導讀：作為車友互聯4.0的一種重要產品形態和車聯網應用的另一種延伸載體，車友互聯車聯網后視鏡順勢推出，仿WIN8的大色塊界面風格、一鍵導航、藍牙、震動防盜、行車記錄儀等功能都不缺，簡裝不減配的理念凸顯得很到位，實際體驗又將如何呢？請隨小編一起走進這次實車深度體驗，用事實來給出答案。

沒有真正體驗過車聯網后視鏡的朋友可能會問，屏幕會不會太小？位置會不會太高？按鍵會不會太小，操作困難，容易發生危險？習慣了原車后視鏡會不會用起來不舒服？別急，且聽小編一一解答。

屏幕會不會太小？

說實話，在實際接觸車聯網后視鏡之前，小編也有過這樣的疑問，后視鏡那么小，看東西方便嗎？在上面導航真的能看得清路徑嗎？親測之后，小編表示，可以的。

進入導航界面，可以看到道路指示非常簡潔，直觀顯示主要干道，配合精確的全程語音提醒，開車時一眼掃過去幾乎都能清楚地知道下一步應該往那條道上開。而且地圖道路上還用箭頭標識了車行方向，哪里該掉頭都非常直觀。

為了讓大家體驗更加直觀，小編將車聯網后視鏡的導航地圖和iPhone4的手機地圖進行了對比，可以看到屏幕比iPhone4的3.5英寸略大，但更簡潔的界面顯然更加適合開車的時候使用。

車聯網后視鏡的導航地圖和iPhone4的手機地圖對比

位置太高按鍵太小操控難？

其實會有這樣的疑問并不難理解，但如果你真的坐到車上去看，會發現眼睛到后視鏡的距離其實比到車載導航的距離近，位置太高的擔憂可以放下了。

按鍵太小操控難的擔憂也是大可不必的，車聯網后視鏡上的硬按鍵其實只有四個，主菜單、一鍵導航、亮度調節、開/關機，最常用的一鍵導航直接撥打到人工后臺，有后臺幫忙設置導航路徑并下發到后視鏡上，整個過程只需按一次就可以了，便捷而且實用。

四個硬按鍵：主菜單、一鍵導航、亮度調節、開/關機

一鍵導航在車聯網后視鏡上更加實用而且便捷

另外，這款導航的屏幕還可以觸摸操控，為了讓操控更加自如，主界面采用了仿WIN8的大色塊界面風格，常用功能都顯示在屏幕色塊上，點擊色塊就可以進入相應功能。功能界面各項需手動的圖標也設置得很大，而一些比較小的圖標雖然也可以通過觸摸操控，但其實并不需要在開車途中操作。

主界面采用了仿WIN8的大色塊界面風格

初次使用會不會不習慣？

關于這個問題，小編只能說，習慣都是逐漸養成的，而且不同的人對新事物的適應能力不一樣。就小編個人來說，除了感覺比較新鮮之外，并沒有太多的不適感，因為沒有影響其本身作為“后視鏡”的功用。

車友互聯這款車聯網后視鏡采用獨特的鏡面顯示器，隱藏于反光鏡后面，即使是開機狀態也不影響中央后視鏡作為安全配件的功能，車后座和后邊的情況依然能夠清晰顯示。當然，因為增加了顯示器，所以小編覺得跟普通后視鏡的玻璃鏡面相比成像略暗，但一同測評體驗的另一位行業資深車主記者則表示這樣反而不會反光，更好，見仁見智。如果一開始不適應還可以關掉顯示器，鏡面正常使用。

解答了上面的疑問，相信你對車聯網后視鏡已經有一定的了解了吧。但既然叫車聯網后視鏡，當然少不了互動分享、汽車防盜等有用又好玩的應用和功能了。