這是維也納的春天，當閉上眼睛讓音符流淌而過，美妙樂曲會讓你不相信它從原車喇叭里傳出。感受深圳路暢科技820系列歐洲音質(zhì)版智能車機，就如同徜徉在多瑙河的綠草岸邊，空氣是清澈的，陽光是清澈的，水波是清澈的，純凈得讓你忘記塵俗世間。

怎樣向一位挑剔的車主描述一款音質(zhì)車機的感覺

一位好的車機測評者，應該是擅長于用圖文說話而不是給出感性的結論，然而這對于靠音質(zhì)的路暢820系列來說卻實在力不從心。360汽車網(wǎng)編輯上手這款車機，已經(jīng)是在九州展后一個月了，之前只是現(xiàn)場環(huán)境下體驗，已經(jīng)讓人驚訝于一臺車機居然能有那種表現(xiàn)，真正到手把玩后，卻愁于怎樣向車友們來描述這種感覺。

思前想后，我們決定用理論聯(lián)系實際的辦法來完成這項工作。先告訴您為什么，然后告訴您會怎么樣。

現(xiàn)場感 820的核心

喜愛在駕駛時享受美好音樂的朋友們都知道，多數(shù)沒有進行音響改裝的汽車(豪車除外)，在聽原車音效的時候一大遺憾就是聲音缺乏現(xiàn)場感，也就是路暢官微說的舞臺效果。

所謂現(xiàn)場感，是指音場的左右縱深效果。我們偶爾裝一回，在劇場聽交響樂的時候，每一個區(qū)域和位置，前后左右不同的樂器分部，在指揮家的指揮下協(xié)同工作，傳到我們耳朵里。這時聽到的聲音來源是層次分明栩栩如生的，高音從哪里來、低音從哪里來，正常人可以一一分辨出來，帶給我們豐富的感官享受。

而一般汽車自帶的音響硬件沒有辦法模擬這個過程，由于汽車各部位喇叭與聽音者距離不一致，聲音的傳播存在時間差，聲音無法同步入耳，從喇叭傳出來是扁平的而非立體的。這很大程度是因為缺少DSP(數(shù)字音頻處理器)的優(yōu)化。

感受到聲場就在中控前方

路暢820系列由于在硬件上配置了準專業(yè)級的DSP芯片，所以最突出的特點就是為聲場定位提供了硬件支撐。DSP的一個重要功能是延時，它可以針對不同車型的特點，根據(jù)喇叭位置和聽者的位置，對發(fā)出的聲音進行合理延時，確保不同位置喇叭所發(fā)出的聲音，準確定位在預設的聽音位置上。這就為我們帶來了現(xiàn)場感更強，更接近實際舞臺效果的音樂體驗。

同時，其內(nèi)置的電子分音器，還能對不同頻段的聲音給以不同的播放單體，聽到的聲音各樂部分明又渾然一體。

界面上直接顯示，方便定位聲場

聽音感受：

我們在一臺日產(chǎn)天籟上聽820播放的抒情歌曲，明顯地能感受到舞臺重現(xiàn)。當把聲場定位在主駕位置時，能感受音樂來自于中控臺正前方，不同樂器音在不同位置上強弱分明，中間傳來的聲音與兩側(cè)傳來的聲音既在時間上同步又在強度上各自獨立。

這時候，如果你更改一下聲場定位設置，把駕駛位優(yōu)先切換到副駕或后排，能夠立刻清楚感覺到聲場的變化，就像是一個移動的舞臺，隨你的指揮朝向不同距離方向角度的聽眾。

調(diào)整不同的定位，等于擁有移動的舞臺

純凈 820歐洲音質(zhì)之美原音重現(xiàn)

真的有大氣沉凝的萊茵河，歡樂豐饒的多瑙河在你耳畔回蕩。因為820系列車機具有典型的歐洲音質(zhì)特點，那就是對真實的追求，原音重現(xiàn)毫不茍且。

歐洲作為古典音樂發(fā)源地，承載著歷史與文化，巴赫的嚴謹、貝多芬的激情和莫扎特的靈性是歐洲音質(zhì)的靈魂。想打動喜愛歐風的汽車音樂愛好者，一款車機稱為歐洲音質(zhì)版，有三種個性不能缺乏。

準確：歐洲音質(zhì)版必須做到對音樂的準確還原。體現(xiàn)在路暢820車機上，強調(diào)的是對聲源的客觀詮釋。通過改裝讓汽車音響擁有歐洲音質(zhì)不難，但根據(jù)不同車系，不同的原車聲音硬件來真實還原音樂本質(zhì)就考驗功力。路暢針對不同檔次的不同車型，聘請了行業(yè)最資深的調(diào)音大師進行個性化調(diào)校，14段EQ均衡設置確保能夠在細微的地方還原原味。每個車型的聲音配置文件都定制打造，在不改裝任何原車聲音硬件的基礎上高度還原了基于車型的聲音特性。

不同的聲音配置文件可以按車型載入(注意!大師們調(diào)好的東西，不建議外行車友亂動!)

試聽感受：

現(xiàn)場試聽，820系列所表現(xiàn)出來的聲音音準精確無比，沒有讓人感覺不自然的夸張修飾，細節(jié)清晰到位。

優(yōu)雅：就像字體、配色決定了一張圖片是否美觀大方一樣，音頻曲線決定了一種音樂風格是否高尚雅致。不均衡的音頻曲線，總是讓個別頻段聲音聽起來夸張或者乏力，又或者是修飾過頭，失去真實感。這種音質(zhì)給人的感覺就比較低檔，路暢820歐洲音質(zhì)版參照英國BBC錄音室標準的音頻曲線，高中低頻段形成金字塔型結構，使得音樂曲線平滑性好，適合長時間聆聽。

不同的模式，有同一的優(yōu)雅感受

試聽感受：

對于820音頻曲線的認識，初聽之下可能不會有明顯感覺。但如果你換另一臺沒有安裝820車機的同類車進行比較，就會發(fā)現(xiàn)有不同。820的優(yōu)雅，在編輯的耳朵里更多感受到的是內(nèi)斂，各個頻段聲音沒有明顯的夸張扭曲，本來如是，現(xiàn)在即如是。而當你如果失望于它過于平淡，你又會發(fā)現(xiàn)聲音背后韌性十足，百轉(zhuǎn)千回不失原色。執(zhí)其道而堅守，或許這就是貴族優(yōu)雅氣質(zhì)的體現(xiàn)吧。

純粹：除了聲音，沒有其它。好的聲音，更像是斯堪第納維亞晴朗的天空，不帶半點雜色。路暢820車機為了追求純粹的音色。在硬件和軟件上采用了全新設計，優(yōu)化電子電路方案，從而使整機的底噪低，背景干凈，聲線透明度高，聲音品相純度高，失真度低。對于外界雜音，820通過監(jiān)測車速，計算不同環(huán)境的噪音指數(shù)，調(diào)整音效參數(shù)進行抵消，達到最佳降噪體驗。

試聽感受：

原車喇叭能夠播放出不帶雜質(zhì)的聲音，對于一臺導航車機來說，本來是根本無法想象的事情。但實車上我們仔細辨別，也幾乎聽不到有損感官的破音、雜聲，聲音非常干凈，有在試音室中的感覺。

支持方向盤控制

360汽車網(wǎng)點評：

路暢820歐洲音質(zhì)版智能車機，在繼承了800系列車機的8核高配以及行業(yè)領先的ADAS、360°3D全景之外，瞄準音質(zhì)痛點，為車主帶來基于原車音響設備上的巨大體驗提升。我們不能單純把它理解為內(nèi)置高級DSP芯片的車機，這個產(chǎn)品最寶貴的，其實是基于優(yōu)秀調(diào)音大師，為各類車型(甚至是大量中端車型)度身訂制的聲音配置文件，這些基于不同汽車個性特點制作的音效配置文件，是讓原車音效脫胎換骨的催化劑，是具備獨立智慧美學價值的寶庫。能夠享受路暢音質(zhì)大師們定制的聲音配置，只能說購買820車機的車主們，你們得到的已經(jīng)不止是VIP待遇。