之前一直使用美孚和殼牌，前段時間朋友給我推薦ERGSINTHRON10w40合成機油，當時第一次聽說。我立馬上網搜索了相關介紹，了解了一下ERG這個品牌，從WRC汽車拉力賽和雷洛、三菱、福特等車上看到ERG字樣的資料之后，我想它不至于是個差品牌。朋友用這個品牌一年多了，最近商家推出老客戶推薦新客戶獲優惠的活動，所以朋友找上了我。鑒于朋友也是個靠譜的人，于是便按照他的建議，通過他們的直購網站訂了一支。他們的送貨速度也不賴，24小時內就收到了貨，驗證了包裝和產品后才付款。

ERG SINTHRON 10w40 4L260元，市場價格380元（連續使用應該可以通過廠家的促銷活動，得到更低的使用成本）

ERGSINTHRON10w40是半合成機油，作為一個只用習慣了灰殼的車主，我也考慮過買全合成，但當時就想先試一下，所以就先試半合成吧。先來看看它的靚影，這個因為是意大利原裝進口，所以瓶口沒有錫膜，據說歐洲進口的都是這樣的包裝。還附帶有一張會員卡和積分說明。

使用4000km后，因三元催化器導致的發動機高溫與排氣故障維修，不得已更換了機油，在一個如此短的使用區間，要得到更多更準確的使用數據和感受，是不現實的，由于是試用，所以從一開始就比較注意發動機噪音和水溫以及冷車啟動狀況，當然還有油耗。以我有限的感受，我只能做如下結論：在使用過程中，未發現任何異常。

值得一提的是，因維修需要，打開發動機后，經測量，我的發動機汽缸內徑磨損是3絲，而據老公爵說，按照我的公里數，大部分車子的磨損是15絲，就是說，跑了同樣的里程，我的磨損是別人的五分之一。這是一個令人振奮的結果，由此所帶來的驚喜使我不愿意去再次驗證這個數據的準確性，當然，我仍然愿意聽到老公爵的再次肯定。如果要分析原因的話，出保以后，堅持使用銀美孚一號，并每一萬公里更換肯定是最大的原因，再一個，也肯定跟我長時間在高速公路上，以相對穩定的速度、穩定的行駛狀態有關系。

ERG SINTHRON相關鏈接：

ERG SINTHRON是由優質礦物合成基礎油及新一代功能型添加劑精心配制而成。

SINTHRON通過了由世界知名汽車生產廠家最嚴格的引擎測試。該產品適用于各種汽油及柴油發動機，包括自然進氣式引擎、超級增壓引擎等新一代發動機，特別是對于那些觸媒轉換器的汽油發動機，效果更加。

此外，SINTHRON是一款四季通用的高級機油，能在寒冬和烈日高溫下依舊表現出色。

特性：

高級的合成工藝加之新一代的添加劑技術，使SINTHRON有著卓越的性能和質量：

1.比起礦物油來對引擎有更持久的保護

2.低溫下的高流動性能使冷車啟動更容易，并且形成一層潤滑油膜，從而對在苛刻條件下啟動的發動機提供更有效持久的保護。

3.通過降低能源吸收，有效減少點火時電瓶傷害及秏油量。

4.優質的合成組分使其揮發性降到最低，從而減少潤滑油的損耗。該油也通過了250°C下NOACK潤滑油揮發損耗測試。

5.獨特的活性抗磨損添加劑能有效延長引擎壽命，保護發動機組件。

6.特效洗滌劑和分散劑能使發動機在高速運轉中始終保持清潔潤滑。

規格：

歐洲汽車制造協會ACEAA3/B4，美國石油協會APISL/CF

大眾VW500.00-505.00, 奔馳MB229.1