DSP很火么？有些人卻開始放棄了。2018年在國內的一些音響改裝店，又做回汽車音響的傳統搭配：如用被動式音響系統搭配；用器材的搭配，精湛的改裝實現汽車音響的HiFi音質。究其原因，在于市場大多數的DSP前級處理器或DSP功放千篇一律，音質差數碼位重，而且由于直接用原車主機的喇叭輸出端高電平輸入，在音質、動態、音樂背景方面會受到極大的影響，因此他們認為，用好的音響器材，極簡的音響鏈組合，可以獲得更好的音質效果。

這也說明了汽車音響行業越來越成熟，不追潮，不上新，追求最終的HiFi音質結果。越傳統越經典，汽車HiFi音響終歸也是要回到，用功放驅動喇叭而達到有著優秀聲音重現的聆聽效果。因此也有品牌也一直在傳統的器材類型中，尋求突破極限。英國Brqal巴洛克最近推出的S2.SQ兩聲道音質型功率放大器，2x150W的功率設計，溫曖而富于細節的表現，讓許多車友們對SQ音質的信仰又回來了。

外觀和功能的設計很念舊

巴洛克在產品外觀設計上，一直以簡練線條，優雅大方為主調。S2.SQ這款功放是巴洛克中級功率放大器系列的SQ音質型，這個系列還有如S4.SQ四聲道功放，和以大電流大功率的S級，聲音更偏向于控制力與爆發力。S2.SQ采用鋁質原色外觀處理，一體化拉伸鋁質機箱、側出的連接與控制端，功放在外觀與功能的設計很念舊，但用料卻更加精益求精：表面細膩噴砂處理的效果顯得很有品位；音響級配件如美國CNC品牌的RCA接線端子，水晶鍍金喇叭與電源接線端，并有專為法拉級電容、和冷卻風扇用的電源連接頭，接線更加方便，而且電容直接連接到功放上，供電更加迅速。

從功率放大器的前級處理功能來看，S2.SQ自帶有高通的前級濾波器，按下HP-Filter按鈕為開啟、彈出則為關閉直通，高通20-200Hz可調；低通濾波網絡的LP-Filter按鈕也是按下為開啟、彈出則為關閉，低通為50-125Hz可調，同時有Phase相位開關，0度和180度可調（按下為反相）。

富于細節再生的聽感很動態

這次360汽車網為何測試S2.SQ，這是因為同樣的SQ音質功放，4聲道相對于2聲道來說，音質其實會稍差一些，因為聲道數更多而分離度更低而且功率也會有所壓縮。打開S2.SQ功放來看，它從電源開始，一直到信號處理和功率放大部分，就如同兩個完全對等的聲道設計，左右聲道完全獨立。

從電源部分開始，兩個聲道的電源處理也完全獨立，并將功率放大器的環形變壓器用黃銅罩屏蔽與封裝，使之不會影響到功率放大器前級的弱信號處理。為了有更好的效果，功率放大器的PCB版全部鍍金處理，功率輸出級部分的主要信號通路，全部用銅棒連接，而使內阻更低，控制力更強，因此每個聲道可以輕松做到150w x 2@4歐的功率輸出，并且橋接不會有功率壓縮可以輸出450W。

優秀的電路設計使這臺功率放大器有著超低的失真度達0.001%，并且有著超高的信噪比達110dB。大功率輸出而又失真度低，使這臺功率放大器在聽感上有著富于細節再生的聽感，動態表現非常優秀。在聆聽時即使用較小的音量試聽，音樂細節再生完整而不會有動態壓縮；同時用爆棚的大音量聆聽，低失真度所表現出來的干凈通透的音樂，聲像穩定而聚焦良好，不會因大功率而出現聲音發混與渾濁的現象發生。

忠于HiFi的S2.SQ很本分

在許多人看來的HiFi，更多圍繞的是真實自然，聲音準確，還有功能強大等，但絕不提動態、大功率驅動，似乎大功率和大動態就是玩SPL炸機的器材的活。

但S2.SQ不同，它認為所有的音響器材做到聲音準確和自然，那是基本功。沒有大動態、沒有對音樂細節里的弱音也能栩栩如生的刻畫，沒有對眾多不同喇叭都有良好的駕馭能力，離真正的高保真精確還原，還只是停留在口頭上的。

從S2.SQ功率放大器的全拆解，用料的精確分析到最終的聆聽體驗，我相信，我們對SQ音質的那種信仰又回來了。

巴洛克S2.SQ技術參數：

輸入電壓范圍：10-15V  DC / 額定功率@4 ohm：4Ω 150WX2 / 額定功率@2 ohm：2Ω 255WX2 / 橋接時輸出功率：4Ω 450WX1 / 頻響范圍：20Hz-20kHz / 信噪比：110dB / 阻抗：22KOhm / 總諧波失真：<0.001% / 高通濾波器：20Hz-200Hz / 低通濾波器： 50Hz-125Hz / 阻尼因素：≥200 / 輸入靈敏度：0.2V-6