早就如臨大敵，但仍準(zhǔn)備不足！

傳統(tǒng)油車在面對(duì)一眾新能源挑戰(zhàn)者的時(shí)候，從配置、音響，冰箱彩電大沙發(fā)等多個(gè)項(xiàng)目，早已經(jīng)被打趴下。特別說到音響板塊，更是顯得傳統(tǒng)車企的準(zhǔn)備“不足”。

這輛豐田RAV4車友，可以接受原廠音響配置縮水減配，但不能容忍自己的駕乘體驗(yàn)受到影響，決定突破原廠喇叭局限，打造專業(yè)的音響系統(tǒng)，將實(shí)用主義座駕蛻變?yōu)橐苿?dòng)音樂廳。

改裝方案前聲場(chǎng)采用雅之峰Raphael拉斐爾系列的R6三分頻喇叭，雖然用上倒模，整個(gè)造型和工藝則是高度融入車內(nèi)，風(fēng)格跟原車無異。

整套改裝最重要是中音部分，采用安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)喇叭位節(jié)省空間，而且有更大的箱體容積好處，達(dá)到更理想的中低頻下限。而調(diào)音師針對(duì)儀表臺(tái)的反射等不利問題，進(jìn)行針對(duì)性調(diào)校，三頻有順滑銜接，綿密流暢的契合度。

中低音安裝在門板喇叭位，重新制作箱體來安裝，聲箱讓中低頻有更好的發(fā)揮，搭配專業(yè)的門板隔音，提升門板剛性杜絕噪音傳入。

尾箱整體定制工藝，主打一個(gè)不占空間，右側(cè)補(bǔ)形箱方式安裝雅之峰超低音，配搭亞克力板和雅之峰logo造型。

核心部分是地臺(tái)位置，內(nèi)凹下去的箱體節(jié)省空間，尾箱功能實(shí)用性如舊。三臺(tái)雅之峰功放搭配，RA系列的兩路功放和四路功放負(fù)責(zé)全主動(dòng)驅(qū)動(dòng)前聲場(chǎng)三分頻，一臺(tái)RA MONO單路功放驅(qū)動(dòng)超低音。交叉火力車規(guī)級(jí)DSP負(fù)責(zé)處理信號(hào)，支持Hi-Res數(shù)字播放功能用來做音源輸出。

整體亞克力板加上背景燈飾工藝，整體美輪美奐又不占空間，細(xì)節(jié)處還有競(jìng)賽級(jí)的保險(xiǎn)座和分線器，系統(tǒng)的安全增添一份保障。只要油車認(rèn)真起來，音響的事情就沒新勢(shì)力什么事了？