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鄭州匯音眾聲對癥下藥 芬朗系統巧治大眾朗逸原車怪毛病

來源:芬朗電子    2018-06-01 09:58    瀏覽:11482    發布者:謝金廷

音樂是生活的一種表現,他能表達出你想要的情緒,也能傳達你的情感,我不確定熱愛生活的人喜不喜歡音樂,但熱愛音樂的人一定喜歡生活。音響是音樂的媒介,音響的好壞直接影響著音樂的動聽程度,這位大眾朗逸的車主很喜歡音樂所帶來的享受,于是升級了一套芬朗汽車音響,改善駕駛體驗。

這套音響系統針對于原車音響環境的主要不足進行改善,如原車沒有超低音,功率太低、沒有處理器、喇叭效果太差等。

芬朗SQ-6.5E是芬朗的爆款之作,6.5英寸的特殊紙漿振膜、頂級釹鋼磁路以及雙層鋁制音圈,用料不能說十分上乘,但絕對誠意十足。60-20kHz和額定60w輸出功率也是很中肯的數據,對功放沒有苛刻要求,輕松推動,而聲音也達到理想效果。

和原車喇叭對比及安裝展示

汽車隔音是必不可少的環節,汽車隔音分為減震、吸音和隔音。

減震:每輛汽車制造都使用金屬和塑料板料,在行駛過程中產生共振,造成大量低頻噪音。汽車原廠也會處理部分振動聲源,但是遠遠不夠的,所以無論是高檔車還是中低檔車都需要安裝減震材料。

吸音:汽車高速行駛時,車體本身產生共鳴聲,加裝高效吸音棉進行消音降噪處理。

隔音:由于中低檔車金屬和塑料板材單薄,導致外界噪音傳入,安裝隔音加厚板材阻隔噪音。

針對于原車在減震方面功夫做的不是很足,所以很多車主首次隔音都會選擇減震,也就是貼上止震板,這也是隔音效果來的最明顯的方法。

芬朗AL-90.4功放和芬朗DSP6影藏安裝在座椅的里面,節省空間同時減少剮蹭。

芬朗DSP6定位于一款經典超值的專業DSP音頻處理器系統,極為明確的目的性打造一款針對主動兩分頻、被動分頻的音頻處理系統。外觀采用芬朗慣用的簡約灑脫的拉絲金屬風格,造型設計深入消費者內心。

最后將備胎式超低音放置在尾箱部位,不占用空間。

大眾朗逸改裝配置清單 / 前聲場:芬朗SQ-6.5H套裝喇叭 / 后聲場喇叭:芬朗SQ-6.5E套裝喇叭 / 功放:芬朗AL-90.4四路功放 / 處理器:芬朗DSP6處理器 / 低音:愛威備胎跑 / 隔音:大白鯊四門環保隔音

Feelart芬朗超值經典系列SQ-6.5E兩分頻喇叭參數:高音尺寸:25mm/1英寸 / 高音材質:織物球頂振膜 / 中低音尺寸:165mm/6.5英寸 / 中低音材質:特殊紙漿振膜 / 線圈:雙層鋁制音圈 / 靈敏度:91dB / 額定阻抗:4Ω / 額定功率:60w / 最大功率:120w / 頻率響應:60-2kHz / 分頻器:對稱式無源二路分頻網絡 

改裝店家:鄭州匯音眾聲音響改裝聯盟 / 聯系方式:13525585695/18039218188 / 地址:鄭州市金水區花園路天榮汽配城互聯網+蘋果區P104

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