馬自達(dá)的系列車型隔音都比較差，像阿特茲、昂克賽拉就受到大量飽受噪音困擾的車主的埋怨。馬自達(dá)CX-4宣傳在其控噪上有了很大的改善，但從實(shí)測(cè)中的數(shù)據(jù)來看，雖然比馬自達(dá)其他車型要好，只是離優(yōu)秀水平還是有一段距離，雖然在怠速時(shí)車內(nèi)環(huán)境比較安靜，但高速行駛時(shí)風(fēng)噪與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音十分的明顯。車主表示噪音問題是馬自達(dá)CX-4急需解決的問題，因此他來到新疆原音坊極限音改旗艦店，通過與改裝技師的溝通，針對(duì)馬自達(dá)CX-4現(xiàn)有的噪音，選擇了日本山水汽車隔音材料，為引擎蓋和前后四個(gè)車門做了專業(yè)的隔音處理。

引擎蓋的第一層隔音是用山水隔音的2.5mm減震衛(wèi)士做隔音止震處理，再加上一層引擎衛(wèi)士隔熱防護(hù)棉，隔音隔熱，有效的阻止發(fā)動(dòng)機(jī)倉的噪音與熱量向車廂內(nèi)的傳遞。

拆開馬自達(dá)CX-4的車門內(nèi)飾板，能看到原車門只有塊十分簡(jiǎn)易的防水塑膠板，根本無法起到很好的隔音作用。并且車門板也較為薄弱，風(fēng)噪與路噪正是通過車門傳入進(jìn)室內(nèi)的。

改裝技師為前后四個(gè)車門做了三層隔音處理，用山水隔音的2.5mm減震衛(wèi)士貼滿車門的里外兩層，增加車門金屬板的厚度，減少噪音的傳入，同時(shí)也防止了車門的共振。車門的內(nèi)飾板也用吸音衛(wèi)士做了隔音，起到更好的控噪效果。車門的隔音還為音響器材提供了一個(gè)良好的聲學(xué)環(huán)境，提升了音質(zhì)。

前車門雙層隔音

后車門雙層隔音

小結(jié)：在隔音之后，馬自達(dá)CX-4車主還升級(jí)了音響，施工完成之后，車主終于告別了原來的嘈雜，還能享受到音樂帶來的樂趣，全面提升了馬自達(dá)CX-4的駕乘環(huán)境。

施工店家：新疆原音坊極限音改旗艦店 / 地址：新疆烏魯木齊市新市區(qū)西流湖北路136號(hào)德海汽配城二期 A6-10極限音改 / 聯(lián)系人：譚樂濱 18699937666