車主對后視鏡的不穩定，功能言過其實多少有點失望。他們一致認為：后視鏡安裝后，因為各種原因很快就擱置不用了，例如ADAS的靈敏度讓人沒有宣傳的一半好，夜視功能等于零用處。

又到了一年一度的315消費者權益日，小編受邀參加了深圳智者行天下科技有限公司的明鏡X93的質量極限測試，內容包括明鏡X93拆機、屏幕防刮測試、高溫測試、夜間路測等，整個過程從擔心，到改觀對后視鏡的認識，內心直呼喚：請賜我一臺明鏡X93，不用再小心翼翼，讓我晚上也能擁有這如“白日”般的夜視。

X9強大內“芯” 車毀鏡不毀

初看明鏡X93，感覺和其他后視鏡差不多，不過摸起來卻完全不一樣。X93使用的是7.73寸IPS全視角的觸摸屏，內部則使用了X9中國心，外觀則是工程ABS+PC塑料組成，能在-20-80℃下保證正常使用。

說這些都沒啥用，相當于吹個牛，用一臺新的X93和一臺從已經燒毀的車輛中拿出來的道鏡（明鏡之前的老系列機器）做對比，著實讓我大吃一驚。

剛開封的明鏡X93

從一臺已經燒毀的車內拿出來的道鏡，外觀看起來已經損壞燒焦，接通電源后發現卻可以正常使用

140度以上的高溫測試 毛發無損

后視鏡在使用過程中，最常出現的一個問題就是高低溫承受不起，引起嚴重不穩定或者是死機。而明鏡X93大膽提出現場高溫測試。從早上體驗產品一直開著的X93已經到了45度左右，把鏡子放好，兩邊安置了2臺烤爐，這就開始了高溫檢測。

隨著時間的過去，X93的溫度由45度逐漸升溫，一直上升到140度左右。整個過程，X93完全不受溫度變化的影響，一直都是正常工作的狀態，語音反應也非常靈敏，不止是功能正常，連外觀也沒有要燒融的樣子。還真是有圖有真相。

2臺烤爐候著

測試過程溫度的變化：77-107-115-143°

部分測試過程

所以，我就特地去了解了一下明鏡的產品用材。X93由ABS+PC組成，ABS樹脂和PC（聚碳酸酯）樹脂的合成，通過用PC來對ABS改性，進一步提高ABS的抗沖擊性能和強度，這就有點專業了，一句話，就是抗高溫又堅韌?？緺t都不怕，還怕夏天的高溫嗎？

1米高摔下 毫無“腦”震蕩征兆

第二項質量極限測試，把X93拿到一米的高度做自由落體。說實在的，我一開始確實很擔心，想著即使框還沒摔爛，鏡面也摔爛了吧。結果是：

一米的高度，我們看到雖然鏡子有可能會從中間分開，但是只要輕輕按上，就能把產品恢復原來的模樣，再連上電源，毫無“腦”震蕩征兆的鏡子一切正常。這次不但消除了我剛開始的顧慮，還真是為X93點了個大贊，似乎沒有見過有后視鏡廠家這樣折磨自己的產品，真是折磨出真知啊。

尖刀利器直接刮 實現零刮痕

第三項質量極限測試是防刮。從盒子拿出新的X93，撕掉膜，然后用尖刀和螺絲刀的瘋狂試刮。男人的力度啊，別說是鋼，是鐵都起痕了吧。事實是：靜靜看這一個屏幕，卻和剛拿出來的新品一個模樣。這也許是真正意義的零刮痕。裝在車上，車主再也不用擔心家里的小孩對著鏡子動手動腳了。

左邊為全新鏡子，右邊為刮痕后的鏡子

明鏡X93殘忍的刮痕測試過程

敏感的ADAS提醒 后視鏡的標配

除了質量外，后視鏡最重要的用處便是ADAS安全輔助。車主總覺得ADAS的反應有時候過慢，提醒不及時，又或者是前方的車牌顯示不清晰等。這些都將失去安裝后視鏡的本質。

X93在路面實測的時候，它會根據前方障礙物的類別用不同顏色的方框標示出來，同時顯示前方的實際距離時間。在下高速，拐彎的同時，ADAS也能很迅速地提醒車主時間和距離，車主用起來也非常放心，特別是女司機。

前錄：距離和時間的顯示

前后錄同時顯示

如“白天”般的夜視 它眼里不分白天和黑夜

雖然X93的攝像頭是720P的分辨率，夜視效果卻出乎我們所有人的意料。

明鏡X93夜視效果

高端手機夜晚拍攝效果

我們做測試體驗的時候，特意把車子開到了沒有任何光源的地方（城市光源除外），只打開X93，同時用了高端手機和后視鏡的拍攝效果做對比。

上面的視頻圖片中，鏡子下面的是一臺高端手機，完全看不清里面的物體，只剩下右邊的一個錄像紅點

視頻和圖片已經很清晰告訴我們：X93的夜視已經完全不分白天和黑夜，這如“白天”般的夜視，沒有路燈的馬路，有人想碰瓷都難。

360汽車網點評：

明鏡X93還實現了離線語音。這些顯得都不那么重要了，重要的是，在315這個消費者權益日，智者行天下拿著自己的產品做了超高強度的質量極限測試。這和智者行天下做產品的出發點息息相關，使用自主方案，自主研發芯片，秉著對消費者負責任的態度和極高的責任心，保障了車主的消費權利，大膽推出：產品2年包換。從對產品的體驗感受看，終于明白智者行天下敢承諾2年包換的原因了。