǎng)的德國(guó)零點(diǎn)GZUA4.15OSQ和英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)DM2功放，超高水平的解析力和控制力，使前聲場(chǎng)喇叭的音質(zhì)得到最大程度的詮釋，同時(shí)德國(guó)零點(diǎn)GZRA1.1200G超低音功放單獨(dú)對(duì)超低音進(jìn)行推動(dòng)，保證功率的充足。

改裝師正在對(duì)尾箱進(jìn)行還原施工和細(xì)節(jié)處理 

尾箱箱體制作工藝精湛與原車完美貼合

經(jīng)過(guò)師傅最后的調(diào)試和細(xì)節(jié)的處理整車高音變得通透清晰，音色表現(xiàn)更豐富、細(xì)膩，車主對(duì)廣州魔術(shù)師的師傅倒模制作工藝非常認(rèn)可與原車的完美結(jié)合更是看不出任何一絲差異。

配置清單：主機(jī)：先鋒ODR三機(jī)三碼/前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)GZNC 165OSQ+GZUF 60SQ中音/超低音：德國(guó)零點(diǎn)GZRW12FL/主聲場(chǎng)功放1：德國(guó)零點(diǎn)GZUA4.15OSQ/主聲場(chǎng)功放2：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)DM2/超低音功放：德國(guó)零點(diǎn)GZRA1.1200G/音頻線：美國(guó)特雷仕發(fā)燒線/喇叭線：港登豪鑒聽級(jí)系列/隔音：全車大白鯊黑鯊系列

改裝門店：廣州魔術(shù)師