對于市場上出現的一些新技術，有的編輯稱之為黑科技，有的編輯稱之為玩意兒，ADAS就是其中一項。從2015年年中到現在，ADAS在汽車智能后視鏡里被普遍使用，雖然火了，但還有很多消費者看見這幾個英文就一頭霧水，實在是有科普的必要。

ADAS是指Advanced Driver Assistance Systems，譯為高級駕駛員輔助系統，咱們圖省事多數叫其安全輔駕。顧名思義，ADAS是幫助駕駛員提高行駛安全的東西，它通過雷達、圖像、紅外等不同傳感器，把行駛中的信息收集分析顯示，對危險情況加以干預。頂級的ADAS，很貴，很貴，所以目前智能后視鏡所采用的ADAS技術，多數是基于圖像識別中的軌跡偏移、前車預警等。

然而即使是同一家方案，不同的工廠做出來的不同的ADAS產品，差異也是非常大的，有的使用起來就是一場折磨，而有的卻能真正幫助車主遠離危險。這中間的原因非常多，有的是識別OK，但圖像不行，有的是圖像不錯，但識別感人，軟件之間的匹配度、硬件和工藝的差距等等，這讓不少企業的智能后視鏡明明自帶ADAS卻不敢宣傳這一賣點。

深圳路暢科技股份有限公司是行業中最早引入ADAS功能的汽車電子龍頭企業，他們從智能車機T800到智能后視鏡心鏡1代，到現在出貨的心鏡X200，都在主推ADAS輔助安全功能，其技術究竟如何，讓我們來細致分析一下吧！

先看做工與參數

整體做工是非常不錯的，外觀毫無瑕疵，線束用了尼龍網包裹，相比祼線束的產品，檔次更高。

然后我們放一張裝車后的圖片，看看主界面

智能語音、前后雙錄行車記錄、藍牙和多媒體播放齊全，X200款7.36寸的大屏配置值得你擁有。

前后雙屏，分區顯示，行車記錄非常強大

重點：這款產品是通過WIFI連接手機，使用手機流量，沒有自帶SIM卡，地圖暫不支持實時路況，算是半個互聯網后視鏡。使用WIFI熱點流量的后視鏡，有好也有不好，好處是不用多養一張卡，經濟實惠，不好的地方是如果在車上使用在線影音娛樂功能，流量跑得飛快，容易刷爆流量導致手機上不了網，同時也存在手機耗電與發熱問題。

X200款現在還用WIFI熱點，以后肯定會出帶流量卡的產品

寬屏地圖，分辨率非常好，沒有拉伸變形，據說下一版的地圖能支持實時路況，那就是飛躍。

路測ADAS　這才是能用的ADAS

一些通用功能介紹完之后，咱們直奔主題，測試路暢家的ADAS效果如何。編輯測試的重點是ADAS的靈敏度、抗干擾能力，在這之前我們先調試一下。

使用之前校準很重要

車主們注意，沒事不要把靈敏度調太高，不然一點風吹草動就嗶嗶叫，很煩的。

首先測試的是低照度路況，通過在低照度下，ADAS的識別精度會大大下降，而這次心鏡X200的表現非常好，及時反應。

圖中紅框表示與前車距離太低，有碰撞危險

然后我們看看，心鏡X200在復雜路況的表現。居然沒有受到黃線和防撞欄的干擾，準確提示車道已偏離，這個就非常厲害了。

注意復雜的路面線條干擾

在提醒車道偏離的同時，碰撞預警也啟動報警，預測碰撞時間

兩個功能同時啟動，實實在在的安全提醒

測試的結果讓人驚訝，路暢心鏡X200的ADAS功能的確在靈敏度、抗干擾能力、反應時間上與很多市面產品不同，可以說行業領先，非常值得我們車主信賴。

360汽車網點評：

在6月結束的點金展上，路暢展臺中的T820智能車機深受廣大客商喜歡，但別忘了，他們的心鏡系列也是其中的亮點。從心鏡1代到X110、X200，再到心鏡X400，路暢對產品的升級換代速度驚人，不亞于很多數碼企業。通過實測心鏡X200，我們知道路暢給到車主的功能，一定不是玩意兒，是真正為車主安全著想，保護車主和家人的黑科技，把一件事做出來并做好，相信這也是情懷路暢受人尊敬的原因吧。