對于捷達這種在中國車市已經(jīng)摸打滾爬多年的車型，全新捷達追加了不少新科技和人性化設計，不但變得有范兒起來，也更貼近年輕人市場。可惜依舊離不開其一臺經(jīng)濟型實在車的影子，很多配置只能說聊勝于無，特別對于車載音響來說，解解悶聽聽電臺是滿足的，而有更高的追求就完全不夠聽。

主動三分頻絕對發(fā)燒

以下這輛捷達車主就有極致的聽音追求，來到昆明海歌汽車音響進行專業(yè)升級。改裝團隊為其配置一套發(fā)燒聽音系統(tǒng)，以歌航A1 DSD播放器作為高清音源輸出，解決音源問題。前聲場選擇丹麥紳士寶經(jīng)典系列CS6.3三分頻，低頻補充交由一個紳士寶12寸超低音負責，而統(tǒng)一品牌的聲場喇叭和超低則能帶來更順滑細膩的銜接。后級推動組合分別是一臺丹麥藝聲二路加一臺史泰格四路和史泰格單路功放，為了增強大動態(tài)穩(wěn)定性和長時間聽音的電壓供應，加入丹特聲電容充能，整套系統(tǒng)以捷寶高端線材進行傳輸聯(lián)系，大能隔音增強車廂靜謐性打造絕佳聽音環(huán)境。

紳士寶CS6.3發(fā)燒聽音

聲場喇叭的主角是一套丹麥紳士寶經(jīng)典系列的CS6.3三分頻，擁有專利技術的中音單元加入釹磁路技術，擁有250Hz-12kHz的超寬頻響范圍，展現(xiàn)優(yōu)秀的喺咪厚暖強調，動態(tài)瞬態(tài)反應也表現(xiàn)出色。搭配小尖嘴高音，體積很適合在A柱以“8”字倒模形式安裝，不阻礙原車觀感也能得到理想的聲場定位。中低音單元在門板喇叭位安裝，門板經(jīng)過大能隔音強化出一個箱體，提升喇叭發(fā)揮空間，也使車廂形成靜謐性甚佳的聽音環(huán)境。

整套三分頻以全主動形式驅動，這是發(fā)燒聽音系統(tǒng)的一個基本功。改裝團隊選擇一臺丹麥藝聲二路功放搭配一臺意大利史泰格K202競賽級四路功放搭配，總共六路輸出滿足全主動三分頻需求。低頻加入一個紳士寶12寸低音箱體以一臺史泰格K401單路功放驅動，補充干凈低音效果，整輛捷達的聽感立體飽滿。

小結：整套改裝方案會發(fā)現(xiàn)改裝團隊都是以實用主義為前提下實現(xiàn)發(fā)燒聽音系統(tǒng)，適應車主的日常用車需求并沒追求發(fā)燒CD機，而是選用更為節(jié)省預算和空間的DSD高清音源播放器方案，紳士寶的系統(tǒng)以全主動形式推動，優(yōu)美聲608這款DSP六進八出進行分音和調音等工作，沒有一個通道是多出，沒有一分是浪費，把預算全用在刀刃上。

大眾捷達音響配置單清單 / 音源：歌航A1播放器 / DSP處理器：優(yōu)美聲608 / 前聲場喇叭：丹麥紳士寶CS6.3三分頻 / 超低音喇叭：丹麥紳士寶12寸超低 / 四路功放：意大利史泰格K202一臺 / 二路功放：丹麥藝聲 / 單路功放：意大利史泰格K401一臺 / 電容：丹麥丹特聲 / 線材：德國捷寶 / 隔音：大能隔音 / 改裝店家：昆明海歌