要說哪個合資品牌在中國混得最好最招國人待見，那妥妥的絕對是大眾。而說到大眾，途觀是絕對不能不提的一款車：大眾途觀L整體的風格簡潔明快、運動感十足，添加了一些鍍鉻裝飾，從而讓汽車顯得更加的高端大氣。大眾途觀 L以大氣硬朗的設計彰顯與眾不同，動感與穩健兼而有之，力量與流暢充分融合，蓄勢而動，舉手投足盡展力量之美。

但再好的車也有不足之處，途觀 L 的原車音響系統就稍遜氣質：雖然使用了8個聲場喇叭，但原車喇叭的做工粗糙、用料簡單，使得原車音響系統播放出來的音樂解析力差、層次感混亂、量感缺失，讓人聽起來感覺十分的飄，且對音樂的還原度極差。根本無法滿足車主的聽音需求。

為滿足自己的愛好，以饗聽覺的貪婪，車主在剛提車不到一個月就直接來到位于北京市豐臺區豐益橋西國貿汽配基地A2-1011的『沃富林(北京)汽車服務連鎖有限公司』，為自己的愛車進行音響升級。

前聲場：丹拿Esotan 236 40周年紀念版。將前聲場喇叭升級為丹拿Esotan236套裝喇叭，作為頂級音響品牌丹拿汽車音響四十周年紀念版，這套喇叭具有高靈敏度、真實準確的原音還原、完美的平衡性等特點，能夠帶來純粹極致的原音體驗。

丹拿的Esotan 236的高單元MT136經過大幅的改良之后，聲音自然、通透、富有感染力。中低音單元MF136通過特殊的曲面結構進一步優化，大幅提升了靈敏度，并實現了平順自然的原音重現。而且通過細致的處理，將喇叭、分頻器無損安裝到位，讓復原后的門板毫無改動痕跡。

采用焊接方式接線，將電源損失和信號損失降到最小，高音單元使用絲質振膜，高頻部分清晰細膩，悅耳動聽。

后聲場：摩雷柯蕾602HE兩分頻套裝。大部分原車音響聽起來音質不好，層次感分不清，音樂細節模糊渾濁，音量小時不清晰，音量大時產生失真、吵雜。所以改善原車音響的基本原則就是更換更高品質的喇叭。而Morel以色列摩雷柯蕾602HE自從上市之后，就被業界稱為性價比之王，是摩雷品牌的網紅代表。在前聲場使用丹拿Esotan 236 40周年紀念版后，為后聲場搭配Morel以色列摩雷柯蕾602HE，進一步豐富喇叭的配置。

摩雷柯蕾602HE很好的利用了摩雷的EVC電機技術，其音圈比傳統揚聲器中的音圈大三倍，并將磁體系統移動到音圈內部，這樣的設計帶來了超高能量轉換效率和充沛的推力，有更加高效的散熱性能，并減少錐盆分割振動，降低了失真，高音更加精準和寬松，中低音則是渾厚自然，適合各種快速安裝和無損改裝的升級玩法。

功放：FEM480.6 DSP功放。原車的主機解析力不高，播放出來的音源品質較差。因此，技師為這臺大眾途觀 L添加了一臺FEM480.6 DSP功放，它可以有效的過濾主機工作時產生的雜音和避免相位缺失，使得音源更加的純凈。

低音：派貝斯STA-8低音炮。低音是汽車音響系統的重要組成部分，尤其是對于喜歡動次打次的年輕群體來說，低音幾乎可以說是整首歌的靈魂。傳統大尺寸低音炮安裝在汽車后尾箱比較占空間，尤其是對于緊湊型轎車來說，后尾箱放置一個低音炮后，車內空間就所剩不多了。這時候，有源超薄座椅炮——派貝斯STA-8無疑是最好的選擇。

STA-8個頭雖小（8寸），但魅力無窮。在同級別產品中，它擁有更大音量的震撼效果， 觸發通透樂聲，還原音樂本質， 締造更震撼的發音，那是靈魂與音律的碰撞。

車主體驗之后表示：這就是他追求的音質效果，音色干凈自然，動態響應快，富有彈性和張力的聲音征服了他的耳朵，讓原本平凡的旅途變得多姿多彩！

改裝配置清單：前聲場：丹拿Esotan 236 40周年紀念版/后聲場：摩雷柯蕾602HE兩分頻套裝/功   放：FEM480.6 DSP功放/低   音：派貝斯STA-8低音炮