速派是斯柯達被上汽大眾收購后的所研發的車型，使用的是米其林浩悅系列產品，該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發動機曾一度在歐洲熱銷，速派意為：莊重的、華麗的、極好的，這也正是斯柯達制造它的理念。現在，車主們越來越注重生活品質，除了車子的性能，高品質的汽車音響系統也成為了很多車主的一大追求，但是要想達到理想的效果只有通過后期的改裝，原車音響根本滿足不了需求。

四門隔音前，隔音簡單來說就是為了止振，原車門板就是一個鐵殼，鐵殼在運行過程中與金屬產生共振以及風噪等，只有做隔音減少振動，這樣行駛起來才能安靜很多，當然，門板上的喇叭也需要一個良好的發聲環境。首先將車門保護好然后把車門內飾板拆下。

門板采用俄羅斯Autofun舒適雙層隔音。上圖為第一層內門板的隔音，這個部位的隔音能有效阻止門板內振動引起的共振噪聲，也讓門板變得更加厚實。

第二層外門板的隔音，這樣不僅有效降低共振和風噪，同時提升門板的密閉性，使門板形成一個類似箱體的空間，更有利于汽車音響效果的發揮。

由于原車內飾門板與喇叭之間存在間隙，喇叭聲音會向門板內擴散，導致中低頻渾濁，聲音發悶。美音圈能填充原車內飾板和喇叭間的間隙，讓聲音集中向車內傳出，而不會四周發散。

功放的作用就是把來自音源或前級放大器的弱信號放大，以推動揚聲器放聲。一套良好的音響系統功放的作用功不可沒。功放走線用扎帶規范固定，線體用套管熱縮管保護，做好標記，安全使用，方便維護。

DSP是一種數字化的音頻信號處理設備，它先將多通道輸入的模擬信號轉化為數字信號，然后對數字信號進行一系列可調諧的算法處理，滿足改善音質、矩陣混音、消噪、消回音、消反饋等應用需求。再通過數模轉換輸出多通道的模擬信號。在車里有了這個設備，才會有音樂的“原汁原味”。

車內布線展示：任何方面的改裝都不應該是一件事情，它應該是種藝術，而呈現給大家的就應該是藝術品。

超低音搭配低音箱安裝在尾箱。超低音俗稱低音炮，簡單講，低音是聲音的基本框架，中音是聲音的血肉，高音是聲音的細節反映。超低音喇叭人耳的可聞是極其有限的，反而是人的其它感官更容易感受到，這就是震撼的感覺！

精湛的安裝技術是肉體，調音便是靈魂。系統安裝完成后由音改閣專業調音師進行調音，車主上車試聽后非常滿意，嚴謹的安裝和規范的流程也得到了車主的肯定。

斯柯達速派改裝配置清單 / 隔音：俄羅斯Autofun / DSP解碼器：魔力方6+ / 前聲場：美國來福T165S / 后聲場：美國來福P165S / 功放1：美國來福P400x4 / 功放2：美國來福P200x2 / 超低音：美國來福P1S4-12寸

改裝店家：長沙音改閣汽車音響