雖然新能源純電車時(shí)不時(shí)傳出各種問題，但卻并不影響TA越來越高的銷量。買了新能源車，最緊要做的汽車服務(wù)項(xiàng)目是什么？許多人會(huì)選擇窗膜和車衣。那是他們錯(cuò)誤的認(rèn)為純電車很安靜，但當(dāng)他把車開上高速之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，但它的風(fēng)噪、路噪和胎噪?yún)s比燃油車還要明顯。那么新能源純電車要怎么做隔音？選擇什么樣的隔音品牌呢？這里小編就不得不說吉瑞聲學(xué)旗下的全新品牌“靜音計(jì)畫”，在新能源純電車的降噪上，是拿捏的死死的了。

創(chuàng)新輕量化，為新能源純電車而設(shè)計(jì)

目前小編接收到的產(chǎn)品是“靜音計(jì)畫”旗下的“影武士”減振板。相對以前傳統(tǒng)的隔音減振板，這款影武士更加輕量化，但你不要以為它輕，降噪效果就不好。這是因?yàn)橛拔涫坎捎昧藙?chuàng)新輕量化FoaRU阻尼技術(shù)，使得產(chǎn)品在具有高阻尼效果的同時(shí)密度更低，重量更輕，甚至可浮于水面，但卻能夠更加有效吸引和消散汽車行駛中所產(chǎn)生的震動(dòng)能量。這種輕量化的設(shè)計(jì)，對于有“里程焦慮”的純電車來說，是再適合不過了。

影武士減振板采用了四層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，表層是Antio離子鍍膜，提高了第二層高純度鋁箔層的約束性和延展性，還有更為優(yōu)異的抗腐蝕性，延長了產(chǎn)品的使用壽命。鋁箔層的下面就是輕量化FoaRU阻尼層，大大減少了產(chǎn)品的重量，讓車主不再擔(dān)憂隔音之后帶來的重量負(fù)擔(dān)。最底層是離型紙，施工的時(shí)候，只需要把紙扯掉，就可以將減振板直接沾貼到隔音的車身鈑金上，簡單快捷。

歐洲Rohs認(rèn)證，零甲醛守護(hù)您的健康

汽車隔音除了為車主打造一個(gè)安靜的駕乘環(huán)境之外，其材質(zhì)的安全健康是首要。靜音計(jì)畫旗下的所有產(chǎn)品，在上市之前，針對其材質(zhì)進(jìn)行了鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯、多溴二苯醚、DBP、BBP、DEHP、DIBP的含量都進(jìn)行了測定，通過了歐洲Rohs認(rèn)證；并對產(chǎn)品甲醛釋放量也同樣進(jìn)行了測試，結(jié)果是并未檢測出甲醛的產(chǎn)生，確保了材質(zhì)的安全健康。有了靜音計(jì)畫的降噪方案，在守護(hù)您駕乘舒適的同時(shí)，也保護(hù)著您的健康。

小結(jié)：影武士減振板可應(yīng)用于全車鈑金件的降噪隔音處理，但在純電車的降噪隔音方案上，小編建議是可針對風(fēng)噪和胎噪做四輪和四門的降噪處理，如果還有預(yù)算可以將尾箱也做個(gè)隔音，而燃油車最為耗費(fèi)隔音材料的車底板，由于純電車的底盤全是動(dòng)力電池，所以是不需要做隔音的，這個(gè)秘密，一般人我是不會(huì)告訴他的。