2017年1月17-18日，“LINC全球汽車創(chuàng)新嘉年華”在上海汽車會展中心舉行，幾十個汽車X智能、服務、生活創(chuàng)新型項目在會上問世。同時，投資方及創(chuàng)業(yè)者們進行了深度的話題探討，大家共同探索著未來汽車新大陸，成就了一個腦洞大開、磁力滿滿的化反現(xiàn)場。廣東翼卡車聯(lián)網(wǎng)服務有限公司CEO殷建紅作為受邀嘉賓，參與了這次交流盛會，同時也帶著翼卡的新項目與大家見面。

殷總分享說道，翼卡將會建立車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)生態(tài)，提供車聯(lián)網(wǎng)安全為基本核心的一站式服務，事故后自助救援，智能與人工平臺運營，通過UBI保險和增值會員服務增加車主粘性，會重點進行用戶數(shù)據(jù)及資源的整合。同時，也透露了翼卡一款以安全為核心賣點的可視救援產(chǎn)品將會在2017年2月13日發(fā)布。

安全聽得見、看得見、能預見

交通安全幾乎就是自有汽車以來全人類共同的難題。安全問題就成為考驗全球各國政府職能能力和交通統(tǒng)籌能力的一個重要指標。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計中國每一分鐘有一人因車禍傷殘,每五分鐘有一人因車禍死亡。每天因車禍死亡的有300人左右,每年因車禍死亡的有10萬人左右,汽車數(shù)量占世界1.9%,車禍死亡人數(shù)占世界15%,且每年增加4.5%。

在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，安全是最低層和最核心的服務。翼卡的服務切入了這一用戶和行業(yè)最關(guān)心的痛點。翼卡在未來會全面拓展安全服務范疇，從智能安全預警到視頻救援，翼卡將推出更為貼近用戶的中國版可視ecall系統(tǒng)。

商業(yè)模式和技術(shù)的雙重迭代

微密的事件讓翼卡看到了補貼是把雙刃劍，一方面能夠吸引足夠的用戶和合作伙伴，而另一方面，補貼就意味著把自己的資金鏈放在油鍋中煎烤，如果不轉(zhuǎn)變這種商業(yè)模式，那么自己的資金鏈會被榨出最后一滴油。殷建紅也非常清楚這點，翼卡不僅僅是要在技術(shù)產(chǎn)品上迭代更新，更要在自己在商業(yè)模式上進行一次徹底的蛻變。而蛻變得是否成功決定了翼卡未來是否能繼續(xù)領(lǐng)導整個車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。

正因如此，他心里早已為翼卡的下一步轉(zhuǎn)型謀劃好了一步大棋。他認為，翼卡通過這么大的用戶存量著已經(jīng)在讓數(shù)據(jù)成為翼卡最底層和核心能力，這個能力也成為了翼卡樹立起來的行業(yè)壁壘，即使是BAT也無法在兩三年的時間積累起來如此規(guī)模的用戶和數(shù)據(jù)。而翼卡以數(shù)據(jù)為底層，建立起了以安全為核心的用戶運營體系，通過服務為車聯(lián)網(wǎng)的基礎鏈接帶來高附加值。

沉淀爆發(fā) 2017

2016年翼卡車聯(lián)網(wǎng)脫離了好幫手集團單飛，翼卡6年來積累了350萬的車主用戶，這么龐大的數(shù)據(jù)需要更大的運營團隊，需要更多突破點讓用戶互動玩起來。此次殷建紅也表示說翼卡已打算打開大門迎接外來客人。

現(xiàn)場翼卡的展位臺也展示了新項目的雛形，可以進行初步體驗。不得不說，這款產(chǎn)品發(fā)布后，一定是行業(yè)的一大突破，在這條中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之路上，我們有理由對翼卡更多的期待。據(jù)悉，2017年2月13日，深圳聯(lián)通大廈，一款前所未有的新品將出世，敬請期待。