2013年7月18日—20日，由中國電子商會、慧聰汽車電子網聯合主辦的主題為“后市場北斗導航與車聯網第一展”的2013深圳國際汽車電子產品展覽會(2013深圳汽車電子展)在深圳國際會展中心隆重舉辦。

為期三天的展會吸引了路暢、歐華、華陽、飛歌、車友互聯、索菱、佳藝田、車行健、精能奧天、精藝精等200多家汽車電子后裝品牌企業的參展；近40,000多人次的專業觀眾、買家團、4S店采購商、終端車主到場觀展，高達92%買家現場成交或找到意向買家；展會期間進行了十幾場新品發布會，多場大型高端論壇峰會，同時本次展會受到了上百家大眾媒體及行業媒體的關注報道。

展會現場人潮涌動

品牌匯聚 搶占地勢先機

深圳所在的珠三角地區是我國汽車后市場產業的主要生產基地之一，據了解，國內80%以上的汽車電子品牌生產廠家匯聚在此，每年吸引龐大的經銷商體系前來采購；利用深圳行業集散地的橋梁作用，北上開拓國內市場的同時，又能通過港澳連接國外市場，盡得國內貿易和出口貿易的天時地利優勢；作為汽車后裝市場唯一專業的汽車電子展，每年的深圳汽車電子展都獲得中國電子商會、深圳市政府的重視和大力支持；2013年的深圳展，中國電子商會常務副會長兼秘書長 王寧、中國汽車工業協會副秘書長葉盛基、全國工商聯汽摩配用品業商會常務副會長林建忠、廣東省汽車信息化協會會長王大維出席了本屆的開幕式并給予汽車電子優秀企業高度指導。可以說，在政府關懷、行業關注下，“深圳汽車電子”這個嶄新的產業正成為深圳的又一城市名片。

專注行業 打造品牌高度

隨著市場精細化程度越來越高，市場的構架變得越來越龐大。近年來汽車后市場的發展越來越多元化，汽車電子受信息產業化的影響也越來越大，與傳統的汽車用品市場的剝離日趨明顯，一個獨立的、專業的展會，成為越來越多企業和渠道商的期盼。深圳國際汽車電子產品展覽會創辦之初就致力于打造行業內展會，將汽車電子產品從冗雜的汽車后市場中獨立出來，使從業者和消費者可以有一個省時省力又高效的平臺。

所有參展企業皆為汽車電子行業內的客戶，將同一行業內的企業放在一個平臺就是最具實力的競爭。誰家產品好，誰家技術先進，一睹既知，將品牌的影響力擴到最大。過去，汽車電子作為行業產業，與終端買家和車主的交集并不多，但隨著2012年汽車后裝“品牌化”的潮流后，企業面向終端消費群體的呼聲越來越高，過去展會行業屬性過于集中受到行業詬病；而在本屆深圳展上，在保留行業特色的同時，展會區域開拓更多高端及可看性兼具的“汽車電子品牌區域”；無論對消費車主的邀請觀展，或是舉辦面向終端消費者的活動，組委會都設計了一系列活動讓各方參與。

今年展會期間全力打造的“汽車安全電子產品流行趨勢發布會暨汽車安全電子消費者喜愛產品調查”，也是行業內第一次發起的權威調查活動，樹立品牌意識，傳播行業正能量。深圳汽車電子展依托慧聰網深厚的行業資源，厚積薄發，一年勝過一年。作為汽車后裝市場唯一專業的汽車電子展——深圳國際汽車電子產品展覽會自2011年成功舉辦以來，已發展成為國內最專業、最具品牌價值的智能汽車電子展。

貼心買家 一切為交易而來

慧聰網擁有一批資深而高質的買家，在展會前期準備過程中，買家部工作人員電話邀請全國各地經銷商前來參展，同時大全中華行的活動也在全國將展會的線下渠道全面鋪開。全國買家可以第一時間得到展會的信息，深圳電子展打通了渠道和企業的橋梁，使雙方互動更迅速。

作為第三屆專業的汽車電子展，2013深圳國際汽車電子展在前兩屆已經累積了大量口碑。火熱的七月，熱力四射的深圳展已經成為很多經銷商過來觀展的共識。達到一線知名品牌如路暢、歐華、車友互聯、速美特等吸引了大量客戶前來參觀咨詢，小到普普通通的標展客戶，都得到了眾多買家的青睞。只要你產品夠好，有新意，深圳汽車電子展上絕對不會有“滄海遺珠”。企業、買家盡興而來，盡興而歸。

在2013深圳國際汽車電子產品展覽會舉辦期間，7月18日—7月20日舉辦了“汽車電子產品萬人實體團購”盛會。此次精心準備的“萬人團購區”包含“價格優惠、質量過關、零距離體驗、貼心服務”等特色服務。“萬人團購區”上邀請的廠家是在行業內辛勤耕耘多年的企業，產品的質量在行業有著良好的口碑，并通過一系列產品質量驗證。

同時參展企業多在本地，方便買家可以在展會結束后參觀考察企業工廠，加深了解和認識，便于后續合作。

前瞻行業 傳播前沿資訊

本屆展會上有幾十家企業進行新品發布會，像鐵甲兵的云狗升級、精能奧天的新品發布等等都成為展會期間一道亮麗的風景。

同時，各企業展出的產品都是最具領域代表性的。參觀者可以從各企業的產品概念、設計、功能，窺得市場的一個大致走向。像車友互聯帶來的車聯網后視鏡以及其他企業展出的多功能后視鏡、帶倒車雷達后視鏡，可以看到未來后視鏡將是汽車電子企業的一片沃土。幾十家企業推出的云狗，引爆全場，繼“電子狗元年”又將迎來“云狗浪潮”。

在展會現場有一支隊伍異軍突起——安卓導航，像阿科達、帝威等30多家企業都推出了安卓導航，安卓導航會不會將車聯網推向另一個高度？會不會突破車聯網的瓶頸，撥開那層迷霧？車機APP將帶給汽車電子產業怎樣的商機和挑戰呢？車智連、索菱推出的手機車機互聯也吸引了大量參觀者，而6月26號福特推出的AppLink 2.0的功能，并將其引入中國市場，力求為消費者帶來全新的互聯駕駛體驗，這是不是整車廠發出的關于手機車機互聯的訊息呢？同時現場還有企業帶來了一機多屏體驗，這又預示著市場的哪種趨勢呢？

深圳汽車電子展帶給參觀者一波又一波的沖擊，有人發現商機，有人開始思考，在這個產品為王，渠道變革的時代，只有不斷的接受新的訊息，才能站在行業的前端，不會由先驅變為先烈。沒有永遠的王者，順勢而變者勝。

解讀迷思 引爆產業變革

貼合時代發展，在2013深圳國際汽車電子產品展覽會舉行期間，組委會組織舉行了北斗導航和車聯網主題論壇，深化“后裝市場北斗導航和車聯網第一展”的展會主題。

由中國汽車工業協會、中國衛星導航定位協會主辦，廣東省汽車信息化協會和深圳市北斗衛星導航系統應用產業化聯盟協辦，慧聰汽車電子網承辦的“應用北斗——中國汽車信息服務產業創新發展論壇”探討了如何實現北斗應用技術與移動互聯、遠程通信、智能語音、智能影像等新一代車載信息技術融合，推動我國汽車信息服務全面向北斗化、網絡化轉型升級。據了解北斗主題論壇的規格之高歷屆罕見，云集政府部門、行業組織、專家學者、汽車制造企業、汽車銷售企業、4S店集團、車載終端產品研發、技術支持、生產制造企業，電信運營商和服務提供商、各界新聞朋友等300多嘉賓出席，共襄北斗行業化車載應用發展之機。

而由慧聰網和中國電子商會、深圳先進技術研究院聯合主辦的“2013中國汽車后市場車聯網服務高峰論壇”接力北斗主題論壇，搭建起政府與企業、汽車電子企業與整車企業、汽車電子企業與產業鏈上下游之間的活動平臺，探討隨著PND被邊緣化，車載終端將何去何從?在移動互聯網變革的機會下，本土車載汽車電子企業如何利用車聯網實現轉型升級?在車聯網服務方面，如何能夠將豐富的車聯網內容安全地推送給車主?車聯網鏈條很長，誰應當擔當整合者角色?等一系列行業聚焦問題。在迎接車聯網服務技術全面應用之時，促進汽車電子領域的技術交流，大會邀請了政府領導、協會領導、專家學者、汽車集團、交通運輸集團、汽車銷售公司、4S店集團、TSP服務運營商、地圖運營商、車載導航系統生產商及方案商、風險投資方等車聯網產業鏈各方進行討論。

隨著深圳國際汽車電子展的逐漸成熟，其展現出來的拉動效應一步步開始發酵顯現了。當其逐漸成為行業內的一種共識和認知，理所當然的也會成為汽車電子市場的風向標。積累了前兩屆的成功舉辦的經驗以及深度挖掘行業需求，本次展會無論是在展會規模還是在社會效應上都取得了很大的跨越。同時在展前、展中、展后，都體現了極強的社會影響力、經濟效應和產業推動效應。我們期待深圳國際汽車電子展來年有更大的騰飛。