要說到車載電子或者車載影音娛樂系統品牌，歐洲的代表非Blaupukt德國藍寶莫屬。這個有著近百年歷史沉淀的品牌，在車載影音娛樂系統有著非常高的知名度和聲譽，在國內讓普通車主廣泛認識的是2003年左右，德國藍寶車載多媒體中國公司(以下簡稱藍寶中國)推出了一系列高品質的車載CD機和發燒級的喇叭和功率放大器。最近，藍寶中國應用其和前裝車廠配合的優勢，攜手戰略合作伙伴樂視車聯、阿里高德、騰訊酷我、考拉電臺，又推出了一系列的基于安卓的大屏智能車機，并和云南丹妙音響有限公司達成中國市場戰略合作伙伴，共同在汽車后裝市場推廣藍寶的影音娛樂解決方案與相關產品。360汽車網近日在揚州專訪了藍寶中國總裁徐永龍博士，就藍寶產品與技術以及對車聯網大數據聊聊徐博士的看法。

徐永龍博士（中）和云南丹妙劉裕海總經理（右）360汽車網劉揚（左）

Blaupunkt藍寶：百年品牌的中國之路

Blaupunkt藍寶這個在德國有著近百年歷史的品牌，一直以來專注于車載影音娛樂系統。徐博士介紹說，在2015年11月24日，德國藍寶還被德國標準出版社評選為“德國百年品牌-2016年明星品牌”，同時入選的還有寶馬、奔馳、保時捷、漢莎航空、Adidas、Shaeffler（舍弗勒）、Siemens（西門子）等品牌，彰顯了藍寶品牌的巨大的影響力和價值！

1923年藍寶在德國柏林成立，1933年被德國博世Bosch收購，一直為汽車廠商以及汽車售后市場提供車載多媒體解決方案。藍寶的產品線包括車聯網影音產品以及相關聯的音響系統、主動安全、車載環保、車載藍牙產品，這些產品即互相獨立，也可以部分或全部整合起來構成整個汽車電子的影音娛樂與安全系統。

2009年全球金融風暴后，Blaupunkt（藍寶）從博世集團獨立出來，成立全球Blaupunkt（藍寶）品牌運營聯盟，標志著新藍寶時代的開始。品牌運營聯盟的成員為分布在全球各地區的藍寶品牌授權經營者。

2010年，Blaupunkt（藍寶）重新進入自1996年以來放棄的消費類電子產品領域，發揚光大Blaupunkt（藍寶）在汽車電子產品領域成功的故事，消費類電子產品領域涉及到千家萬戶，Blaupunkt（藍寶）堅信，重新回到消費類電子產品領域，才能更好地體現與升華其品牌價值！

迄今為止，Blaupunkt（藍寶）擁有10個不同的產品門類，比以往任何時代都多，包括LED照明、信息娛樂、通信、出行、物流、廚具、空調、平板電腦、電視、安全和業余愛好。藍寶品牌已經已經拓展到全球95個國家!

藍寶中國現在是全球Blaupunkt（藍寶）品牌運營聯盟大家庭的一個重要成員,，獨家負責中國大陸和香港的汽車電子市場，在品牌運營和產品定義上有完全的自由度，并針對大中國區定制開發系列產品。徐博士介紹說，車聯網、汽車影音信息娛樂系統與本土文化必須緊密結合，才能生產出符合這個市場的產品。藍寶進入中國市場，就要做切合中國市場的德國品牌，要為中國人民服務。目前，藍定的主營產品主要有車載音響、車載多媒體、車聯網等等，在汽車后市場的運營和推廣方面，藍寶中國和云南丹妙音響有限公司達成了戰略合作伙伴關系，共同開發國內的汽車后裝市場。

藍寶中國徐永龍博士（右）和云南丹妙總經理劉裕海（左）

智能車機的兩大趨勢：互聯網化，專業音“享”

在后裝產品方面，德國藍寶本身在HiFi音響后級方面一直有著良好的口碑和豐富的產品線，在主機方面，藍寶以前的HiFi主機在中國一段時間還與日本主機可以抗衡。現在的藍寶中國有強大的互聯網基因和資源，因此，在智能車機，互聯網應用以及車載導航方面，藍寶已經開始在超越！徐博士認為，智能車機的兩大趨勢是：車聯網大數據應用，專業級影音娛樂。徐博士說，在國際品牌中，德國藍寶是率先推出按照中國市場需求打造的互聯網車機，并且糅合了德國藍寶領先的音響基因。

徐博士分析現有的汽車影音車機說，目前國內市場上的車機存在三大痛點，第一是收音機模塊質量差，這主要是因為來自成本的壓力；第二是收音機電臺廣告鋪天蓋地，尤其是在上下班時段，車主們苦不堪言；第三是輸出音頻質量差，這主要是因為很多的車機廠家本身對音響不甚了了。音頻應用在車機上來說絕對是最高頻的應用，這些痛點會影響到車主的車機使用體驗，德國藍寶有著純正的歐洲音響血統，在這些方向都有自己的豐富經驗和核心技術支撐。

德國藍寶現在上市的Las Vegas系列智能車載音“享”多媒體系統，是與樂視車聯合作的后市場大屏互聯網車機，它的價值在于，可以借助樂視海量的和獨家的音樂和視頻資源、酷我音樂、考拉互聯網電臺，給消費者帶來更豐富的車載娛樂體驗。在硬件方面，Las Vegas系列產品有著很高的配置，四核處理器，全視角和防眩目的9寸和10.1寸高品質大屏，2G內存，16G閃存，移動聯網和WIFI功能，GPS和北斗雙模定位。值得重點介紹的是，德國藍寶把高端的音響模塊植入到車機里，在車機內加入了專業True HIFI DSP和高端前置功放，提供8通道的輸出，每個通道有31段的EQ和獨立的延時，可以電腦調音，實現個性化的、動態的音響效果預設，結合互聯網云端的高清無損音源，讓用戶享受藍寶高端音響的盛宴。

還有如帶實時交通信息的多模式動態導航，包括預裝阿里高德導航、在線和離線導航、在線和離線更新、3D導航等。該系列車機還融合了ADAS，街景記錄儀和TPMS功能，供用戶選配！

集腋成裘，累積小長處，形成大優勢

徐博士介紹說，藍寶中國在國內將推出符合中國市場需求的產品，這些產品不但要有好的硬件，不光是功能存在，還要有好的體驗。我們非常追求細節、追求在方方面面超過對手半步，集腋成裘，累積多個小長處，形成大優勢。譬如，與調諧器和音頻相關的元器件，我們都選用優質高端的；顯示屏選用全視角IPS屏，色彩鮮艷靚麗，無可視死角；觸摸屏選用G+G的，可防止劃花或刮傷屏幕，視線的穿透力玻璃比PVC更好，屏幕看起來更清晰；聯合戰略合作伙伴，提供高清無損音源，車機配置專業DSP、高端前置功放，打通從高品質音源到高品質處理與播放的鏈路”；在系統層面上，我們作為集成商聯合作為App供應商的戰略合作伙伴進行聯調，使得在系統層面上可以使用自然語言按照設定的優先級對App進行聲控，以及各App按照設定的優先級和規則請求使用音頻聲道。

在產品上市以后，還可以給客戶一些動態的東西，包括應用的擴展與升級，定向的增值服務等，這些都使藍寶的產品和傳統車機完全不同。

互聯網時代講究的是體驗和互動，藍寶產品將在在體驗和互動上做更多的文章，通過不斷地與客戶互動，了解客戶的需求，藍寶的產品也會不斷的改變，迭代升級，以獲得廣大車主們的認可。

全系有著德國藍寶基因的后級產品

2017年藍寶會帶給大家的還有哪些產品呢？徐博士介紹說，藍寶在汽車后市場一直以來都有著HiFi級的主機（CD機）和套裝喇叭，超低音等。最近推出的還有一款高端True HIFI DSP盒子CMT681DSP，一款有源超薄低音炮CMF200A，一款無源超薄低音炮CMF200P，一款特別版的套裝喇叭CMC 652。這些產品，都將在2017年2月的九州深圳展上全系展出。

智慧化是大趨勢，車聯網行業也不例外

從現在這個時間點來看，得益于云計算、大數據和人工智能的長足發展，各行各業都在向智慧化方面發展。智慧交通和智慧汽車是智慧城市的重要組成部分。智能車載終端作為未來智慧汽車的重要入口，其地位正在發生悄悄的變化，實際是越來越重要了，其應用環境和應用場景也會隨著分享經濟和自動駕駛不同Level的到來發生從量到質的變化。這些都給我們帶來了新的挑戰，同時也帶來了新的機遇。云計算、大數據和人工智能只是通用的工具，只有與具體的行業相融合，才能煥發生命力。

在這樣的大背景下，藍寶中國密切觀察技術的發展和市場的變化，在重新定位自己，找到自己在這個智慧化價值鏈中的合適定位。

藍寶中國總經理徐永龍博士簡介

徐永龍博士是德國漢諾威大學地理信息學工學博士，曾在TeleAtlas公司開發歐洲電子地圖，并在博世集團藍寶公司開發導航與車聯網系統，在車聯網行業里有非常多的經驗，是資深的車聯網專家。早在2000年徐博士就出任博世首任offborad navigation項目經理，先后推出3款在線導航產品Online Pilot。

2006年，徐博士被公司派駐到中國工作，先后出任項目中方經理和System Manager，為上海通用在中國市場推出兩款具有國際先進水平的車載娛樂和導航系統及中國首款安吉星終端系統。徐博士的興趣方向為車載多媒體技術、車聯網、車載導航、車載網絡技術、車載音響、地理信息系統、智能交通、計算機視覺、大數據技術、人工智能。徐永龍博士是中國第三批國家“千人計劃”專家，國家千人計劃專家聯誼會發起人之一，聯誼會的首任副秘書長。徐博士還熱心僑務活動，入選中國僑商投資企業協會科技創新委員會委員、江蘇省僑商會特聘副會長、江蘇省僑商總會科技新僑協會副會長、江蘇省海外交流協會第五屆理事會常務理事及電子信息專業人士委員會委員，其團隊入選國僑辦第三批“重點華僑華人創業團隊”。