越來(lái)越多的人選擇在開車的時(shí)候聽音樂，讓緊張疲憊的身心得到緩解，甚至有部分“老司機(jī)”已經(jīng)養(yǎng)成了“無(wú)音樂，不開車”的習(xí)慣。在車內(nèi)聽歌的方式有很多，其中最多的是用車載音響放歌，僅次于車載音響播放的是手機(jī)聽歌，但嘗試過手機(jī)聽歌的車主都知道，手機(jī)的最大音量在偌大的車廂空間內(nèi)根本不值一提，所以，開車聽歌還是要依賴于車載音響系統(tǒng)。但是很多汽車原車喇叭播放出來(lái)的音樂并不理想，甚至還沒有用手機(jī)連接耳機(jī)聽歌來(lái)的高清、無(wú)損，為此，熱愛音樂的車友們開始通過音響改裝來(lái)突破愛車的音質(zhì)防線！

意大利史泰格SE650C三分頻喇叭憑借高還原度、高平衡度、高靈敏度，為整臺(tái)車的音效打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。意大利史泰格SE650C中低音單元，黑色的防塵帽、黑色的音盆和黑色的盆架處理，讓外觀看上去相對(duì)內(nèi)斂，但做工極有品相；高音單元使用復(fù)合金屬振膜，讓高音部分清晰亮麗，富有質(zhì)感；中音單元?jiǎng)t讓音樂在中頻部分的表現(xiàn)更為飽滿。后聲場(chǎng)使用的意大利史泰格MS650C兩分頻喇叭，與前聲場(chǎng)形成了音樂味道的統(tǒng)一性，同時(shí)為后排乘客帶來(lái)好的聽感。

三分頻喇叭和兩分頻喇叭各有各的特點(diǎn)，兩分頻喇叭只是把聲音劃分為高音和中低音兩個(gè)獨(dú)立頻段，因此聲音比較有連貫性；而三分頻喇叭則把聲音劃分為高音、中音、中低音三個(gè)頻段，聲音更細(xì)膩、立體，現(xiàn)場(chǎng)感更強(qiáng)。前后聲場(chǎng)分別選用三分頻和兩分頻可以結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn)，獲得更滿意的聽感，當(dāng)然，這離不開調(diào)音師精湛的調(diào)音技術(shù)。

意大利史泰格SE650C高音喇叭安裝在三角位處。

意大利史泰格SE650C中音和中低音喇叭安裝在前門板上。

意大利史泰格MS650C中低音喇叭安裝在后門板原位。

意大利史泰格功放具有保真度高，聲音細(xì)膩，速度快，聲場(chǎng)廣闊，定位準(zhǔn)確等等眾多優(yōu)點(diǎn)。SDSP8功放作為意大利史泰格極具代表性的功放之一，適合“大功率”的應(yīng)用，推動(dòng)前后聲場(chǎng)升級(jí)的兩套喇叭只是“小菜一碟”；值得一提的是，其還是一臺(tái)處理器功放，還具備處理器的特性，可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，讓音頻信號(hào)更加出色。

和傳統(tǒng)的超低音單元相比較，愛威V7超低音的功耗相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小，還自帶大功率低音功放輸出，無(wú)需像傳統(tǒng)超低音那樣添加獨(dú)立功放推動(dòng)就可以帶來(lái)震撼的低音效果，完美銜接前后聲場(chǎng)的聲音效果，讓音樂層次感更清晰，氛圍感更強(qiáng)。

音響改裝后的大眾邁騰B7原車音響難以攻克的先天不足被一一攻破，讓車主嘆為觀止，播放出來(lái)的音樂高音清澈，中音自然，低音震撼，聲音真實(shí)細(xì)膩，樂器刻畫精準(zhǔn)，絲絲入扣的聲線非常符合車主的個(gè)性化聽音需求。高端精品和專業(yè)安裝的結(jié)合，呈現(xiàn)出來(lái)的音質(zhì)效果就是與眾不同。

大眾邁騰B7音響改裝配置：前聲場(chǎng)：意大利史泰格SE650C三分頻/后聲場(chǎng)：意大利史泰格MS650C兩分頻/聲場(chǎng)喇叭功放：意大利史泰格SDSP8/超低音：愛威V7/隔音：GT環(huán)保隔音