福特蒙迪歐有著拉風的外觀和硬朗的肌肉線條，看著非常舒服，開起來舒適性也非常好，胎噪、風噪都很小，指向準，高速穩，過彎穩，剎車給力，且有著良好的操控性能，在同級別的車型中算是性價比很好的一款車型。如果作為一款家用車來說，小編認為足夠了，但如果用作商務車，在看不見的地方還是有一些需要改進的地方，例如配備一套專業的汽車音響系統，讓每一位拜訪者到達公司前，就能夠間接感受公司滿滿的誠意。

燒友們常說的“一種鼓皮，一種調”一點不假。德國艾索特KP165兩分頻喇叭的中低音單元振膜由樺木漿制成，表面經過特殊涂層浸潤處理；高音單元用材同樣金貴，音膜材料采用市面上較為罕見的特多龍，也就是常說的高強線，耐熱、耐損性強；與常規的紙盆相比，KP-165的聲音可以說是讓這臺福特蒙迪歐的車主一聽鐘情了。

門板隔音后，將德國艾索特KP165中低音喇叭安裝在前門板原位

德國艾索特KP165中低音喇叭安裝

德國艾索特KP165高音喇叭接線細節展示

為了照顧到車內每個乘坐人員的聽音感受，后聲場也做相應的升級。本著“前聲場為主，后聲場為輔”的觀念，改裝師將后聲場升級為一套德國艾索特MD165兩分頻套裝喇叭，并采用原位安裝的方式，固定每個喇叭單元，嫻熟的施工手法，很快便安裝完畢，且將門板還原后，絲毫看不出改裝的痕跡。同時增加一臺德國艾索特R50.4功放處理器為前后聲場喇叭提供充足的功率，為每個喇叭單元注入活力的同時，也可以自動修復音響系統的不足，讓音源品質更加干凈。

德國艾索特MD165高音喇叭安裝及復原

德國艾索特R50.4功放處理器安裝

加入一只采用鋁膜雙音圈設計，低頻頻率響應范圍可下潛到38H，內置功率放大器，最大功放輸出功率可達400W的德國艾索特SW-15L備胎低音，從尺寸上它就比市面上普通的8寸、10寸喇叭單元大了不止一個刻度。低音尺寸更大，意味著能獲得的低音下潛力度更深，聲壓更大，低頻量感也更充實，播放出來的低音效果也更加震撼。德國艾索特SW-15L備胎低音直接在尾箱備胎中間進行安裝，既能配合備胎空間，又不妨礙正常的備胎拆裝。

經過如此專業的“折騰”，音響效果無需過多解釋，只知道升級后的福特蒙迪歐車內空間音響效果發揮非常完美，低頻效果超棒，讓人身心愉悅，倍感自在，車主對此非常滿意。

福特蒙迪歐音響改裝配置/前聲場：德國艾索特KP165兩分頻/后聲場：德國艾索特MD165兩分頻/超低音：德國艾索特SW-15L備胎低音/功放處理器：德國艾索特R50.4/隔音：GT環保隔音