自愛奇藝收購PPS之后，一石激起千層浪，消息狠狠地打破了國內(nèi)本不明朗的視頻行業(yè)戰(zhàn)況，現(xiàn)在的勝負已經(jīng)是一目了然。優(yōu)酷土豆、愛奇藝PPS地儼然坐穩(wěn)了國內(nèi)視頻行業(yè)的第一、二把交椅。

但是一家歡喜一家愁，對于PPS長期的競爭對手，PPS傍上愛奇藝這個“大款”之后，可愁壞了PPTV。現(xiàn)在PPS已經(jīng)不能同日而語，在視頻客戶端上本來旗鼓相當?shù)膶κ郑谑召徶箢A計將會遠遠拋離PPTV。有分析師認為，PPTV與收購前的PPS相比并沒有太大的差異化優(yōu)勢，無論是用戶量還是營收規(guī)模基本差不多。去年的全年營收數(shù)據(jù)對比，兩家公司相當。但是與PPS已經(jīng)盈利的局面不同，PPTV扭虧為盈仍面臨壓力。

為此，PPTV不得不加快推出新的產(chǎn)品模式，借力華視傳媒的牌照，推出299元的定價互聯(lián)網(wǎng)電視機頂盒產(chǎn)品PPBox，并提供免費提供服務(wù)。內(nèi)部人士透露，低盈利的機頂盒產(chǎn)品主要意在吸引更多用戶，以及推廣自己的品牌、占領(lǐng)更多的客戶端。

生于安樂，死于憂患。PPTV在濃厚的危機感中，具有前瞻性戰(zhàn)略布局，確實在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最需具備的特質(zhì)。車聯(lián)網(wǎng)身處于移動互聯(lián)網(wǎng)的漩渦中，危機之多是不足為外人道的，企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)生存更加要步步為營。

但是車聯(lián)網(wǎng)生存環(huán)境比視頻行業(yè)更為艱難。車聯(lián)網(wǎng)傳入中國不足四年，但是車聯(lián)網(wǎng)剛踏入國內(nèi)，已經(jīng)被看好能，成為令不少傳統(tǒng)汽車電子企業(yè)起死回生、拉動國內(nèi)GDP、制造大批暴發(fā)戶、使車生活科幻化的靈丹妙藥。不僅車聯(lián)網(wǎng)覺得壓力山大，汽車電子卯足了勁在這領(lǐng)域中發(fā)展。但車聯(lián)網(wǎng)長時間處于缺少行業(yè)規(guī)范、缺乏有效的商業(yè)模式的不溫不火中，只贏吆喝沒有掌聲的狀況動搖很多企業(yè)的信心，逐漸產(chǎn)生了消極情緒。服務(wù)同質(zhì)化、產(chǎn)品價格戰(zhàn)的蔓延更加使前期投入十二分專注的企業(yè)，慢慢退出競爭成為旁觀者。可是，又不甘眼睜睜地看著車聯(lián)網(wǎng)蘊藏著上千億的利潤而無所作為，或落入其他企業(yè)手上。不少車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就在這樣的狀況中糾結(jié)。

其實，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的無比糾結(jié)，歸根到底是沒有亮點的產(chǎn)品、服務(wù)推出，不能留在用戶，亦不能為經(jīng)銷商創(chuàng)造利潤，增長自身利益。幾年前蘋果公司就靠著Iphone秒殺一切手機，成為殿堂級的智能手機。所以擁有一個有亮點的產(chǎn)品、殺手級的應(yīng)用對于企業(yè)來所是多么重要。

聲控導航，作為翼卡車聯(lián)網(wǎng)殺手級應(yīng)用，最亮眼的功能，在推出時已經(jīng)轟動整個行業(yè)，至今仍受到消費者的強烈關(guān)注。在2012年，翼卡車聯(lián)網(wǎng)調(diào)整了戰(zhàn)略，提出了“開發(fā)、分享、共贏”的思維，重新確定了致力于成為服務(wù)行業(yè)、車主的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商的定位。在2013年2月，帶有聲控導航亮點功能的零成本車聯(lián)網(wǎng)解決方案——聲控導航軟解碼方案正式亮相。助力合作伙伴利用聲控導航這個殺手锏，開拓更為廣闊的車聯(lián)網(wǎng)市場，而不是作為旁觀者，對于車聯(lián)網(wǎng)無能為力。

唯有開拓才能競爭激烈的時代生存。亮眼的產(chǎn)品才能吸引消費者的目光，勾起消費者的購買欲望，留住容易見異思遷的消費者，企業(yè)才能在產(chǎn)業(yè)利益鏈中獲得最大的利潤。