美國的SEMA改裝展、德國的埃森改裝展，與東京改裝車展被譽(yù)為“世界三大改裝車展”，顯然，東京距離我們最近，而且每年1月中旬的舉辦日期，常常與春節(jié)假期相近，非常適合親自前往觀賞。舉辦展覽的幕張展覽中心，位于東京灣旁，坐擁一線海景，地鐵“海濱幕張”站可以直達(dá)，交通非常方便。
2012年1月13日，世界三大改裝車展之一的東京改裝車展在幕張國際展覽中心舉行，超過300家廠商會(huì)帶來500輛改裝示范車亮相現(xiàn)場(chǎng)。東京改裝車展自從1983年舉辦第一屆以來，以“大眾車型個(gè)性化”為口號(hào)，今年恰好走到第三十個(gè)年頭，對(duì)于東京展來說，“世界幾大之一”這個(gè)頭銜其實(shí)并不重要，平民極高的參與度和改裝潮流風(fēng)向標(biāo)才是東京改裝車展這三十年獲得成功的關(guān)鍵。
美國的SEMA改裝展、德國的埃森改裝展，與東京改裝車展被譽(yù)為“世界三大改裝車展”，顯然，東京距離我們最近，而且每年1月中旬的舉辦日期，常常與春節(jié)假期相近，非常適合親自前往觀賞。舉辦展覽的幕張展覽中心，位于東京灣旁，坐擁一線海景，地鐵“海濱幕張”站可以直達(dá)，交通非常方便。
日本的改裝文化我們?cè)缬卸劊瑹o論是改裝周邊還是改裝氛圍，都是值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的，從場(chǎng)館外圍到場(chǎng)館內(nèi)部，無不透露著濃厚的汽車改裝文化氣氛，尤其是一些周邊產(chǎn)品，更是令筆者垂涎三尺。 日本汽車改裝融合了歐美的特點(diǎn)，在外觀上比較夸張，動(dòng)力方面擅長(zhǎng)于通過在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，將引擎的動(dòng)力發(fā)揮到極限。
終于整理出來了一些正宗日式VIP改裝車的圖片，VIP作為最能體現(xiàn)日本改裝文化的一種風(fēng)格受到了全世界改裝愛好者們的追捧，奢華的內(nèi)裝和超低趴的外觀樣式非常吸引眼球，下面我們就來一一呈現(xiàn)這些趴在地上的改裝車。[詳情]
在日本MPV的改裝也非常受歡迎，特別是豐田、日產(chǎn)品牌下有很多MPV車型，例如：豐田的Alphard就是MPV的改裝大熱，還有像海獅、大霸王等等車型在這屆車展中受到很多改裝商的追捧。豪華的配置以及霸氣的車身都非常合適這種風(fēng)格。 [詳情]
在今年的日本東京改裝展上，賽車和VIP改裝占據(jù)了半壁江山，這也表現(xiàn)出了日本改裝文化的特點(diǎn)，相對(duì)于日常使用的街車改裝展出的比較少，即便如此仍不乏一些精品，下面筆者就從數(shù)以萬張的圖片中甄選出了一些精品日本街車呈現(xiàn)給各位看官。[詳情]
作為日本兩大當(dāng)家賽事SUPER GT和D1 GP，自然會(huì)在本次改裝展中展出很多征戰(zhàn)賽場(chǎng)的當(dāng)家賽車，SUPER GT向觀眾展示的是車廠和改裝商共同研發(fā)的最新科技，而D1 GP則向人們傳達(dá)了在這個(gè)世界是沒有不可能完成的任務(wù)，賽車作為當(dāng)今車壇最高科技的結(jié)晶，也是今后民用車發(fā)展方向的風(fēng)向標(biāo)。[詳情]
